想了解培林輪組和一般輪组的差異 - 汽車

By Lucy
at 2011-07-13T00:00

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我去車行時，老闆推薦了一台公路車，他有說到甚麼[培林輪組]，因此我想請問一下:1.培林輪組和普通車的輪組有什差別??2.可以跟我解說一下兩者的構造嗎(像是細部零件、或轉動上的差異)??謝謝囉~

All Comments

By Linda
at 2011-07-13T13:34

一般輪組的軸承部分，大分為滾珠式(或稱散珠式)及培林式兩種！兩者之間各有優缺點，不可同日而語！僅簡單分析如下：就加工難易度：滾珠式─走兩極化路線。平價的輪軸以一根沖壓的鐵管加上兩個同樣也是衝壓成型的珠碗排上滾珠加上軸心鎖上兩個錐形軸套就完成了一個輪軸了，大量生產成本低��

By Madame
at 2011-07-17T22:08

頂級車種輪組大多使用散珠但維護清潔較培林麻煩高階輪組使用陶瓷培林(10000起跳)台製5000~6000中階輪組使用一般培林(前2後4)或(前2後2)600~1000一般通勤車大多使用滾珠因此未保養時容易異音及缺乏順暢度

By Tristan Cohan
at 2011-07-13T02:32

1散珠花鼓是將鋼珠排放在鋁材質的花鼓碗內，即使鋁材有經過熱處理，但硬度扔不及鋼材，故而易被鋼珠磨損，雖可調整其間隙，最後結果....花鼓碗破裂。2.大陸shimano廠做的是級數低的產品，用在高級單車入門車種，還不是想節省成本，台灣製的品質和順暢度可能比他好。3若依順暢度和耐久性來看，�