德國研究：實測 6 款車誰的操作介面最安 - 汽車

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原文內容：
在汽車配備越來越多也越來越科技的這年代，中控螢幕也隨著智慧型手機的興起，更多車款
改配備觸碰螢幕以符合現代人使用需求，但歐洲最大汽車協會 ADAC 做了評比，發現全部都
採觸碰螢幕的 Tesla Model 3，最有可能在路上構成重大安全風險，而第一名的車款，竟不
是德國當地汽車品牌。
https://i.imgur.com/7hyrXEX.jpg

在汽車配備越來越多也越來越科技的這年代，中控螢幕也隨著智慧型手機的興起，更多車款
改配備觸碰螢幕以符合現代人使用需求，但歐洲最大汽車協會 ADAC 做了評比，發現全部都
採觸碰螢幕的 Tesla Model 3，最有可能在路上構成重大安全風險，而第一名的車款，竟不
是德國當地汽車品牌。

安全項目的比重來到 50%，空調任務 30%，訊息娛樂系統佔 20%。

https://i.imgur.com/ByYIz6N.jpg

Mazda 的 Mazda 3 獲得這次 6 款車當中的第一名，旋鈕式設計可操作空調、導航與娛樂系
統，測試者表示可以很快地完成相關任務，在空調項目表現最佳。

第二名為 BMW 1 系列，在安全項目部分表現最佳，但在訊息娛樂系統則表現最差。

第三名為 Volkswagen Golf，缺少單獨的空調調整，即使更新軟硬體，系統也會出現延遲狀
態。

第四名為 Dacia Duster。第五名是 Mercedes-Benz A-Class，雖然有獨立空調按鍵，並有少
見的觸碰板設計，但在進行滑動操作時，操作繁鎖且錯誤次數相當高，很多測試駕駛都會因
此將視線從前方道路移開，大大提高開車時的危險。

https://i.imgur.com/jvWQLFB.jpg
https://i.imgur.com/Ii3osIL.jpg

第六名則是 Tesla Model 3，在不告知的情況下，只有一位測試駕駛找得到 Model 3 的危險
警告燈按鍵，這會對於新手或臨時駕駛的人員造成極大威脅。不過憑藉著特大以及反應流暢
的螢幕，在訊息娛樂系統的表現最好。

心得/說明：（30字以上）
雖然用觸控螢幕取代傳統實體按鈕是未來趨勢，但真心希望還是保留一些實體按鈕比較實用
啊～

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