快去考駕照!駕訓班學費「最高恐大漲6000 - 汽車
By Jack
at 2018-02-04T16:29
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※ [本文轉錄自 Gossiping 看板 #1QTiFy9T ]
作者: hn9480412 (ilinker) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 快去考駕照!駕訓班學費「最高恐大漲6000
時間: Sun Feb 4 16:27:37 2018
快去考駕照!駕訓班學費「最高恐大漲6000元」 春節後將定案
EBC東森新聞
東森新聞
2018年2月4日 下午2:15
駕訓班費用要漲價了!因為去年汽車考照增加了「道路路考」的項目,以及人事成本提升
,駕訓班業者因此提出調漲學費的要求,而公路總局委託學者評估駕訓班學費的調整,期
末報告近日出爐,初步試算提出2種建議,分別是依物價指數調漲約1000元,亦或是依成
本調漲約6000元,預計春節後集結業者討論後定案。
根據《蘋果日報》報導,公路總局委託專家學者研究駕訓班費用案,初步建議有2方案,
第一種是依照消費者物價指數調整,漲幅約12%,駕訓班費用上下限可漲為9千到1萬4千元
,調漲約1000到1500元;第二種則是依照現行公式的20多項成本調整,學費下限和上限約
在1萬4千元到1萬8000元。
現行駕訓班費用下限、上限約在8千到1萬2500元,台北市則是9千到1萬3000元,如果採用
第二種方案,漲幅最多恐上看6千元!不過公路總局對此表示,目前漲幅仍尚未定案,過
年後將會邀駕訓班業者討論後才會確定漲幅,並要報交通部核定才能定案。
中華民國汽車駕駛教育學會理事長盧龍山表示,若僅用物價指數來計算調整,那去年起增
加的道路考照駕訓都沒有納入計算,因此認為應用第二種方案實際反映成本比較合理。但
受到少子化的影響,即使調整方案定案,也無法反映業者的成本,因為學生只剩一半,而
即便調漲上限為18000元,各家業者為了競爭也不見得會調到上限。
其實去年道路路考實施後,除了業者的成本問題之外,不少學員也感到非常頭痛,且從今
年2月1日開始,考照扣分新制上路,連場內考都增加5魔王關卡。往下看更多相關新聞!
交通部公路總局從2月1日開始,駕訓場內路考將有17項目提高或新增扣分,其中場考出錯
就扣32分出局的「魔王關卡」將增5項,包括沒先蹲下檢查車底、輪胎等,直接上車發動
引擎,未繫安全帶,出發前沒轉頭看後方車況,開車沒打方向燈,起駛前未顯示方向燈,
都會直接出局,一失誤就出局的地雷關卡增為19項.
教練親自示範,仔細叮嚀考生上路前得先按壓輪胎,檢查胎壓、胎紋,確認所有車輪都沒
問題,接著蹲下來低頭看看底盤是不是有漏油或是夾到異物,所有動作都得確實操作,因
為一個步驟不對就會被判出局。
為了減少車輛肇事率,公路總局從2月1號開始駕訓場內考照新增五個扣分項目,包括「上
車前沒有查看車輛四周、車底和輪胎直接上車」、「行駛前沒有轉頭查看路況」、「沒有
依規定顯示方向燈」、「沒有禮讓行人」、「沒遵守道路交通標誌、標線等」,只要一出
錯就扣32分出局,只能下次再來。
另外,原本三項扣16分的規定,現在也拉高標準調整扣32分,包括未依規定繫安全帶,行
駛前未依規定顯示方向燈或未察看照後鏡,還有變換車道或轉彎前沒打方向燈,同樣都是
魔王關卡。新制上路,扣32分的地雷關卡總計增加為19項,每年估計影響30萬到40萬人,
想要拿到駕照上路可不是一件簡單的事。
https://goo.gl/uBAFDg
漲越貴越好,如果這麼貴讓明知不會開車卻硬要來考的人花不下去來危害世人那也值得了
反正我早就考過了
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作者: hn9480412 (ilinker) 看板: Gossiping
標題: [新聞] 快去考駕照!駕訓班學費「最高恐大漲6000
時間: Sun Feb 4 16:27:37 2018
快去考駕照!駕訓班學費「最高恐大漲6000元」 春節後將定案
EBC東森新聞
東森新聞
2018年2月4日 下午2:15
駕訓班費用要漲價了!因為去年汽車考照增加了「道路路考」的項目,以及人事成本提升
,駕訓班業者因此提出調漲學費的要求,而公路總局委託學者評估駕訓班學費的調整,期
末報告近日出爐,初步試算提出2種建議,分別是依物價指數調漲約1000元,亦或是依成
本調漲約6000元,預計春節後集結業者討論後定案。
根據《蘋果日報》報導,公路總局委託專家學者研究駕訓班費用案,初步建議有2方案,
第一種是依照消費者物價指數調整,漲幅約12%,駕訓班費用上下限可漲為9千到1萬4千元
,調漲約1000到1500元;第二種則是依照現行公式的20多項成本調整,學費下限和上限約
在1萬4千元到1萬8000元。
現行駕訓班費用下限、上限約在8千到1萬2500元,台北市則是9千到1萬3000元,如果採用
第二種方案,漲幅最多恐上看6千元!不過公路總局對此表示,目前漲幅仍尚未定案,過
年後將會邀駕訓班業者討論後才會確定漲幅,並要報交通部核定才能定案。
中華民國汽車駕駛教育學會理事長盧龍山表示,若僅用物價指數來計算調整,那去年起增
加的道路考照駕訓都沒有納入計算,因此認為應用第二種方案實際反映成本比較合理。但
受到少子化的影響,即使調整方案定案,也無法反映業者的成本,因為學生只剩一半,而
即便調漲上限為18000元,各家業者為了競爭也不見得會調到上限。
其實去年道路路考實施後,除了業者的成本問題之外,不少學員也感到非常頭痛,且從今
年2月1日開始,考照扣分新制上路,連場內考都增加5魔王關卡。往下看更多相關新聞!
交通部公路總局從2月1日開始,駕訓場內路考將有17項目提高或新增扣分,其中場考出錯
就扣32分出局的「魔王關卡」將增5項,包括沒先蹲下檢查車底、輪胎等,直接上車發動
引擎,未繫安全帶,出發前沒轉頭看後方車況,開車沒打方向燈,起駛前未顯示方向燈,
都會直接出局,一失誤就出局的地雷關卡增為19項.
教練親自示範,仔細叮嚀考生上路前得先按壓輪胎,檢查胎壓、胎紋,確認所有車輪都沒
問題,接著蹲下來低頭看看底盤是不是有漏油或是夾到異物,所有動作都得確實操作,因
為一個步驟不對就會被判出局。
為了減少車輛肇事率,公路總局從2月1號開始駕訓場內考照新增五個扣分項目,包括「上
車前沒有查看車輛四周、車底和輪胎直接上車」、「行駛前沒有轉頭查看路況」、「沒有
依規定顯示方向燈」、「沒有禮讓行人」、「沒遵守道路交通標誌、標線等」,只要一出
錯就扣32分出局,只能下次再來。
另外,原本三項扣16分的規定,現在也拉高標準調整扣32分,包括未依規定繫安全帶,行
駛前未依規定顯示方向燈或未察看照後鏡,還有變換車道或轉彎前沒打方向燈,同樣都是
魔王關卡。新制上路,扣32分的地雷關卡總計增加為19項,每年估計影響30萬到40萬人,
想要拿到駕照上路可不是一件簡單的事。
https://goo.gl/uBAFDg
漲越貴越好,如果這麼貴讓明知不會開車卻硬要來考的人花不下去來危害世人那也值得了
反正我早就考過了
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→ lovesooman: 差不多變態 因該不排斥吧03/21 07:28
→ barbarian72: 應啦!因啥小?03/21 07:28
→ lovesooman: 就想五樓老是搶六樓的大雞雞去吸一樣03/21 07:28
→ barbarian72: 蓋03/21 07:28
→ lovesooman: 應該03/21 07:28
→ lovesooman: 幹林娘03/21 07:28
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By Ida
at 2018-02-08T05:58
at 2018-02-08T05:58
By Skylar DavisLinda
at 2018-02-09T05:36
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