得利卡Mini和5門Jimny都推出了 台灣？ - 汽車

※ 引述《marcus176 (公 道)》之銘言：
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: 這就是台灣的悲哀 明明不怎麼樣的車
: 一台就是菱利拉皮
: 一台馬力弱的要命 越野能力還要打問號
: 來到台灣跟神一樣的拜
: Jimny這種車還要加價買 笑死人
: 這兩款在中國根本就不值一題
: 像得利卡mini這種車在對岸有太多選擇
: 但我不喜歡屁股坐在引擎上的車
: 要找mini貨車
: 像五菱征途就比較合我胃口
: https://i.imgur.com/1gF0OOo.jpg
: https://i.imgur.com/FUTNoLe.jpg
: https://i.imgur.com/Tjpxj39.jpg
: https://i.imgur.com/JyR714O.jpg
: https://i.imgur.com/5tdsXhe.jpg
: Jimny這種裝大G鳥車在大陸就更不用講
: 能見度可能比藍寶堅尼還少
: 越野車在大陸不管合資的還是中國品牌
: 後驅 四驅 兩把鎖 三把鎖 重改裝 商用 家用....各種排列組合隨你挑
: 若開放中國車進口
: Jimny跟得利卡mini這種車根本小眾到不行


你是不是誤會什麼了 ？

台灣人哪有把jb74當多高級？

一台不到一百萬的越野玩樂車，只是產能低，很多人想買玩具買不到所以市場價格高。

台灣越野當神拜的車一直是爆改藍哥+

爆改Land cruiser 。

Land cruiser 在全世界都是越野「自小客、自小貨」神主牌。

你知道在台灣一台Land cruiser 80
LX450 這麼老將近30年的大排氣量4500cc的車，還要賣跟全新jimny差不多嗎？ 市場行情
就在那，這才叫越野神車。而且他的價值就是這麼神。

你拿中國國產那些大型車，來跟JB74這種「輕型車」「kcar」比，就很瞎。

在那五菱北汽坦克長城炮，我這樣說啦。

只要台灣有進Hilux 就沒人要中國越野貨卡。

就算在中國，真的到西藏也是滿滿Land cruiser ，在壞車幾百公里沒城市的地方大家寧
可二手LC也不要花俏國產電子車。

在那吹幾把鎖坦克調頭。

台灣島就這麼小，我們的越野玩家需求是不怕水。

你列那些花俏中國車，螢幕全都是面板，我們的玩法一趟回來就車就報廢了。

說越野能力打問號，是因為你根本沒有在玩台灣模式的越野。

還是要多出門走走看看啦，網路越野才會看規格在那棒棒多厲害。

我還在開基礎改裝的1997 pajero gen2，

但新式「前雙A臂」越野休旅車輪胎裝一樣大32胎以內，真的出門玩有什麼路線，新型車
款輕鬆過，這台基礎改裝老越野車過不去是還沒遇過啦。
比較常見是相反。
可以參考看看這個影片，

https://youtu.be/QbAgRy8-A7k

通常我出門玩，改裝完整的吉米我的車追不上。 追不上就是追不上，前後固定軸又短軸
又窄，越野的時候真的是又靈巧又穩定。

為什麼馬路上開晃到噁心，離開鋪裝路面反而很穩呢？

因為你鍵盤越野不知道，固定軸有下放落差長度，通過固定軸輪胎下上下落差的範圍，維
持「車身」的平衡。

而前雙A臂，沒有輪胎下放落差，所以會不斷的車輪懸空，而且也沒有上方壓縮的落差空
間，所以車頭會被頂高，造成不停的頂高下墜。

然後你說「越野能力打問號。」

為什麼說你鍵盤越野外行，因為我們出門玩根本沒有原廠車。

原廠車基本上是停在集合點露營。

越野車能不能玩，是看基礎改裝潛力。

吉米越野能力好在台灣是指 “至少“
「 舉升2吋或3吋 、 30胎、呼吸管。」

吉米越野能力強悍在台灣是指

「舉升5吋、車身墊3吋、33/34胎、改大盤 」

車高都超過200公分。

台灣越野環境跟中國非常不同。

中國特色是中低強度長距離穿越需求。

台灣是高強度短距離。

十幾公里要開四五小時。

你說的那些車，進來台灣越野族群也不會買單。

露營區族群又不需要「三把鎖、坦克調頭」。

台灣玩吉米的玩家一直都很多，鈴木的越野車車特色是 ：「 短軸、輕巧。」

就是適合日本、台灣這樣的高山島嶼地形。

所以五門短軸吉米，是非常適合台灣的。

車長比 toyota priusC還短，動力的部分只能靠改裝升級。

但是引進的話，應該很多還在修繕老越野車野營的族群都會想換車。

我們想要的就是：

1 .「平價」
2 .「不要有非必要的電子系統」
3. 「容易修繕、改裝」
4. 「 至少要有後門，小孩方便上下車」

簡單的說就是「全新的老車」。

這也是為什麼越野露營族群新車比較少見。

但是這幾年JB74很多。

因為這款車符合這些條件，像是「 全新的老車 」。

只在馬路上開就 「一無是處」。

的確向你寫的「明明不怎樣的車」。

有多不怎樣，可以看看小施汽車拍的

老施推車，從頭嫌到尾，晃到他打嗝那片。

https://youtu.be/xVwrG1jc7Os

非常真實，完全就是非越野族群真實感受，不越野的人看這部就能完全理解，我說的在馬
路上「一無是處」。

這台車所有的優點都是要離開鋪裝路面使用的族群才能享受得到。

不過話說回來，大台的越野休旅在馬路上也是很難開，也是很耗油，也是停車很麻煩，大
排氣量稅金又很重。

所以囉... 根本不越野的人在那扯中國五菱多好 ，叫我浪費錢買新的中國越野車，我寧
可收「日本製」老越野車回來整理。

改三把鎖才多少錢。 我的車只有原廠配置中差鎖+後LSD也玩的很夠用。

鍵盤越野在那吹，三把鎖你會用嗎？

開鎖亂開會斷軸不google,你有概念斷什麼軸嗎？

就算你google了，也沒什麼答案。

因為鍵盤越野，鍵盤車評沒玩到斷軸過。

我是沒有持有過鈴木車系任何車。

但看你鍵盤越野在那...

不過話說回來，你說的也沒錯，越野車本來就小眾到不行。

就算不是吉米，在台灣越野車都很小眾。

所以越野車才沒什麼選擇，百萬內新車只剩jimny，然後就貨卡，再來就三百萬去了。

但是啦，就是這樣，中國越野休旅對於台灣越野族群來說真的不香。

至少我身旁沒聽說有人有興趣。
















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