底盤 懸吊怎麼看 - 歐洲車

Lucy avatar
By Lucy
at 2008-01-15T17:40

Table of Contents


普遍來說歐洲車底盤好，高速穩定，過彎銳利

而底盤有哪些因素是會影響道行路表現？

我想應該是懸吊系統吧，懸吊系統有很多種

麥花臣，雙a臂，多連桿這是幾種比較常聽過的

我想問說這幾種的優劣特性怎麼看呢？

蠻多歐洲車配置是前麥花臣後多連桿，當然也有保時捷前後麥花臣

本田的底盤也很好，很多版友很推崇他的前後雙a臂。

我想問說是怎樣的因素決定前後配置？

高速穩定性，過彎操控性好不好跟懸吊系統的相關程度大不大？

高速穩定性可能還有會空氣力學就是外型線條設計有關吧？

為何日本車的底盤一向就是沒有歐洲車好(至少從討論區看大部分是降，當然近年
許多日本車加入歐洲設計之後變好很多)?

一向以操控見長的BMW反而少用雙a臂(X5好像前懸吊是)，但是好像版友很推崇雙a臂?

有沒有什麼參考資源有上述這些討論呢，還是版友有不同看法

謝謝大家

◆ From: 140.112.107.220
※ 編輯: dadabo 來自: 140.112.107.220 (01/15 17:43)
推 ianlin45:普遍來說只有BMW算是底盤特好 01/15 19:28
→ ianlin45:其他歐洲車廠不一定比日本車廠強 01/15 19:29
推 fzerr:ALFA也不差.但說到某些國民車品牌 原廠貨似乎也只有代步水準 01/15 19:53
推 hiphopviva:普遍來說歐系車底盤跟懸吊絕對比日系車紮實 01/15 19:54
→ hiphopviva:尤其開慣歐系車再開日系車感覺更明顯 01/15 19:54
→ fzerr:機構簡單當然紮實，但很好玩的是某些國外媒體對歐規日系車 01/15 19:55
→ hiphopviva:我曾經開過IS250打滑 打滑前底盤完全無異狀 01/15 19:55
→ fzerr:評價也很高，甚至勝出以前的法國操控世家.... 01/15 19:55
→ fzerr:打滑搞不好是輪胎的問題 路面不好也可能打滑 01/15 19:56
→ fzerr:之前也看過318跟底盤小改tierra跟一跟就鐘擺下山的... 01/15 19:57
→ hunder:我也開過IS250打滑過，但那天下雨倒是真的@_@ 01/15 20:00
推 hiphopviva:我好像有壓到水漬或是油漬 車不是我的 所以當時開很慢 01/15 20:06
→ hiphopviva:不然後驅車高速打滑..嘖嘖 01/15 20:07
推 fzerr:壓到水或油 超滑.如果輪胎浮在水上 很恐怖的.啥懸吊都救不了 01/15 20:07
推 watw520:IS250 打滑出事的好像怎麼常常聽到..大家都想學廣告那樣啊 01/15 20:21
→ fzerr:因為外型跟廣告讓人越開越快.... 01/15 20:24
推 ikwu:http://0rz.tw/ae3yY 昨天才看到這篇 01/15 20:24
推 fzerr:後送的車在雨天本來就該更小心駕駛，特別是輪胎大的.... 01/15 20:32
→ DYE:我曾經粘著E46下過立體交流道 E46轉圈圈下山坡我卻過了 01/15 21:40
→ DYE:我只是開前驅笨笨房車而已 01/15 21:42
→ DYE:我也粘過同型車上交流道 前車過了 我卻鐘擺了三次才救回來 01/15 21:42
→ DYE:在一般的道路 會滑的因素百百種 可能不見得都是車自己的問題 01/15 21:44
→ ily:DYE兄 會不會是因為你是 "下坡" 所以後驅車反而容易滑屁股 01/16 00:28
→ ily:加上他救不回來 所以就下山坡了...後驅下坡是要蠻小心的 01/16 00:29
→ hunder:看大家說後區那們多缺點，代表前驅是否比較好一點呢 01/16 00:39
推 ForceImpulse:以安全穩定性而言 前驅比後驅好 之前看到說Audi跟 01/16 00:47
→ ForceImpulse:Volvo因注重行車安全 所以都才用前驅跟四驅 01/16 00:48
推 iamsjkla:印象中本田的雙A臂和ALFA差不多 好的原因是貼地性佳 01/16 06:37
→ iamsjkla:缺點是磨損較快 01/16 06:38
→ DYE:Volvo 以前後驅的多 9x0 7x0都很常見 被Ford收去後才偏前驅 01/16 10:28
→ DYE:Audi現在的四驅性能車型 調教上也趨向將後輪扭力分配比例增加 01/16 10:29
→ DYE:大馬力還是後驅相對安全一點 大馬前驅彎中一踩推頭就不容易救 01/16 10:32
→ ikwu:並不是喔~850時代就改FF了那時候還沒併到FORD 01/16 11:37
→ ikwu:早在90s初期就有S80的計畫了 FR應該就不再繼續研發 01/16 11:37
→ DYE:還有後驅的S90啊 為什麼要以Ford介入做切割點 01/16 12:03
→ DYE:主要是大量共用Ford底盤設計 01/16 12:05
推 ikwu:S90賣沒幾台吧也只是960改名字繼續賣 就像S70 01/16 12:47


All Comments

Belly avatar
By Belly
at 2008-01-18T20:29
普遍來說只有BMW算是底盤特好
Oliver avatar
By Oliver
at 2008-01-21T19:48
其他歐洲車廠不一定比日本車廠強
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2008-01-25T21:05
ALFA也不差.但說到某些國民車品牌 原廠貨似乎也只有代步水準
Elvira avatar
By Elvira
at 2008-01-29T08:17
普遍來說歐系車底盤跟懸吊絕對比日系車紮實
尤其開慣歐系車再開日系車感覺更明顯
Caroline avatar
By Caroline
at 2008-02-01T10:19
機構簡單當然紮實，但很好玩的是某些國外媒體對歐規日系車
評價也很高，甚至勝出以前的法國操控世家....
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2008-02-01T22:17
我曾經開過IS250打滑 打滑前底盤完全無異狀
Mia avatar
By Mia
at 2008-02-03T06:38
打滑搞不好是輪胎的問題 路面不好也可能打滑
Andrew avatar
By Andrew
at 2008-02-03T23:52
之前也看過318跟底盤小改tierra跟一跟就鐘擺下山的...
Belly avatar
By Belly
at 2008-02-05T00:42
我也開過IS250打滑過，但那天下雨倒是真的@_@
Ingrid avatar
By Ingrid
at 2008-02-08T15:41
我好像有壓到水漬或是油漬 車不是我的 所以當時開很慢
Lily avatar
By Lily
at 2008-02-08T17:34
不然後驅車高速打滑..嘖嘖
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2008-02-11T05:27
壓到水或油 超滑.如果輪胎浮在水上 很恐怖的.啥懸吊都救不了
Kama avatar
By Kama
at 2008-02-15T07:54
IS250 打滑出事的好像怎麼常常聽到..大家都想學廣告那樣啊
Joe avatar
By Joe
at 2008-02-18T09:45
因為外型跟廣告讓人越開越快....
Ida avatar
By Ida
at 2008-02-19T08:49
http://0rz.tw/ae3yY 昨天才看到這篇
Tracy avatar
By Tracy
at 2008-02-20T10:03
後送的車在雨天本來就該更小心駕駛，特別是輪胎大的....
Tracy avatar
By Tracy
at 2008-02-21T05:09
我曾經粘著E46下過立體交流道 E46轉圈圈下山坡我卻過了
Anthony avatar
By Anthony
at 2008-02-21T09:50
我只是開前驅笨笨房車而已
我也粘過同型車上交流道 前車過了 我卻鐘擺了三次才救回來
Adele avatar
By Adele
at 2008-02-24T23:28
在一般的道路 會滑的因素百百種 可能不見得都是車自己的問題
Odelette avatar
By Odelette
at 2008-02-29T00:52
DYE兄 會不會是因為你是 "下坡" 所以後驅車反而容易滑屁股
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2008-03-04T01:37
加上他救不回來 所以就下山坡了...後驅下坡是要蠻小心的
Freda avatar
By Freda
at 2008-03-06T02:26
看大家說後區那們多缺點，代表前驅是否比較好一點呢
Elma avatar
By Elma
at 2008-03-09T13:25
以安全穩定性而言 前驅比後驅好 之前看到說Audi跟
Selena avatar
By Selena
at 2008-03-14T11:39
Volvo因注重行車安全 所以都才用前驅跟四驅
Lucy avatar
By Lucy
at 2008-03-17T10:00
印象中本田的雙A臂和ALFA差不多 好的原因是貼地性佳
Agnes avatar
By Agnes
at 2008-03-21T10:18
缺點是磨損較快
David avatar
By David
at 2008-03-22T11:04
Volvo 以前後驅的多 9x0 7x0都很常見 被Ford收去後才偏前驅
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2008-03-26T17:25
Audi現在的四驅性能車型 調教上也趨向將後輪扭力分配比例增加
Linda avatar
By Linda
at 2008-03-29T22:06
大馬力還是後驅相對安全一點 大馬前驅彎中一踩推頭就不容易救
Zora avatar
By Zora
at 2008-04-02T13:25
並不是喔~850時代就改FF了那時候還沒併到FORD
早在90s初期就有S80的計畫了 FR應該就不再繼續研發
Caroline avatar
By Caroline
at 2008-04-03T08:44
還有後驅的S90啊 為什麼要以Ford介入做切割點
Oliver avatar
By Oliver
at 2008-04-06T18:52
主要是大量共用Ford底盤設計
Ursula avatar
By Ursula
at 2008-04-09T09:50
S90賣沒幾台吧也只是960改名字繼續賣 就像S70

關於Lotus

Emma avatar
By Emma
at 2008-01-15T16:18
※ 引述《fish12100 (Mr.C)》之銘言： : 小弟接觸車的時間不長所以對很多車的事情都還很陌生... : 這次的問題是想問and#34;Lotusand#34;....蓮花跑車~ : 在網路上找資料，好像前幾年還有引進的樣子， : 但是在路上怎麼連個影子都沒有??? : 在東區一次也沒看過...照 ...

關於Lotus

Noah avatar
By Noah
at 2008-01-15T15:50
小弟接觸車的時間不長所以對很多車的事情都還很陌生 這次的問題是想問and#34;Lotusand#34;的蓮花跑車~ 在網路上找資料，好像前幾年還有引進的樣子， 但是在路上怎麼連個影子都沒有??? 在東區一次也沒看過...照理說東區算是跑車重鎮吧!? 怎麼連一次都沒有看過atat. 是因為賣的不好所以沒有再引 ...

請問有saab的車友嗎

Michael avatar
By Michael
at 2008-01-15T03:38
想找saab的俱樂部網址 請問有人可以提供嗎 非常感謝大家　　　謝謝 - ...

想請教有關保時捷cayenne和賓士ML350

Erin avatar
By Erin
at 2008-01-15T00:00
請問各位達人 這兩款哪一款比較好ㄚ 因為已經有家庭小孩
換車一定是要換休旅車 但看看這兩款價錢差不多 心中ㄉ熱血基因讓我想換保時捷 但是 ...

有關bmw523的問題

Sarah avatar
By Sarah
at 2008-01-15T00:00
誰知道523和525差別在哪?聽說523排檔改過有褒有貶到底怎樣啦?過年前買有便宜多少呢可否給點意見是買525好還是523好呢
Update:
想請教各位中古車市�� ...