※ 引述《roggerbass (Go insane)》之銘言:
: 我覺得這個說穿了應該就是穩壓器
: 新車在設計穩壓器與各各buffer的時候就把整個電路考慮進去
: 應該是不會有不正常壓降或是雜訊的產生
: 不過等車子使用過了一定的時間
: 線路氧化老化 接頭氧化老化 電器(大燈 音響 發電機...,etc)氧化老化
: 匹配阻抗就會有所改變
: 原先新車設計好的穩壓可能就會漸漸off balance
: 這時候使用逆電流這種穩壓器
: 頂多能做到的就是"回春"
: 如果原車新車表現有100% 但是一段時間過去了變成只有80%
: 如果這時候裝了逆電流頂多也只能回到100% 不會讓你變成120%
: 如果車廠在設計穩壓的時候就考慮到以後老化的問題
: 先把bandwith加大 以後再慢慢讓她去縮
: 而再縮也都還在範圍內
: 所以車子過了一段時間還是能有100%
: 這時裝了逆電流就會感覺不到有差異 因為最多還是只有100%
: 這是小弟淺薄的見解
: 有錯誤請指正
: 謝謝
講個自己的例子,以前年輕時玩機車的年代,
有一台高手100,曾經因為車老了所以燈系,電系都變弱了...性能也變差了
後來不知哪來的拚勁,去音響店買了約10公尺 5mm規格的銅芯低電阻導線,
把全車的所有電線全換掉,再自己連接負極接地線,
結果大燈變超亮~~~ ^^ 性能也"回春"很多,
後來又手癢自己裝了一顆逆電流上去,大燈也沒變更亮~~~
結果性能上尾速掉了約5km/h表速,加速也沒變快,
我那時候的結論是~~~
新車或車況好的話,還是別裝逆電流~~~
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: 我覺得這個說穿了應該就是穩壓器
: 新車在設計穩壓器與各各buffer的時候就把整個電路考慮進去
: 應該是不會有不正常壓降或是雜訊的產生
: 不過等車子使用過了一定的時間
: 線路氧化老化 接頭氧化老化 電器(大燈 音響 發電機...,etc)氧化老化
: 匹配阻抗就會有所改變
: 原先新車設計好的穩壓可能就會漸漸off balance
: 這時候使用逆電流這種穩壓器
: 頂多能做到的就是"回春"
: 如果原車新車表現有100% 但是一段時間過去了變成只有80%
: 如果這時候裝了逆電流頂多也只能回到100% 不會讓你變成120%
: 如果車廠在設計穩壓的時候就考慮到以後老化的問題
: 先把bandwith加大 以後再慢慢讓她去縮
: 而再縮也都還在範圍內
: 所以車子過了一段時間還是能有100%
: 這時裝了逆電流就會感覺不到有差異 因為最多還是只有100%
: 這是小弟淺薄的見解
: 有錯誤請指正
: 謝謝
講個自己的例子,以前年輕時玩機車的年代,
有一台高手100,曾經因為車老了所以燈系,電系都變弱了...性能也變差了
後來不知哪來的拚勁,去音響店買了約10公尺 5mm規格的銅芯低電阻導線,
把全車的所有電線全換掉,再自己連接負極接地線,
結果大燈變超亮~~~ ^^ 性能也"回春"很多,
後來又手癢自己裝了一顆逆電流上去,大燈也沒變更亮~~~
結果性能上尾速掉了約5km/h表速,加速也沒變快,
我那時候的結論是~~~
新車或車況好的話,還是別裝逆電流~~~
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