引擎室潰縮設計是不是車商的陰謀? - 汽車

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小時候,安全的車子就是車子被撞了不會潰縮。
可是很奇怪的,這幾年很多車子一狀下去就是引擎室縮了。
車子明明是鋼鐵做的,怎麼就像鋁罐一樣。
然後很多組織的說這樣子設計才是安全的設計,
車子都縮了怎麼會安全?
結果不是很嚴重的撞擊整台車因為引擎是縮了也沒辦法修了。
這是不是車商故意讓大家一碰撞就得換車的計謀呀?

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戰爭結束後我就要回鄉下結婚了。
看,這是我女朋友的相片,她已經懷孕了。
回國後我打算做捕蝦的生意,說不定商○週刊會來採訪。
咦?有人按鈴說要來查水表,我去開個門。

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All Comments

Mary avatarMary2018-04-09
撞擊能量總要找地方釋放/吸收的
Ula avatarUla2018-04-12
前面潰縮是為了要吸能 中間剛性是為了車室完整 並不衝突
Kumar avatarKumar2018-04-16
假設車體剛性非常高 完全沒變形 安全帶就算撐得住 人
體也吃不消瞬間急停的衝擊
Jacob avatarJacob2018-04-21
看車商是把潰縮區做在自己車上還是別人車上
Emma avatarEmma2018-04-24
同時也是要將撞擊行人的傷害降到最低
Zora avatarZora2018-04-28
引擎室潰縮跟車室完整又不衝突
Damian avatarDamian2018-04-30
相對的 有潰縮區緩衝 可減低傳到乘坐區的籠形車體的
撞擊力道
Irma avatarIrma2018-05-01
沒有陰謀,只是能量需要轉移抵消。
Ula avatarUla2018-05-02
每家廠商的設計不同,所以才有撞擊測試,但不變的是ab
柱一定要夠強,車室不能潰縮,這也是為什麼進口車安
Hamiltion avatarHamiltion2018-05-03
你怎麼不說車廠研發ADAS降低追撞事故,沒有事故車進廠
維修,讓車廠沒辦法賺一筆?
Zanna avatarZanna2018-05-07
如果前面不潰縮裡面的人會內傷啦
Genevieve avatarGenevieve2018-05-07
你所謂以前安全的車死亡率倒是比現在高
Blanche avatarBlanche2018-05-09
硬車車禍後 人外表沒事 內臟可能都破光光了
Erin avatarErin2018-05-11
造車概念在進步,現在有些車廠還開始考慮如何保護被撞行
人。這20年前會被人說瘋了
Emma avatarEmma2018-05-15
潰縮式設計保護行人我覺得還可以 有些做到引擎蓋上會噴氣
Rebecca avatarRebecca2018-05-17
囊出來的我就覺得有點太過了
Zanna avatarZanna2018-05-22
我上次車子被追尾 前座完全沒有變形 人也沒有外傷也不會
痛 但是當下大概有一分鐘無法呼吸
Zenobia avatarZenobia2018-05-26
科技會進步的...蓋子哥也說過640KB記憶體已經超過任何人
所需要的...現在640KB拿來上PTT也不夠用XD
Queena avatarQueena2018-05-29
從撞擊開始減速到(乘客)靜止下來需要時間
Elma avatarElma2018-05-31
潰縮區的目的是要儘量延長這段時間,減少加速度
Lucy avatarLucy2018-06-02
F=ma 的 a 越低,人體 m 承受的 F 就越小,傷害就越小
Robert avatarRobert2018-06-06
沒有潰縮就是瞬間減速,a值太大, 五臟六腑都會震碎
Anthony avatarAnthony2018-06-09
看到A柱沒變形的都懶得酸了 都至少安全夠了
Charlotte avatarCharlotte2018-06-12
文組
Andy avatarAndy2018-06-14
朋友家裡2年車過保換丙式 馬上60公里撞燈柱 直接報廢
Hedy avatarHedy2018-06-15
而且車外觀沒損反而該擔心內部零件是不是內傷了
Lily avatarLily2018-06-15
引擎室吸收我可以接受 國瑞的車都吸收到車室裡了我
Poppy avatarPoppy2018-06-16
實在無法接受它所謂的高肛性車體
Jessica avatarJessica2018-06-18
欣慰…版友們的智商突然上升了,希望下次看到頭又大的
Madame avatarMadame2018-06-18
發動機艙跟後備箱被撞掉時,不要又瞬間忘掉
Linda avatarLinda2018-06-20
物理有學好應該不會問這個
Ursula avatarUrsula2018-06-24
去看撞測,哪台車子不潰縮的
Zora avatarZora2018-06-29
潰縮不能修理之後 才有肉可以殺啊 才又有新車可以賣啊
Gary avatarGary2018-06-30
車禍會造成突然的負加速度(g力)要減低人體受傷就要降低
這個加速度 非常硬的車遇到撞擊停下來的時間越短
Olga avatarOlga2018-07-02
車頭軟一點就需要花更多的時間停止 當速度都是從X降到0
Isabella avatarIsabella2018-07-03
若花的時間越長則g力就越小 g力越小就越不容易受傷
Leila avatarLeila2018-07-07
可是缸妹 國產頭又大一堆被撞到A柱C柱掰彎的耶
Ingrid avatarIngrid2018-07-09
設計是在鋼樑做凹槽為緩衝 吸收撞擊 (二手車是不是有
大撞看那節也是一個參考) 可是國慘的潰縮我真不知道
就你國慘最聰明 其他國家大概都是笨蛋拿去撞測
Rosalind avatarRosalind2018-07-11
潰縮不是問題,但"太容易"潰縮就有問題
Aaliyah avatarAaliyah2018-07-11
保護行人就和泰最會的啊
Zora avatarZora2018-07-13
引擎室是潰縮區,但乘客區絕對不能潰縮。
John avatarJohn2018-07-16
國慘車可能連乘客區都是潰縮區,這樣就慘了。
Irma avatarIrma2018-07-17
引擎室潰縮代表該區域吸能很多,能量不會波及到主駕駛室
Noah avatarNoah2018-07-20
笑死 可以google一下嗎
Ida avatarIda2018-07-24
撞擊時間延長 加速度a較小 撞擊的衝量分散在比較長的
時間內 傷害就減小了 就好像火災時直接跳樓逃生跟跳在
Queena avatarQueena2018-07-28
消防軟墊上的差別 如果都沒潰縮 內臟可能裂成一團
Jessica avatarJessica2018-07-29
衝量,去重修啦
Isabella avatarIsabella2018-08-01
你也考慮如果撞到人會不會瞬間撞斷他的腳
Quintina avatarQuintina2018-08-03
看Volvo 就知道 從來沒在玩潰縮區 死亡率還是很低
Aaliyah avatarAaliyah2018-08-05
每次放假就充滿無x問題
Oscar avatarOscar2018-08-06
BOBO:Volvo還是有潰縮區,只是比它更容易潰縮的車太多
Isla avatarIsla2018-08-11
連火車車廂都有潰縮區了
Enid avatarEnid2018-08-12
封缸裝沒看到那種潰縮到車室的照片
Isla avatarIsla2018-08-15
文組加油
Candice avatarCandice2018-08-15
volvo的潰縮區在別人車上
Vanessa avatarVanessa2018-08-18
安全標準差太多,有些車商的目標只放在撞測有過撞壞應該
Aaliyah avatarAaliyah2018-08-18
純噓封缸 也不想想頭很大是潰縮到哪了...