底盤生鏽究竟是否影響安全? - 烤漆

可以討論一下
我自己的概念 生鏽跟蛀牙一樣
不去處理 只會更糟
而且整個板件會蛀空

以下是自己經驗跟看節目心得


速利303沒有鍍鋅 用黃油防鏽
要一個月就黃油防鏽一次
不然沒多久就給你鏽出一個洞開始漏水

保持捷75年開始做車架鍍鋅 85年車身鍍鋅
要小心年份
不然也是很危險

船體生鏽更是恐怖
整條船要回港除鏽修理 挖掉重新上底漆 而且還是一定要處理掉

空軍飛機定期要整機清洗 避免海鹽侵蝕
海島型的戰機 直升機
也都是要特別防護
幻象當初為了賣台灣 是特別做防海鹽鏽蝕處理才飛來 台灣專用
台灣戰鬥直升機
除了眼鏡蛇原本就是海陸專用 妥善率OK
阿帕契沒多久就因為生鏽停飛
美國還要來研究如何防護 就算當初宣稱已經特別處理過

NSX自豪的12道漆工
到現在光澤還是很漂亮
沒有生鏽 斑駁的情況

外國一堆翻修中古車的節目
有生鏽的地方
也都是切掉重焊
看到生鏽 臉先綠一半

現在新車工廠的節目很多
大家都看了都知道 一台車的烤漆 不是那麼簡單
光工法就有很多道程序
目的都為了保護板件

現在外匯車 美國進口也是有分地區
板件處理方式有差異
近期外匯車則是以日本跟中東車品質最佳
就因為氣候關係 車體狀況最好

綜上 不管哪一點
只要是機械工藝
製造程序目的之一 就都是為了防鏽 沒有鏽蝕 才能維持使用良好狀況
不然難道大家是北七
花一堆時間 精力在這工藝進步上嗎?

若是像傳聞中台本沒鍍鋅 那就是台本很嚴重的瑕疵
若是單純新車就生鏽
那本田的品質也相當堪慮
以本田的板件製造流程 僅有的防護措施 究竟有鏽點 到侵蝕掉要多久時間
可能也還要科學測試

但可以肯定的是
絕對不可能像業代帶風向那樣說根本沒事 大家都鏽 或是馬迷眼紅之類的鬼話

這不單是漏水與否
也關係到你的車體安全性
若是現在大家都那麼關心新車主被動安全配備
那這個生鏽問題
更應該被重視 畢竟這是最基本的車輛結構問題

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