急問汽車肇事相關細節或步驟.... - 汽車

某人於日前在新北市"走自強路"穿越幹道"新五路"(雙向八線道快慢分隔)時.
被一輛高速闖紅燈之箱型車(以下稱A)撞擊右前輪處.
現場肇事箱型車並無可辨識之減速煞車跡證.
被撞擊之車輛(以下稱B)遭側向推行痕跡約13m左右...
A車頭全毀.A方人員因車體嚴重變形下肢受困車內約半小時.
消防隊以兩拖吊車前後對拉才將A方救出送醫急救..
並於事發當夜立即開刀救治A方人員腿部骨折..
B方車輛事發當時.其"第三責任險與驗車日期"均已逾期失效.
且因損毀嚴重無修復之可能..於日前報廢回收.
B方駕駛人員因未領有合格駕駛執照違規行駛道路(21條1項1款無照駕駛)
製作筆錄時.由承辦員警開立舉發通知單.
B方人員僅胸部撞擊導致內傷..事後自行服藥痊癒..
肇事現場無監視錄影可供違規事實經過之判讀..
肇事雙方均堅稱依照號誌指示行車.
B車遭撞擊時系統斷電.碼表指針停在時速36公里.轉速於1800rpm上下..
B方並無類似之重大車輛肇事經驗.相關細節與步驟幾無概念...
B人員只得於自宅休養並靜待事故初步研判結果.
不料A人員出院後即控告B方"過失傷害"...
請教之問題如下..
B方人員與車輛均有不利之狀況與立場..將可能面臨什麼處境與後果?
若肇事責任分析A方違規的可能性佔大部分.卻因傷勢比B方嚴重的多.
就可以控告B方過失傷害嗎?接下來B方該如何因應?
雙方車輛單以車款車齡之殘值計算.差距可能並不大..但以實際受損之零部件.像是改善動力.底盤.懸吊.或制動系統與外觀的花費(可辨視部份).當雙方進行協商賠償事宜時.能列入殘值評估的參考依據嗎?(例如甫完成的全新烤漆)?
令人不解的是.違規肇事者.真能以傷勢輕重來調整立場或犯錯後該負的責任嗎?
傷害的肇因若是來自肇事者的自身的錯誤而產生..又該如何面對與處置?
若A方人員違規肇事後身體嚴重受傷.而B車人員微恙.車輛卻是經濟與價值面受到嚴重傷害..
又該如何判定責任歸屬?過失傷害依據醫療證明受理控告..所謂"傷害"是否僅限於"人體"所發生之範圍?
請各界先進不吝賜教.感激不盡!!