德國的電動卡車專用道正式展開上路測試 - 電動車

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德國的電動卡車專用道正式展開上路測試

這條專用道設置於該國的高速公路之上。

Lanmo Chang
7 分鐘前

身為投入「電動車專用車道」發展的國家之一,為了推廣對環保較為
友善的電動卡車,日前德國於法蘭克福和達姆城間約五公里路程的高
速公路上,終於正式展開了 eHighway 系統的道路測試。往後支援該
系統的油電混合動力卡車,將能藉由專用道的電纜來獲取電力,以避
免使用燃油作為動力來源,同時進行匯入車流的實測。該計畫初期主
要是透過於夜間慢速行駛,或是在安全的軍用機場中進行測試,如今
進展可算是向正式推出又邁出了一步。

世界上首條 eHighway 是於 2016 年在瑞典登場,當支援該系統的混
合動力卡車行駛至專用車道上時,就能透過升起車頂的集電弓與高架
電纜接觸來獲取電力,同時轉換為電動模式繼續行駛。此外,當卡車
煞車時就會將電力送回電網,所以不會因為走走停停而在塞車時浪費
能源。

由於現階段德國每天只會有五輛卡車使用 eHighway,但它們行經的
道路每天車流量可是高達 13.5 萬台呢,其中重型卡車就佔了 10%
之多,所以該系統暫時還不會對交通環境帶來太大的影響。儘管如此
,在該系統的協助下電動卡車無疑能行駛更遠的距離,若能順利吸引
越來越多的公司投入支援,相信減少碳排放的成效就會日益顯著。

https://chinese.engadget.com/2019/05/13/germany-electric-highway-for-trucks/

心得:
這個感覺很不錯,當然就是可以隨時都有電,目前測試的路程只有五公里
看看接下來的成效如何,我們的政府也許可以考慮引進來我們的高速公路上

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All Comments

Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-05-17
在路上跑的火車....
Hedy avatarHedy2019-05-20
移動電車@@"
Hazel avatarHazel2019-05-24
先進國家
Mason avatarMason2019-05-26
台灣推只會被抵制 乾乾乾
Susan avatarSusan2019-05-30
台灣的地形、街景,真的難以發展這種道路啊,連鐵路都
地下化,新的快速公路都高架化居多,很難搞一條給電動
卡車可以架電弓的高壓電纜專用道吧。
Margaret avatarMargaret2019-05-30
那電弓升起其實有點帥
Jack avatarJack2019-06-03
高速公路上的電車?
Puput avatarPuput2019-06-04
這維護成本很高吧?
Linda avatarLinda2019-06-05
真的是蠻受不了看到國外有什麼就在喊引進的
Rae avatarRae2019-06-08
這在台灣根本不可能啦,廢核之後去哪找穩定的電力,電力問
題都沒辦法解決了,引進台灣只是被笑而已
Wallis avatarWallis2019-06-08
人家德國的備載容量多到爆炸,台灣就少少幾趴而已,台灣做
做夢就好了
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-06-12
http://i.imgur.com/8Lo7ITp.jpg 電廠其實每年都在增減
Sarah avatarSarah2019-06-14
無軌電車的概念
Ophelia avatarOphelia2019-06-18
台灣至少等100年
Daniel avatarDaniel2019-06-19
自動駕駛專用道路 台灣如果有 高速公路開車至少更安