律所實習生酒駕！下交流道失控 釀1人死 - 開車

※ 引述《Ccsteeker (飛天了)》之銘言：
: 要喝醉的人自己評估自己能不能開車，根本笑話。
: 「我..沒醉，我慢慢開就好，我走小路回去。」
: 酒駕罰則老是提高罰則嚇阻，根本沒從「犯前」去著手，邊際效應一到，罰再重效果都將減
: 弱，

那就單純只是因為罰得太輕，只要罰的夠重，就會考慮到底還要不要喝酒了

: 而且就已經喝醉了，你要他判斷什麼？？？？？
: 要對酒駕宣戰，就把連坐從同車，擴展到「同桌，同行夥伴」。
: 讓清醒的同行夥伴親友，去做積極勸阻協助，

不可能也沒意義


對岸已經證明了提高酒駕罰則是有奇效的

只要罰的夠重，駕駛會怕，酒駕就會大幅降低

每個人在喝酒之前都會想想是不是還要開車，或是否要叫代駕


目前在台灣酒駕幾乎是毫無風險

1. 酒駕被抓的機率非常低，平常根本沒在抓酒駕的

2. 即使被抓，也只要罰個錢，或吊扣的駕照

3. 即使駕照被吊扣吊銷，但因為基本沒抓，所以還是照開

平常沒在抓，處罰沒人怕，其結果就是大家繼續酒駕


所以要改善很簡單

第一個就是大幅提高抓酒駕的次數，常態性到夜間熱炒店密集區攔查

第二個就是抓到酒駕，管你喝多少都得關7~14天起跳，累犯沒收車輛

這兩點非常有效，提高抓的次數才能有效嚇阻

很多人不怕罰錢怕被關，罰錢可以偷偷繳掉，被關丟臉

而被關也沒在怕的低端酒駕人士，把他的車沒收就沒車酒駕了


但要改善其實很困難

第一個抓到自己人很麻煩，第二個就是會有民眾抗議跟選票問題


所以台灣人還是認命去學習與酒駕共存，把酒駕當成天災，心裡會好過點

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