引擎該換還是該修?? - 汽車改裝

※ 引述《rockstarlan (我的白天沒有太陽)》之銘言：
: 最近小弟的93年手排k6 coupe引擎已經有異聲了...
: 幾個有經驗的朋友是覺得引擎要不行了
: 到了熟識的店家討論的結果...有兩個選擇..
: 1.換成ZC的D16a..完工價三萬左右
: 2.就是拿現有的引擎拆開來重新整理
: 活塞 大小波斯 汽缸等等全部換新和重整
: 順便做一些進排氣的小動作 增加一點點馬力..完工價四萬五左右..

進排氣的小動作對增加馬力幫助不大
提高壓縮比會是較好的辦法(但是相對的耐用度較差)
但是周邊的強化一樣不能少唷

壓縮比提高了隨之而來的熱、供油問題
讓你必須要考慮加大水箱、強化供油(噴油嘴、汽油幫浦)、可程式電腦等等
想要開的長久缺一不可啊

當年我的單凸壓縮比就拉到11以上...沒有強化供油...常常在稀薄燃燒
跑個1年出頭就下課了

: 大多朋友都是建議用原引擎去重做 不但加大一些些馬力 又跟全新的一樣
: 換ZC的話 雖然比較便宜但是有風險...畢竟也是二手的年份也高
: 加上聽說現在ZC D16A要找到狀況好的不多了
: 裝上去之後萬一是個烙塞引擎 就虧大了..
我也會偏向用原廠的下去做，爆掉重做這種事我就玩過3次啦
: 現在我一直猶豫不決 到底是花三萬賭一顆ZC
: 還是要花四萬五去整理.......
價錢是其次，引擎組裝的施工精緻度比較重要
: 價差了一萬五不是個小數字...
: 所以想請問各位 到底哪個會比較好?....

不過說實在的...玩過幾顆高壓縮比單凸之後
反到覺得還是原廠引擎好開...

有興趣可以在找我討論囉

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