引擎室拉桿 lexus Es300h - 汽車

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小弟從10幾年前開始開喜美K8就裝過類似產品，
什麼全套下拉桿，引擎室拉桿之類的，
有的還要強調卡蹦，鍛造輕量化什麼鬼的
坦白說，心靈馬力高興就好，
剛性可以藉由那一支就改善？要多大的拉扭力阿，
那引擎室裝個十支八支不是更好？
更別說這麼有效的話，
不擔心螺絲固定處崩壞嗎？
要不要順便上個航太奈米超強鍛造螺絲座加螺絲？
可是這樣會不會反而斷在車體本身的聯結處呢？
回歸正題，
改避震跟降車身還比較有校點，剩下的當裝飾品吧



引述《mkmike (麥可都無所謂是跌價大不s)》之銘言：
: 個人的經驗跟心得都是比較偏好拉桿
: 而不是改避震器
: 我知道一定會有雙方論點「討論」
: 但這篇我強調就是我個人經驗跟喜好
: 因為用過三組改裝避震器都後悔
: 而且怕到了以後再也不碰改裝避震器
: 後來接觸了引擎室拉桿才發現這個神奇的好物
: 後來又加裝了地盤拉桿，整個神穩
: 最近也找開同車款的車友進行實測
: 第一次在同樣的路面短時間測試真的差異很大
: 以下附上影片有興趣的可以看看
: https://youtu.be/dLQj-m4ASbw
: 相約車友改裝ES引擎室拉桿實測
: 直接給你現場安裝，裝完馬上路試！

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