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引擎逆向工程最難的是不是材質啊？ - 汽車

Jack avatarJack · 2020-07-01

Table of Contents

如題

結構設計在這個時代

逆向工程算是比較簡單的


然而國產引擎一直造不好

是不是材質技術難以複製啊？

不然裕隆都有日產給你學習了


怎麼那麼多年 引擎始終是次等貨


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All Comments

Robert avatarRobert2020-07-02
專利
Kyle avatarKyle2020-07-06
某款國產引擎聽說第二年起hc排放量會頗高，拔pcv管有效。
Valerie avatarValerie2020-07-08
是參數…
Ophelia avatarOphelia2020-07-11
還有環保標準一直向上提升，也是構成技術壁壘
Ursula avatarUrsula2020-07-14
材質最好抄吧 細微的參數才難 你要tuning也沒錢 說不
定還撞到專利牆
Dinah avatarDinah2020-07-17
參數
Aaliyah avatarAaliyah2020-07-19
材料也是 跟耐用性有差
Jessica avatarJessica2020-07-20
飛機引擎就是渦輪葉片材料最關鍵
Mia avatarMia2020-07-22
材料 熱處理 表面處理 成型加工一環扣著一環 而且還會互
相影響
Belly avatarBelly2020-07-27
精度差很多
Kama avatarKama2020-07-31
產量有差 製造成本差超多
Gary avatarGary2020-08-01
你每一樣都以為自己抄的很好 結果人家就是可以用30年 你
三個月就下線 你根本不知道自己問題出在哪裡
Susan avatarSusan2020-08-06
國外車廠每年幾百萬台在賣 納只結每年不到萬台 搞屁
Jacob avatarJacob2020-08-08
其實你看iPhone的手機就知道了
設計看起來簡單 但別家就是做不出來一樣的東西
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-08-12
更不用說超級複雜的引擎
Kelly avatarKelly2020-08-17
合金成分跟人家一模一樣 熱處理出來的金相分析也是一模
一樣 表面處理後硬度耐磨耗測出來也是一模一樣 做一堆材
料實驗結果也幾乎一模一樣 覺得沒問題 上線三個月還是
下來 這個是人家百年深厚工業基業 就算你有現代化儀器
各種先進軟體 就是沒辦法
Quintina avatarQuintina2020-08-19
我們以前去抄人家的那個噴嘴 想說沒什麼技術 結果人家噴
出來的流線就是漂漂亮亮 仿製品噴出來的也漂漂亮亮 不過
上線就是不能工作 這種就是百年基業的深厚內力
Olga avatarOlga2020-08-19
沒有那麼難 但也絕對不是簡單的
Edwina avatarEdwina2020-08-21
不要說引擎了，電視拆開每個零件都一樣，全部裝在一起，表
現就是不一樣
Ula avatarUla2020-08-24
直接買人家的來用最實際了
Valerie avatarValerie2020-08-28
就像世界引擎大奶媽三菱
Dinah avatarDinah2020-09-01
引擎全靠電腦跟感知器在連動 那個參數也很學問
Isabella avatarIsabella2020-09-05
製程很難抄呀 不然為啥GG這麼屌 IC看看就都會製造了嗎XD
Quintina avatarQuintina2020-09-08
俗話說，魔鬼藏在細節裡
Carol avatarCarol2020-09-11
有啊 人家S3.U5引擎作得嚇嚇叫你都不知道
Agnes avatarAgnes2020-09-11
製程怎麼抄..太複雜
Edith avatarEdith2020-09-13
有沒有可能就只是裕隆爛
Thomas avatarThomas2020-09-14
把諸位車板高手聚集起來，相信可以研發出世界頂尖級引擎
Zenobia avatarZenobia2020-09-17
嚇嚇叫是精神上的吧
Hardy avatarHardy2020-09-19
重工業不好抄阿,跟軟體業整個被複製貼上差很大
Madame avatarMadame2020-09-20
每次看完PTT我都有股超英趕美很簡單的錯覺
Ingrid avatarIngrid2020-09-21
公差
Zenobia avatarZenobia2020-09-22
一個簡單的電磁閥就好，festo.smc就是操不壞
Hedy avatarHedy2020-09-25
對岸的拿過一堆最多撐一年
Eartha avatarEartha2020-09-29
84
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-10-03
台GG啊,同樣的光刻機,別人就是做不出同樣的良率
Zora avatarZora2020-10-05
這方面外行人只會講些形狀或材質之類基於自身想像極限的
Hamiltion avatarHamiltion2020-10-07
全部都很難 材質 熱處理方式 公差
Christine avatarChristine2020-10-09
事物,它要考慮的是各種轉速調配的電腦與感應器,不是單單
Sandy avatarSandy2020-10-12
只有引擎,參數就講得非常好
Irma avatarIrma2020-10-16
東西又不是堆料就會強 XD
Faithe avatarFaithe2020-10-19
台灣重工業底子不穩 中國比台灣晚起步卻能自製噴射機引擎
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-10-22
中國的研發能量是台灣無法比擬的
David avatarDavid2020-10-26
參數，給你一具原廠引擎，光是供油跟點火就可以搞死你
Anthony avatarAnthony2020-10-29
要是這摸簡單的話對岸還需要收購嗎？
Jake avatarJake2020-10-31
製程工藝不是拆開來就都能抄的
Carol avatarCarol2020-11-01
專利 公差 參數 製程 材料 都要技術累積 但不會反應在
財報上
Liam avatarLiam2020-11-02
作業自己寫
Mason avatarMason2020-11-05
對岸的WS發動機就不要再拿出來提了 這玩意的等級大概就
跟納牌的引擎一樣 真的那麼好用 老共不會還死巴著北極熊
的AL31不放 搞到北極熊不爽直接把螺絲通通焊死硬是不給
抄 而且WS10一般認為也不是什麼憑空跑出來的玩意 就是CFM
56 跟AL31大鍋炒出來的綜合體 先天不良 魔改也很難改出
什麼名堂
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-11-09
一顆發動機搞了20年每年都在喊突破 這個套路真的似曾相
Thomas avatarThomas2020-11-11
識XD
Robert avatarRobert2020-11-15
當然不是 工差才是吧
Lydia avatarLydia2020-11-18
有種東西叫know-how ... 這也是為啥中國急著推新能源車
Jessica avatarJessica2020-11-22
內燃機是主流一天 歐美日本就占優勢一天 ...
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-11-24
不是ㄅ 是設計吧 灣灣島就代工國 腦子裝飾用
Delia avatarDelia2020-11-26
製程才是關鍵，順序/工法幾道/中間摻什麼料，都攸關耐用
度，否則易過熱/易耗損，這都牽扯到生產線時間成本，否則
Hardy avatarHardy2020-11-27
台G何必砸大錢買最先進設備？time is money !
Emily avatarEmily2020-11-29
當你逆向工程完成都不知道多久了，單靠逆向工程沒用
Carolina Franco avatarCarolina Franco2020-12-03
台灣機車發展那麼久 還是用一樣引擎在魔改
覺得根本是笑話了...
Edward Lewis avatarEdward Lewis2020-12-03
社會價值自己造成的，頂尖人才都去GG賣肝了 誰來研發
Rosalind avatarRosalind2020-12-06
噴油控制是專利
Hardy avatarHardy2020-12-09
不是 是燃程控制
Michael avatarMichael2020-12-10
人家只想騙補助 只有我們在認真討論