怠速抖動時好時壞 - 汽車

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By Adele
at 2019-07-10T11:26

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上次有發文說怠速抖動 (nissan bluebird),可能要更換引擎腳,今天開回原廠,技師帶
我試車,整個卻很正常,爬坡也沒噪音,傻眼 !

技師說這樣就沒辦法查出是哪裡的問題了

看引擎腳也只能說比較舊了,但也沒有明顯脆化,重點是試車很正常啊。

我自己是覺得晚上從公司地下停車場開出來時比早上從家裡開出來明顯

我家人也說最近在車外聽真的有比較大聲

這該怎麼查修呢 還是說就撐到抖動更明顯時再來?


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Tags: 汽車

All Comments

Damian avatar
By Damian
at 2019-07-12T11:07
因為早晚兩條路況不同 然後引擎腳又在臨界狀況
可以找跟晚上路況差不多的條件下去試
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By Victoria
at 2019-07-13T10:04
上坡的時候重心往後 其中幾個引擎腳負擔特別大
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By Quintina
at 2019-07-17T08:58
冷車時去試
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By Ivy
at 2019-07-21T14:10
引擎腳 應該裂了

板上很少討論外匯車

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By Hedy
at 2019-07-10T10:57
※ 引述《zzahoward (Cheshire Cat)》之銘言: : 外匯D-segment很容易被酸,原因很簡單吧 : 因為比較好酸 我去安親班接小孩的時候,兩邊都是安親班,路是一條雙線小路,結果呢, 一台C300大咧咧的停在路道上面,也沒意思說要往內靠一點,兩邊經過得都要為了閃她 在那邊互等,那個 ...

Swift Sport 試乘後問題

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By Charlotte
at 2019-07-10T10:34
昨天去試乘swift sport 踩油門放掉時 車子都會頓挫一下 業務是跟我說可能車子里程數才300公里的關係 順帶一提車子價錢超硬 怠速抖動感個人能接受 加速度真的讓人蠻熱血的 但覺得加速度十分 剎車性能只有六分 主要是放掉油門的頓挫感 有人有遇到跟我一樣的問題嗎? - ...

為什麼同樣是四缸 汽車聲浪卻比不上重機?

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By Margaret
at 2019-07-10T08:59
講結論: 重機(性能取向)設計時多少會考慮到進排氣系統的音質 一般房車相較之下對音質的需求沒那麼高 不然其實容積較大的引擎反而會有聲音較低頻的優勢 另外跟轉速關聯也不大 而汽車改管最常看到的就是把出口管徑加大,或是更接近直通管的形式 噪音總量都會放大很多,音質反而沒啥改善 辨別聲音的幾個指標 ...

新草案:檸檬車送修2次或4次就能換新車

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By Susan
at 2019-07-10T04:41
還好有戰神!! 政策剛出來的時候大家都狂推, 想說政府終於頂住車商壓力,首次訂定檸檬車條款開始保障消費者了 推文都是: 讚讚讚,感謝鄉民 有做事有推 鄉民太強啦 推,終於呀! 經過戰神詳細解說,讓大家了解風應該往哪裡吹,風向才轉正!! 推文變成: 可憐的消費者,戰神加油 經濟是財團代表 政府是資 ...

為什麼同樣是四缸 汽車聲浪卻比不上重機?

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By Hedy
at 2019-07-09T20:04
市面上看到的汽車 大多都是四缸的 也是很多人改排氣管 但是那種聲音 超~~難~~聽~~ 就好像屠宰場殺豬的慘叫聲 完全比不上四缸重機那種渾厚綿密的聲浪 四缸重機不用改管就很好聽了 改了全段排氣管那種聲浪更是銷魂 一直很好奇到底是什麼原因會造成這樣的差異? 有專家可以解說一下嗎? - ...