強強聯手:三星攜手現代開發 800 公里續 - 汽車

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強強聯手:三星攜手現代開發 800 公里續航電動車固態電池

三星在今年初才發表了電動車固態電池研究計畫,昨天就與現代汽車達成合作共識,將共
同打造續航里程上看 800 公里的車用固態電池,三星也將跨進車聯網零件供應行列。

根據三星在三月份公布的固態電池技術,是以固態電解質與取代了傳統鋰電池的液態電解
質,降低漏液腐蝕與起火爆炸的風險,銀碳複合層的導入則有效提高電池壽命與能量密度
,實現縮小 50% 電池體積,使電動車充電後的行駛里程上看 800 公里,電池則具備
1,000 次充電循環與最高 80 萬公里的使用壽命。



在昨天三星集團接班人李在鎔與現代汽車副會長鄭義宣於三星 SDI 工廠的會面中,二大
巨頭達成了合作意向的確認,現代汽車與子公司 KIA 預計在未來五年推出 23 款電動車
、銷量目標百萬台;三星期望在 EV 領域有更多革新,突破過去與 EV 車廠的合作框架。

最重要的是,電動車所代表的「未來汽車」正是韓國政府扶植的重點產業之一,今日見到
二大韓國頂尖企業攜手結盟並不意外。

固態電池已是許多車廠的研發重點,福斯、BMW、Toyota 與現代都有投資合作夥伴,但具
體商化在電動車上都還需要多年努力。





心得/說明:(30字以上)

雖然三星之前是自燃電池製造商 XD

不過現在是要開始研發固態電池

個人覺得應該可以說是坐二望一

坐等看看是否能夠超越特斯拉

電池大戰越來越多人參戰了呢


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All Comments

Harry avatarHarry2020-05-15
會爆炸吧
Hedda avatarHedda2020-05-18
會爆炸嗎?
Noah avatarNoah2020-05-18
哪來的坐二
Elizabeth avatarElizabeth2020-05-22
因為我認為特斯拉的固態電池技術應該比較前面
Poppy avatarPoppy2020-05-22
以目前市佔來說 第一LG 第二松下 第三寧德時代
第四三星
Caitlin avatarCaitlin2020-05-27
我還以為是小強跟強國聯手....
Adele avatarAdele2020-05-31
這次要炸一條街嗎
Delia avatarDelia2020-06-03
剛查了一下豐田和松下合作好像也是要研發固態電池
Hedwig avatarHedwig2020-06-06
日本組國家隊在研發固態電池
Enid avatarEnid2020-06-10
期待突破里程限制,更能增加電動車的普及化
Caroline avatarCaroline2020-06-13
怕爆...............三星有名地
Madame avatarMadame2020-06-18
固態電池? 我還以為是燃料電池呢可以當成燃料的電池X
D
Una avatarUna2020-06-20
日本p家還比較有可能成功
Edwina avatarEdwina2020-06-24
移動C4
Megan avatarMegan2020-06-26
怕.jpg
Agnes avatarAgnes2020-06-27
固態炸藥
Olivia avatarOlivia2020-06-28
說那麼多 屌打國產車
Kelly avatarKelly2020-06-29
至少比垃圾俊聯手海邊有看頭多了