引擎燈時亮時不亮 - 汽車改裝

※ 引述《howard71 (挖喜豪爾)》之銘言：
: 煩請各位大大幫忙隔空抓藥一下!!!!
: 我的小k6 3d一直以來有個很機歪的問題!!!
: 引擎燈有時候會亮..有時候不會亮!!
: 去插電腦...是節氣門位置感知器電壓過低...換了一顆...還是顯示相同的問題!!
: 這部分很怪..因為我藍e是放在...副駕駛踏板的前方!!
: 不知道是不是拉近車內的線有拉到...
: 然後還有個問題就是一.二檔會一頓一頓的!!!時有時沒有.....
: 常常就是三退二或是二退一後...轉速下來至1500轉左右..
: 讓他滑行的時候,車會頓一下頓一下...是很大力的那種頓一下頓一下
: 當我正常馬路上開油門踩到3000轉時會突然悶住,然後暴衝一下過4000後就很線性了
: 我的上座是用k6有v的上座!!!用藍e控制開啟轉速...5000轉開...
: 不知道是哪邊有問題!!!


好久的文章..自己挖自己答一下!!!

電腦燈亮的問題把節氣門感知器換掉後...還是會亮..

然後又把map換掉後就藥到病除

至於低轉速會頓的問題+3000~4000轉會悶住在突然暴衝,這問題有點複雜...

先講一下我的引擎配置好了!!!

原廠k6下座換ferio連桿配吉星凸頂!!!

k8 vtec上座

然後用k8分電盤把三個洞擴孔,但是有問題是..就算擴孔了,點火還是退太多

然後又沒接藍e的點火線組,所以變成低速爆震...3000~4000轉會很悶

一整個電腦就是沒寫好!!!

然後k6的原廠p27電腦...在節氣門開啟65%之前02會干涉供油,就算藍e也騙不過

只能騙瞬間的供油,但是長期供油還是會修正回到A/F值14多~~

解決的辦法就是換K6的分電盤把正時對回原廠,然後E MANAGE的點火線組接上去

並且在原廠電腦燒一塊晶片去把O2關掉.....

在02完全不干涉不逆修正的情況下重寫藍E的供油與點火.....

這才解決了1500~2500油門開啟65%之前的爆震(油門全開反而不會爆震)

然後3000~4000轉不會因為點火延後太多而悶...

不知道版上的大大...以前的喜美(現在應該沒人玩喜美了吧)

單凸做高壓縮的引擎...點火跟供油是怎麼寫方可排除低轉爆震的問題!!!

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