性能掀背新寵 Hyundai i20N發表 - 開車
By Odelette
at 2020-10-22T00:04
at 2020-10-22T00:04
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原文連結:https://www.supermoto8.com/articles/6982
原文內容:Hyundai持續擴展其N Performance的陣容,在相當收到歡迎的i30N之下,新增了i20N這輛小型鋼炮,其對手就是Ford Fiesta ST,而這輛車從i20 Coupe WRC賽車上汲取的許多設計靈感,擁有純正的賽事DNA,同時也發表了最新的i20 N Rally2廠車,取代了在2015年發表的i20 R5。
在i20N上面搭載的是一具1.6L的直列四缸渦輪增壓GDi引擎,擁有201hp/28kg-m的最大輸出,搭配上六速手排變速箱,在僅有1190kg超輕車重的狀況下,百公里加速可以來到6.7秒的水準,極速來到230km/h,這樣的成績與i20 Coupe WRC相同。這具引擎的扭力峰值在1750~4500rpm展現,而馬力峰值在5500~6000rpm爆發,因此在中高速的範圍有很好的加速表現。
同時Hyundai針對i20N開發新的渦輪系統以及中冷器,加上CVVD(Continuously Variable Valve Duration)技術,讓性能以及油耗表現兼具。而i20N雖然是採用前驅配置,但擁有N Corner Carving Differential,也就是機械式的限滑差速器,並且標配了彈射起步系統,讓這輛車可以隨時進入戰鬥狀態。
與i30N一樣擁有許多種駕駛模式,包括了Normal、Eco、Sport、N以及N Custom,這些不同的設定將會影響轉速爬升的速度以及排氣管的閥門系統,此外Hyundai也針對了懸吊系統特別開發,並安裝了新的彈簧以及減振筒,加上底盤有12處剛性升級,煞車系統也有所提升,這整輛車有著強大的性能表現。
即便在性能方面不斷提升,原廠依舊沒有忘記這輛道路用車的舒適性,SmartSense Advanced駕駛輔助系統也是標配,主動安全性增加之外,跟車系統加上車道維持功能讓駕駛可以擁有良好的開車體驗,目前這輛車預計將會在2021年春天於歐洲上市,台灣市場的部分可能還要再觀察才會知道。
另一輛i20 N Rally2目的是在取代2015年發表的i20 R5廠車,換上了全新的1.6L渦輪增壓引擎之後,搭配上原先的5速序列式變速箱,加上全新的懸吊系統,將會提供更好個操控性能,目前這輛車預計將會在2021年夏天交付給車隊進行比賽,相信這輛車會為他們帶來更好的成績。
心得/說明:(30字以上)
這車進台灣不知道要賣多少錢啊~
200hp手排小鋼炮,車重1200kg而已
跑山肯定超級好玩的啊~
而且真的是滿好看的~
N Performance真的是越來越龐大了!
*轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
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All Comments
By Sandy
at 2020-10-24T00:40
at 2020-10-24T00:40
By Skylar DavisLinda
at 2020-10-24T20:51
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By Freda
at 2020-10-26T06:49
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By Jacob
at 2020-10-30T17:41
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By Yedda
at 2020-11-04T12:21
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By William
at 2020-11-05T19:06
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at 2020-11-09T21:07
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at 2020-11-13T02:59
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at 2020-11-16T20:33
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at 2020-11-18T18:58
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By Damian
at 2020-11-22T13:39
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By Damian
at 2020-11-22T15:05
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By Margaret
at 2020-11-23T01:07
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By Yuri
at 2020-11-26T15:41
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By Joseph
at 2020-12-01T13:56
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at 2020-12-02T04:08
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By Tristan Cohan
at 2020-12-04T20:59
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By Bennie
at 2020-12-05T01:13
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at 2020-12-10T08:17
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By David
at 2020-12-13T20:34
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By Oliver
at 2020-12-15T14:10
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By Erin
at 2020-12-18T22:52
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By Zenobia
at 2021-01-15T07:52
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