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彰化埔鹽國1塞車原因？ - 汽車

Ethan avatarEthan · 2021-12-22

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不是很懂

平日下班北上埔鹽彰化段國1都狂塞

假日更不用說，下午北上時速都在20-30

明明已經三線道了

還是這麼塞，請問是什麼原因呀


話說拓寬計畫就要上路了

應該跨年就是第一考驗

大家覺得有望舒緩塞車嗎？


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All Comments

Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-12-21
3國道快速道路匯集之處 無解。
Sarah avatarSarah2021-12-23
路肩匯入主線
Isla avatarIsla2021-12-21
以前是有智障硬要從最外線切到加速道超車結果塞在盡頭切不進來
Olivia avatarOlivia2021-12-23
明年應該會變成在下彰化系統交流道前塞車
Catherine avatarCatherine2021-12-21
一下彰化系統那個爛設計30年不改 塞到爆不意外
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-12-23
拓寬早通車了有順一點點，車多還是塞啦
Frederica avatarFrederica2021-12-21
想出把路肩變成4線道然後取消路肩的真心好棒棒呢
Necoo avatarNecoo2021-12-23
但車多時一想到車子有狀況或是故障車就覺得恐佈
Ida avatarIda2021-12-21
員林埔鹽幾乎天天撞車的....
Lydia avatarLydia2021-12-23
故障車也沒差吧，反正車速也快不起來 打個雙閃就好
Bennie avatarBennie2021-12-21
這裡的卡車是沒什麼車距的
Caroline avatarCaroline2021-12-23
連這邊為什麼塞都不知道 不難懂官員為什麼會設計出
Belly avatarBelly2021-12-21
官員知道原因啊 所以連續假期都直接封鎖埔鹽通國一
Tracy avatarTracy2021-12-23
彰化，台灣島的中腹樞紐兼達連隘口
Callum avatarCallum2021-12-21
直向台61最晚完工之地，橫向台76腰斬接不上之地
Hedda avatarHedda2021-12-23
國三被yo掉彎去南投再繞回來跟國一打交叉之地
Victoria avatarVictoria2021-12-21
牛頭全壓掉就有解
Mary avatarMary2021-12-23
國道平直到能設戰備道兼巨型停車場之地
Jake avatarJake2021-12-21
76時常有智障一匯入國一就想要往內切
Tracy avatarTracy2021-12-23
還有先天腹地不大過個橋就要線縮標線微彎的爛設計
Andy avatarAndy2021-12-21
然後交流道經過很多都會區一堆假日車手在耍白痴
Sandy avatarSandy2021-12-23
不要說76號 大的交流道一堆上來螃蟹剪直上內線的
Queena avatarQueena2021-12-21
所以我南北寧願多跑30公里走國三 但是經過國六又是另一件事就是了....
Michael avatarMichael2021-12-23
彰化是西部唯一破百萬縣市 只有一條國道經過的地方而且外流人口眾多加上鄰近台中都會區 國三繞進南投也沒有分流 所以就會這樣
Harry avatarHarry2021-12-21
施工
Ethan avatarEthan2021-12-23
那地方也是神奇 雖然每次南下北上過76之後就不塞要說是交流道那也詭異 每次就幾隻貓切出去而已 而且印象彰化員林這一段從我用回數票那年代就會塞了
Lauren avatarLauren2021-12-21
那時應該還沒有76吧？
Rebecca avatarRebecca2021-12-23
用回數票那年代就會塞了+1，不是現在才塞
Oscar avatarOscar2021-12-21
這地方真的詭異之塞，每次經過都塞，我也想知道原因
Connor avatarConnor2021-12-23
就一堆智障每次到這都會中邪踩煞車慢下來
Iris avatarIris2021-12-21
彰化的道路小又不連貫，沒有能替代中山高的路，彰化員林車流加上南北車流不走二高，全匯在一起當然塞
Queena avatarQueena2021-12-23
變成沒路肩 有車壞掉就刺激囉
Queena avatarQueena2021-12-21
壓掉雙田可以解
Agatha avatarAgatha2021-12-23
支線匯入的關係，國道塞車點就那幾個原因
Noah avatarNoah2021-12-21
彎道、上下坡、支線匯入、車道縮減撇開爆量的交流道如新竹竹北內湖之類的 幾乎都這幾個因素
Quintina avatarQuintina2021-12-23
回數票時代就會塞,有時候過節還會塞到員林收費站,常都會在北斗交流道陸橋看一堆車排隊進收費站
Agatha avatarAgatha2021-12-21
並排龜車太多 一堆內線表速100 gps速度90的龜車
Thomas avatarThomas2021-12-23
不大可能是龜車 龜車何其多 那可能每次都塞哪裡
Leila avatarLeila2021-12-21
龜車會拉車距
Margaret avatarMargaret2021-12-23
198k匯入設計不好阿
Daniel avatarDaniel2021-12-21
就沒人在乎彰化啊
Queena avatarQueena2021-12-23
五楊都蓋得起來了，彰化這邊蓋不起來？
Regina avatarRegina2021-12-21
彰化市員林市的人口密度不會差台中多少，卻只有一個中山高經過，加上左右兩邊什麼二林北斗和美鹿港的過來湊個熱鬧，就爆了！
Isabella avatarIsabella2021-12-23
我覺得是戰備跑道設計對駕駛心理的影響以前桃園還有戰備跑道的時候也是鬼塞後來變成高架匯接反而好很多
Emma avatarEmma2021-12-21
就是龜車造成無誤，每次只要超過最前面內線時速80的路隊長後，後面就一路順暢。
Oliver avatarOliver2021-12-23
或許高公局可以試試看戰備跑道最內側不要空一個車道
Joseph avatarJoseph2021-12-21
也就是現在中間只有一層水泥護欄，改成內車道緊鄰放護欄
Gilbert avatarGilbert2021-12-23
這個比起大雅彰化段很easy吧
Yedda avatarYedda2021-12-21
員林市的面積與台中市南區的面積相仿，人口密度只
Lauren avatarLauren2021-12-23
有不到六分之一，更別說比其他區，什麼叫做人口密度差不多？
Odelette avatarOdelette2021-12-21
和美鹿港大多走國三啦在繞去國一有點遠
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-12-23
員林彰化比較塞….
Zora avatarZora2021-12-21
以前那裡有個收費站 一直都很塞
Christine avatarChristine2021-12-23
禁止CRV跟toyota 上去就解決了
Olivia avatarOlivia2021-12-21
車流匯入以後無法消化整體車流速度就減了，
Caroline avatarCaroline2021-12-23
找個腹地作個高架讓不下彰化員林的車直接跨過這一段才有可能解套了
Sarah avatarSarah2021-12-21
ludwig大感謝指證，台中南區壓倒勝沒錯，但台中南區是全台灣人口密度top20的區域（每平方公里18500人），如果拿來當台中平均就有點失真了，像隔壁的豐
Xanthe avatarXanthe2021-12-23
原潭子就降到4000上下了！
Sarah avatarSarah2021-12-21
向anyu大說聲抱歉我的口氣太衝了，補推
Eartha avatarEartha2021-12-23
沒事的小事情！
Callum avatarCallum2021-12-21
因為彰化老人多，路隊長也很多，仔細觀察就知道了