想要換加大碟跟避震器 - 汽車

By Callum
at 2008-06-12T00:00

Table of Contents

小弟車有換避震器但是後輪進坑洞都會"彄"一生蠻大聲ㄉ感覺鋼圈撞到我野望ㄌ避震器啥牌菜鳥時性性想換這是啥問題?
還有想換加大碟我鋼圈6.5J 15吋輪胎日東555的好嘛??想換加大碟~建議換多大ㄉ碟?中上ㄉ就好價格大該多少?金屬油管價格?我煞車皮 VTTR紅色ㄉ好嘛?
朋友建議換阿波羅聽說阿波羅有到府維修?價格多少?容易軟腳嗎?(喜歡過彎胚車=ˇ=)裝後上後下跟井字拉桿有用ㄇ? 我有患觸媒跟尾段好像是比原長大5MM爾以忘了想大生一點換中段有差嘛?我的車是05年LANCER 1.6的
希望大大別嫌我問題多在此感謝
補充(改裝店改覺都好貴好像都ㄟ菜鳥像)自己感覺的..
Update:
樓下的大大說我15吋6.5J最大能裝286的碟盤那268碟盤利嗎??算大嘛??你說ㄉVTTR價格大概7000上下嘛???避震器上座換有差嘛?價格多少?還是原廠就好? 阿波羅軟硬不可調?為什麼?調彈簧就會硬???那組尼是幹嗎的@@?
小弟比較菜問問~~感激不敬
Update 2:
奔跑吧!大豬頭~小實這位大大我有看你家族的及時通密你沒回我是否要加?

Tags: 汽車

All Comments

By Heather
at 2008-06-16T19:01

15吋輪框就像別的版大說的，塞到286而已，我個人是沒換加大碟，用好的來令，煞車油，原廠大小的劃線碟，跑山路跟TIS都不錯用了!
輪框建議用15吋7J，才可以把輪胎撐到最大，對抓地力有正面幫助。
NT555喔..個人覺得好..好爛..單純打著進口胎的名號，沒啥特性，效果普普，便宜的輪胎，朋友用555在北宜撞車，這條胎外號橫向奪命胎..
金屬油管看品牌，1千多~3千多都有。
VTTR個人覺得品質不穩定，粉塵多，紅色是滿利的，但常常都是第一下有煞車，在踹一下就過熱衰退很嚴重!台灣的來令通常有這樣的毛病，我個人會比較推薦英國MINTEX的來令，衰退幅度沒那麼嚴重!
阿波羅避震口碑不錯，但感覺很硬，重點是..他的售後服務我不敢領教，印象不太好..
拉桿是增加車體剛性，後上後下都可以，你的井字是行李廂的還是底盤，底盤的不建議加裝，怕底盤太低會去撞到，下場很慘..
你想大聲一點就換尾段，畢竟尾段才是聲音的關鍵，換中段當然有差，過大的中段只會嘿估到死，然後聲音變大，你1.6有改手排嗎?沒有的話建議用原廠中段就好，便宜又好用，只是重了一點。
LV 1.6手自排，扭力馬力原本就不大，跟1.8差很多，換排氣管不是仙丹，只是多多少少找回流失的性能，但改裝過大的排氣管效能反而會下降!
改裝店喔..通常那種很有名氣的改裝店都消費都滿貴的，畢竟打廣告的費用多多少少會加諸在消費者身上，最好的方法就是朋友有認識的，要搏感情啦，該賺的給店家賺，久了自然會有比較實惠的價格，也不會被坑!
有需要推薦品牌我在推薦給你參考，大多都是自己或是週遭朋友加車店使用。
我的自介有奇摩家族跟無名，不嫌棄來看看吧^^
2008-06-13 10:55:22 補充：
依照理論：要增加煞車力道，無非是增加力矩〈加大煞車跌盤直徑〉，增加摩擦力〈摩擦係數較高的來令片〉，或是加大來令與跌盤摩擦面〈使用多活塞卡鉗，使來令片與跌盤摩擦面積增加〉，再來就是液壓問題，如總泵，油管......等。
286對15吋來說，已經是最大了，在大會裝不下，如果要用VTTR，不如用T-LIMIT極限制動的，同樣加大碟，附轉接座，還有一組中間等級的來令片。
2008-06-13 10:59:13 補充：
避震器上座有三種，原廠，強化，魚眼，魚眼最貴，因為他可以調整CAMBER跟CASTA，原廠跟強化都差不多，三種若比耐用度，其實也不一定，人的使用方法也是一大重點。
如果你沒有很極端的跑山路或是跑賽車場，可以不用選擇魚眼上座。
阿波羅有分軟硬可調與不可調，價格有差，說實在話，感覺滿貴的，死命調彈簧只會讓車子更跳而已，要全面性的調整才會有好的效果!
2008-06-13 11:02:28 補充：
組尼其實是一摩擦係數的名詞，避震器桶身裡面有個閥門，可以控制油量的流動速率，流動越快，下沉就越快，感覺軟，流動慢，下沉也慢，感覺硬，有分伸側跟縮側調整，普通避震器只有其中一樣，好像是伸側，高階避震器就有兩種可調，調整的地方就在避震器的頂端，有個旋鈕可以調整，縮測通常都在底部調整。
2008-06-13 11:07:14 補充：
http://www.wretch.cc/album/show.php?i=jundio&b=2&f...
這是我的避震，裡面那個黑色旋鈕就是調整組尼用的，這是魚眼上座，因為我有做大角度的CAMBER，所以需要用到魚眼。
這組是BC的避震器，也是我在麥花臣避震上很推薦的一組，比阿波羅便宜!
2008-06-14 15:16:07 補充：
抱歉捏@@~
我沒再用即時通唷...
直接加入家族就可以啦^^~
2008-06-16 10:42:34 補充：
彈簧是支撐車子重量的東西，如果硬要說，應該算是大範圍的調整軟硬，阻尼才是吸震的主因，彈簧只是磅數而已，同樣的彈簧裝在不同的避震感覺也會不同。
彈簧跟阻尼的搭配才是最重要的，而不是一昧的加強某部份而已!
像我自己的避震，麥花臣，我彈簧配到前14後10，已經是緊繃了，阻尼有強化過，坐過我車子的人都問我啥牌子，怎麼這麼Q..
我自己用BC的，但現在彈簧要退磅數，因為要上防滾籠了，避震太硬會有反效果!

By Thomas
at 2008-06-13T03:05

加大碟固然好用但是要如何將跑得飛快的碟盤抓住
就是~煞車皮~跟卡鉗~啦要是你的~皮~不夠勇
再大的碟盤也不夠你用

輪胎的話 555不錯用蠻黏的只是磨的也比較快
阿波羅確實有維修車只是要道你所安裝的電家裡進行調整
阿波羅一直是國內最貴的牌子
因為售後好所以貴
因為路感好所以貴
因為調整強所以貴
不像有些牌子價格低但是又容易~漏油~
就算可調~那麼多段~還不是要一次調個3~5段才有感覺
還有不保固的問題勒不像阿波羅都會負責保固的問題
畢竟一分錢一分貨阿波羅還有量身訂做的服務
能設定一組專屬你自己的~避震器~ 我想這是~別家~所沒有的
其實避震器上座~多數~原廠的比較耐用不見的改裝品會比較好
避震器有分~阻尼可調~阻尼伸縮可調~阻尼不可調的選擇
建議還是要有~坐~過比較一下對你比較好喔!

想要換加大碟跟避震器 - 汽車

All Comments

Related Posts

汽車名詞解釋達人請進...20點...

AltinaA850汽車衛星導航

我想做美髮助理

我的車子底盤壞掉了想找在高雄便宜又專業的車場~~

登山車前後輪快拆有何好處