根本不需要取代Mazda6,而是應該推出新車系才對
就像豐田有Camry,還有更高階的Avalon;日產有Altima(Teana)還有更高階的Maxima一樣
馬自達應該保留Mazda6,再推出更高階的車款就好了
尤其是新聞中說到新車的尺寸比Mazda6更大,那不就跟豐田、日產的狀況一樣嗎?
至於是不是因為Genesis的刺激才讓馬自達這麼做的
這是記者收到確實的消息還是為了寫新聞自己想的呢?
而且Genesis是開設新的品牌,馬自達只是推出同品牌的新車而已
另外一個問題就是後輪驅動的變速箱了
馬自達之前都是前輪驅動,文中卻說會使用全新開發的八速自排
馬自達不是小車廠嗎?怎麼有能力自己開發出新的變速箱?
反觀比韓國更早發展汽車業,由國家支持的公司卻研發不出來,不是很丟臉嗎?
※ 引述《Heavenle (Heavenly)》之銘言:
: 原文連結:
: https://goo.gl/FiqcE6
: 心得/說明:
: MAZDA不是在發展高壓縮比的引擎,怎會想發展渦輪引擎,是被趨勢所逼嘛!
: 先前看到轉子引擎要裝配在電動車上作為發電機組當充電用。
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就像豐田有Camry,還有更高階的Avalon;日產有Altima(Teana)還有更高階的Maxima一樣
馬自達應該保留Mazda6,再推出更高階的車款就好了
尤其是新聞中說到新車的尺寸比Mazda6更大,那不就跟豐田、日產的狀況一樣嗎?
至於是不是因為Genesis的刺激才讓馬自達這麼做的
這是記者收到確實的消息還是為了寫新聞自己想的呢?
而且Genesis是開設新的品牌,馬自達只是推出同品牌的新車而已
另外一個問題就是後輪驅動的變速箱了
馬自達之前都是前輪驅動,文中卻說會使用全新開發的八速自排
馬自達不是小車廠嗎?怎麼有能力自己開發出新的變速箱?
反觀比韓國更早發展汽車業,由國家支持的公司卻研發不出來,不是很丟臉嗎?
※ 引述《Heavenle (Heavenly)》之銘言:
: 原文連結:
: https://goo.gl/FiqcE6
: 心得/說明:
: MAZDA不是在發展高壓縮比的引擎,怎會想發展渦輪引擎,是被趨勢所逼嘛!
: 先前看到轉子引擎要裝配在電動車上作為發電機組當充電用。
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