御用改裝廠? - BMW

※ 引述《reallocust (不爽啦=.=)》之銘言：
: ※ 引述《KimKing (我美麗的傳說)》之銘言：
: : BMW御用改裝應該是 M Power 才對
: : 以前AMG只是個小改裝廠，專門改Benz的車
: : 後來因為改得不錯，所以Benz就將其買下納入旗下部門，所以其他車廠也是這樣吧
: : 不過最近看雜誌報導，kleemann 和 brabus 這些改裝廠會將AMG的引擎再拿來改
: : 改得比AMG還凶，也提供兩年保固，所以御用改裝廠不是唯一的選擇
: 其實很難界定誰才是御用改裝耶,如果BMW的御用改裝廠是 M-Power,
: 那Audi的御用改裝是 Quattro GmbH 還是 ABT ???
其實最早御用改裝廠的封號多半都是由媒體雜誌而來的，並非原廠授予
這些車廠長年鑽研某一特定廠牌車款的改裝，所以會有"御用"的感覺
有所成就闖出名號後獲得原廠的重視而展開進一步交流合作
一起參加賽事、給予更多原廠技術資料、第一時間提供剛發表新車以便開發套件、
甚至原廠提供保固、獲得政府承認為汽車"製造廠"而非改裝廠......等
像是併入戴姆勒賓士前的AMG之於M-Benz、ABT之於Audi、Alpina/AC Schnitzer之於BMW等

但是M GmbH及Quattro GmbH比較不屬於這類範疇
他們原先就是原廠內的賽事部門
發展賽車技術之餘，也常提供私人車隊賽車引擎及零件
業務量漸漸增加後
原廠便將他們獨力出來成為獨立有限公司，也就是GmbH（當然還在同集團下）
除製作賽車、性能版車款外同時還負擔特別訂製車、改裝套件開發及賽事活動規劃等

由於一些賽事規則要求要有一定數量的道路版，
於是這些公司也開始開發接近賽車的道路版量產車，最有名的大概就是E30 M3了
後來這類高性能原廠改裝車的市場漸漸打開
於是又開始有媒體將這些已經獨立的公司稱為御用改裝廠了

當然要將M family、S/RS series這些性能版車型視為原廠改裝車算是名符其實
將他們當作御用改裝廠好像也很貼近字面上的意思
但我還是比較偏向後來的這種御用改裝廠用法是一種誤用
這現象或許某種程度上來說也可以歸因於AMG模糊了改裝廠和原廠賽車部門間的界線
因為它剛好跟M GmbH相反，原先是知名改裝廠，後來才納入原廠旗下成為賽車部門，
到這一代C class才推出第一部原廠改裝性能版C36 AMG
而它原先御用改裝廠的地位便漸漸被Brabus等廠取代
: 管它的,只要車子夠猛就是好車,管他御用不御用...
: 御用改裝廠好像日本那邊比較流行,如: Honda >>> 無限 , Nissan >> nismo ,
: Toyota >> TRD ...等,他們共同的特色就是公司經濟獨立,不用靠車廠資金援助,
: 這和 BMW 旗下的 M-Power 還有 Benz 的 AMG 又不太一樣...orz
我對日係廠比較不熟，不過印象中TRD比較像M GmbH，
nismo和無限比較像ABT、Alpina的例子，Toyota的御用應該是TOM's
: 不過...歐洲的情況,像是 BMW E46 M3 為例,M-Power 所出的M3加強版CSL 戰力硬
: 是比AC 或是 Hamman 用M3所改的產品要強上一截,戰力不一定比引擎,還有車身整體協
: 調性,最近IAA車展上 AC 又發表一款以M6為基礎改裝的車,但我相信等到M6 CSL發表後
: ,其它改裝廠M6還是會吃灰...

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灰矇的天空
藏著多少秘密
薄紗的背後
又有多少令人期待的 故事？

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