恆大造車實現“量產”，國能93整車下線 - 汽車

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恆大造車實現“量產”，國能93整車下線
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佈局了整車研發製造、動力電池、電機電控的全產業鏈後，恆大造車提速。

6月29日，恆大新能源汽車集團在天津舉行國能93車型量產下線儀式，正式宣告恆大造車
步入“量產模式”。

據瞭解，國能93是一款基於瑞典薩博（SAAB）鳳凰E平台及薩博技術打造的純電動車型，
早在恆大入主前，NEVS就已完成該車型的研發。但儘管如此，國能93也是恆大首款實現量
產的新能源汽車，這同時意味著恆大汽車已經具備了大規模量產能力。

https://i.imgur.com/wLlk3SL.jpg
恆大天津生產基地焊裝車間

除了量產國能93的天津基地外，國能NEVS在瑞典特羅爾海坦還有生產基地，此外，恆大還
在上海規劃有工廠，並與廣州和瀋陽開展戰略合作，在兩大城市均建立新能源汽車三大基
地，其中包括新能源汽車整車研發生產基地、新能源電池研發生產基地、電機研發生產基
地。

而隨著國能93車型在天津生產基地量產下線，恆大在上海、廣州、瀋陽的各生產基地的建
設投產也將加速提上日程。

https://i.imgur.com/kwkROKe.jpg
恆大天津生產基地焊裝車間

自從宣佈進軍汽車行業以來，恆大已經先後發起多起併購和合作：今年1月份，恆大集團
旗下恆大健康以9.3億美元成功收購電動汽車公司NEVS的51%股權，並獲得多數董事席位。
1月24日，恆大入主動力電池企業卡耐公司，獲得日本頂尖動力電池技術；29日與頂級超
跑科尼賽克組建合資公司；隨後收購荷蘭e-Traction和英國Protean，掌握商用車和乘用
車領域最先進的輪轂電機技術。

加之在上海、廣州、瀋陽等地佈局的新能源汽車基地，恆大已經構建了覆蓋了整車研發製
造、動力電池、電機電控的全產業鏈。


心得/說明：(30字以上)

SAAB復活後在恆大收購下終於實現量產了

實車:(剛發現Koenigsegg老闆也出席量產下線儀式)
https://i.imgur.com/6jsWFcp.jpg

去年的預售價:
https://i.imgur.com/tglBISQ.jpg

169800人民幣約等於76萬台幣

綜合續航355公里

30分鐘快充至80%

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