※ 引述《Ecclestone (Freude am Fahren)》之銘言:
: ※ 引述《shinoo (*藍懶的雲)》之銘言:
: : K&N 和台灣的SIMOTA 高流量慮心
: : 不知效能會不會差很多呢
: : 因為價格差蠻多的 呵 ^^"
: : 還有就是改裝集器箱
: : 他的原理為何@@
: : 跟turbo差很多嗎 謝謝~~~
: K&N 算滿有名的 我沒聽過SIMOTA(孤陋寡聞? @@")
: 基本上 改裝集氣箱會使進氣比較順暢 輸出比較大
: 個人建議是配合其他改裝 原廠 小排氣量自然進氣效果應該不大
: Turbo是利用排氣推動渦輪 強制吸入更多空氣
: 依增壓大小有不同的輸出改變 算是滿能夠立即看出差別的
: 不過要考量引擎 傳動內部零件是否能夠承受 煞車 車身剛性是否能夠配合動力提升
: 不過缺點是turbo lag和油耗 ...
那我想請問一下
只裝了香菇頭卻沒有裝集氣箱這樣會有影響嗎?
之前裝了一顆ITG的香菇頭
因為原廠的集氣箱不夠大而沒有裝集氣箱
後來開起來中尾速很不錯
加速明顯的提升...
但是在起步的時候變的比較頓 沒有那麼順暢
反而不如原廠...
不曉得是不是因為集氣箱的關係?
--
: ※ 引述《shinoo (*藍懶的雲)》之銘言:
: : K&N 和台灣的SIMOTA 高流量慮心
: : 不知效能會不會差很多呢
: : 因為價格差蠻多的 呵 ^^"
: : 還有就是改裝集器箱
: : 他的原理為何@@
: : 跟turbo差很多嗎 謝謝~~~
: K&N 算滿有名的 我沒聽過SIMOTA(孤陋寡聞? @@")
: 基本上 改裝集氣箱會使進氣比較順暢 輸出比較大
: 個人建議是配合其他改裝 原廠 小排氣量自然進氣效果應該不大
: Turbo是利用排氣推動渦輪 強制吸入更多空氣
: 依增壓大小有不同的輸出改變 算是滿能夠立即看出差別的
: 不過要考量引擎 傳動內部零件是否能夠承受 煞車 車身剛性是否能夠配合動力提升
: 不過缺點是turbo lag和油耗 ...
那我想請問一下
只裝了香菇頭卻沒有裝集氣箱這樣會有影響嗎?
之前裝了一顆ITG的香菇頭
因為原廠的集氣箱不夠大而沒有裝集氣箱
後來開起來中尾速很不錯
加速明顯的提升...
但是在起步的時候變的比較頓 沒有那麼順暢
反而不如原廠...
不曉得是不是因為集氣箱的關係?
--
All Comments