SUV 在德國越賣越好，讓小弟有幾個疑問:
之前網路上說歐洲人不愛SUV，比較愛Wagon的說法，到底是真的嗎?
另外GLC/Tiguan/X3這類的休旅車，經過歐州原廠的精心調教，
雖操控應該還不能跟自家Seden四門房車相比，
但能不能克服SUV重心偏高易晃特性，
而給乘坐者等於、甚至優於日系Seden的路感或操控?
請板上前輩分享一下經驗，謝謝。
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: 原文連結：
: http://auto.ltn.com.tw/news/9275/44
: 原文內容：
: 德國 SUV 年成長超越整體市場！2017 最熱賣的 10 款休旅公布
: 2017 年雖然自動駕駛話題攻佔了相當多媒體版面，但相較於這個未知的汽車科技發展，
: 車壇最真實的現況就是 SUV 全球大賣，幾乎動搖了傳統轎車的存續。
: 其實 SUV 在北美地區已經風行了好一段時日，在其他新大陸或第 3 世界國家由於道路
: 條件的因素，更是行之有年。何以會一下子愈來愈蓬勃了呢？這其實跟德國和日本這兩個
: 汽車工業大國本身市場的轉變有密切關連。本來日本和德國的國內市場，或因法令限制，
: 或因用車習慣，SUV 都不是盛行的汽車商品，直到近年因為離地高度更低一點的
: Crossover SUV 興起，才逐漸讓「泛 SUV 類車款」普及起來。
: 也正因如此，汽車工業發達的德國究竟是哪些 SUV 最受歡迎，會是個值得關注的話題。
: 2017 德國境內共賣出了超過 82 萬輛泛 SUV 類車款（包含 Crossover SUV 和少數純種
: 越野車），市場成長率為 12.2%，甚至還超過德國整體汽車市場成長率達 22%，這種現象
: 在德國汽車市場還是頭一次發生。
: 德國 SUV 市場的 Top 10 除了 Opel Mokka 、 Nissan Qashqai 和 Renault Captul
: 外，其餘台灣市場都買得到。不過最受國內消費者歡迎的 Toyota RAV4 （第 35 名）、
: Honda CR-V （第 44 名）和 HR-V （第 45 名）都在 10 名之外，甚至還輸給排在第
: 13 名的 Mazda CX-5 和第 16 名的 Mazda CX-3 ，可見德國人對 SUV 的偏好，跟台灣
: 及全球其他地區真的大不相同。
: 第 1 名 Volkswagen Tiguan 71,436 輛
: 第 2 名 Mercedes-Benz GLC 39,397 輛
: 第 3 名 Ford Kuga 37,692 輛
: 第 4 名 Opel Mokka 35,631 輛
: 第 5 名 BMW X1 35,016 輛
: 第 6 名 Nissan Qashqai 26,682 輛
: 第 7 名 Renault Captul 23,700 輛
: 第 8 名 Audi Q5 23,663 輛
: 第 9 名 Hyundai Tucson 23,645 輛
: 第 10 名 Audi Q2 23,147 輛
: 心得/說明：
: SUV雖然開起來和乘坐舒適度都比傳統房車/掀背車/旅行車還要好
: 但是車價和養車成本偏高,加上尺寸問題,所以普及時間晚得多
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之前網路上說歐洲人不愛SUV，比較愛Wagon的說法，到底是真的嗎?
另外GLC/Tiguan/X3這類的休旅車，經過歐州原廠的精心調教，
雖操控應該還不能跟自家Seden四門房車相比，
但能不能克服SUV重心偏高易晃特性，
而給乘坐者等於、甚至優於日系Seden的路感或操控?
請板上前輩分享一下經驗，謝謝。
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: 原文連結：
: http://auto.ltn.com.tw/news/9275/44
: 原文內容：
: 德國 SUV 年成長超越整體市場！2017 最熱賣的 10 款休旅公布
: 2017 年雖然自動駕駛話題攻佔了相當多媒體版面，但相較於這個未知的汽車科技發展，
: 車壇最真實的現況就是 SUV 全球大賣，幾乎動搖了傳統轎車的存續。
: 其實 SUV 在北美地區已經風行了好一段時日，在其他新大陸或第 3 世界國家由於道路
: 條件的因素，更是行之有年。何以會一下子愈來愈蓬勃了呢？這其實跟德國和日本這兩個
: 汽車工業大國本身市場的轉變有密切關連。本來日本和德國的國內市場，或因法令限制，
: 或因用車習慣，SUV 都不是盛行的汽車商品，直到近年因為離地高度更低一點的
: Crossover SUV 興起，才逐漸讓「泛 SUV 類車款」普及起來。
: 也正因如此，汽車工業發達的德國究竟是哪些 SUV 最受歡迎，會是個值得關注的話題。
: 2017 德國境內共賣出了超過 82 萬輛泛 SUV 類車款（包含 Crossover SUV 和少數純種
: 越野車），市場成長率為 12.2%，甚至還超過德國整體汽車市場成長率達 22%，這種現象
: 在德國汽車市場還是頭一次發生。
: 德國 SUV 市場的 Top 10 除了 Opel Mokka 、 Nissan Qashqai 和 Renault Captul
: 外，其餘台灣市場都買得到。不過最受國內消費者歡迎的 Toyota RAV4 （第 35 名）、
: Honda CR-V （第 44 名）和 HR-V （第 45 名）都在 10 名之外，甚至還輸給排在第
: 13 名的 Mazda CX-5 和第 16 名的 Mazda CX-3 ，可見德國人對 SUV 的偏好，跟台灣
: 及全球其他地區真的大不相同。
: 第 1 名 Volkswagen Tiguan 71,436 輛
: 第 2 名 Mercedes-Benz GLC 39,397 輛
: 第 3 名 Ford Kuga 37,692 輛
: 第 4 名 Opel Mokka 35,631 輛
: 第 5 名 BMW X1 35,016 輛
: 第 6 名 Nissan Qashqai 26,682 輛
: 第 7 名 Renault Captul 23,700 輛
: 第 8 名 Audi Q5 23,663 輛
: 第 9 名 Hyundai Tucson 23,645 輛
: 第 10 名 Audi Q2 23,147 輛
: 心得/說明：
: SUV雖然開起來和乘坐舒適度都比傳統房車/掀背車/旅行車還要好
: 但是車價和養車成本偏高,加上尺寸問題,所以普及時間晚得多
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