原文連結：http://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2620462
原文內容：年銷量跌至廿一萬輛 裕隆︰國產車嚴重警訊
107/11/22
〔記者楊雅民／臺北報導〕裕隆集團裕隆（2201）、裕日車（2227）、中華汽車（2204）
昨日舉行法說會，裕隆總經理姚振祥表示，過去幾年國產車年銷量規模皆在25萬輛左右，
但今年推估將掉至21萬輛，「這對國產車是嚴重的警訊。」
姚振祥指出，汽車汰舊換新補貼政策效益鈍化，加上美中貿易戰等因素，造成景氣前景不
明，今年前10月全臺新車掛牌數34.8萬輛，較去年同期衰退1.8%，全年預估約43.5萬輛，
衰退約2.2%。
國產車規模持續縮水是車市下滑的主因，國產車市場過去6~7年來，每年以3%幅度下滑，
降到年銷量25萬輛左右，今年恐會下滑至21萬輛的近年低點。
未來開發新車型時間拉長
姚振祥說，進口新車登臺銷售並無開發成本，「能賣幾輛就賣幾輛」，雖然單一車型掛牌
量不多，但如螞蟻雄兵不斷湧進，坦言國產車若無法達經濟規模，要開發新車型評估會比
較久，納智捷未來開發新車型，也會較過去更加謹慎。
至於新店裕隆城開發案目前商業區連續壁工程已經完工，原定今年底開始銷售，考量房地
產景氣下滑，公司希望在比較好的時間再推出，決定延後至一百零九年第一季公開銷售，
估計可在一百十二年第二季取得使用執照。
裕日車總經理李振成則表示，NISSAN Kicks 11月初上市後，目前接單量已達2000輛，將
在12月及明年1月間大量交車，對營收、獲利可望有明顯貢獻。至於轉投資的金雞母東風
日產今年前10月銷量已達102.5萬輛，年增5.7%，預估全年銷量將超過130萬輛，明年東風
日產銷量預估可持續成長，挹注裕日車穩定獲利。
中華汽車10月初推出Veryca大改款，並在年底推出Outlander改款車型，預估今年內銷四
輪成車銷量約5萬輛（包括Fuso大車），明年預計第3季推出Delica大改款、第4季推出
Zinger改款及電動Veryca車型，並規劃導入全新進口車型，內銷四輪成車銷售將維持5萬
輛水準。
心得/說明：進口車來臺，還是有開發成本啊，講的好像進口車是憑空生出來似的，現在
消費者都會找車輛資訊，比較車子的配備與價錢，都是不想再被本土車廠當
凱子。
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https://goo.gl/TQAAXZ
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原文內容：年銷量跌至廿一萬輛 裕隆︰國產車嚴重警訊
107/11/22
〔記者楊雅民／臺北報導〕裕隆集團裕隆（2201）、裕日車（2227）、中華汽車（2204）
昨日舉行法說會，裕隆總經理姚振祥表示，過去幾年國產車年銷量規模皆在25萬輛左右，
但今年推估將掉至21萬輛，「這對國產車是嚴重的警訊。」
姚振祥指出，汽車汰舊換新補貼政策效益鈍化，加上美中貿易戰等因素，造成景氣前景不
明，今年前10月全臺新車掛牌數34.8萬輛，較去年同期衰退1.8%，全年預估約43.5萬輛，
衰退約2.2%。
國產車規模持續縮水是車市下滑的主因，國產車市場過去6~7年來，每年以3%幅度下滑，
降到年銷量25萬輛左右，今年恐會下滑至21萬輛的近年低點。
未來開發新車型時間拉長
姚振祥說，進口新車登臺銷售並無開發成本，「能賣幾輛就賣幾輛」，雖然單一車型掛牌
量不多，但如螞蟻雄兵不斷湧進，坦言國產車若無法達經濟規模，要開發新車型評估會比
較久，納智捷未來開發新車型，也會較過去更加謹慎。
至於新店裕隆城開發案目前商業區連續壁工程已經完工，原定今年底開始銷售，考量房地
產景氣下滑，公司希望在比較好的時間再推出，決定延後至一百零九年第一季公開銷售，
估計可在一百十二年第二季取得使用執照。
裕日車總經理李振成則表示，NISSAN Kicks 11月初上市後，目前接單量已達2000輛，將
在12月及明年1月間大量交車，對營收、獲利可望有明顯貢獻。至於轉投資的金雞母東風
日產今年前10月銷量已達102.5萬輛，年增5.7%，預估全年銷量將超過130萬輛，明年東風
日產銷量預估可持續成長，挹注裕日車穩定獲利。
中華汽車10月初推出Veryca大改款，並在年底推出Outlander改款車型，預估今年內銷四
輪成車銷量約5萬輛（包括Fuso大車），明年預計第3季推出Delica大改款、第4季推出
Zinger改款及電動Veryca車型，並規劃導入全新進口車型，內銷四輪成車銷售將維持5萬
輛水準。
心得/說明：進口車來臺，還是有開發成本啊，講的好像進口車是憑空生出來似的，現在
消費者都會找車輛資訊，比較車子的配備與價錢，都是不想再被本土車廠當
凱子。
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