想要請教一下機車的整體架構 - 汽車

By Leila
at 2007-08-21T00:00

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小弟我最近剛買車也開始改車玩車十分好奇機車的整體架構什ㄇ東西連接什麼滿想了解的因為有時候維修時有的老闆都會說不是這樣東西壞就是那樣東西壞都是有相關聯的如果這些我懂一點的話...Showmore

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By Ophelia
at 2007-08-21T18:16

圖片參考：http://tw.yimg.com/i/tw/blog/rte/smiley_1.gif您好:機車主要以(車架)(燃油系統)(引擎系統)(電力系統)(傳動系統)組成~大家對機車這個名詞應該已經很了解了，就是用兩個輪子載人移動的交通工具。若用移動功能來區分機車，大概可以分成前進的引擎系統和停下來的煞車系統。煞車在基礎的部份先不提，這裡要讓大家先了解機車是怎麼運作的。我們從插入鑰匙開始想像好了，轉開鑰匙最早接通的就是車子上所有的電源，這個時候就可以準備發動了，按下發動的按鈕，電源會讓車子的啟動馬達會發出“嗯嗯“的聲音，這代表引擎正被啟動馬達帶動著，當然你也可以選擇用腳踏發動桿，一次又一次的發動車子，這時就代表引擎被你的腳踏桿所帶動著。當引擎被帶動的時候，會自動的吸入汽油和空氣，然後用電通過火星塞產生火花將引擎內部的汽油和空氣引爆，爆炸所帶來的力量，會讓引擎作下一次吸入汽油、空氣以及爆炸的動作，然後引擎就可以這樣一次又一次的運轉著，爆炸之後產生的廢氣，就會從排氣管排出。這個時候，引擎就算已經發動了！引擎發動之後，其實就像是個陀螺一樣是轉個不停的，除非車子能像陀螺一樣維持固定的速度移動，不然車子上都應該需要一個傳動系統來傳達引擎到輪子的動力。傳動系統可以控制輪子是否被引擎帶動，當然也可以控制被帶動的速度。現在引擎發動了，穿戴好安全護具，確認後方沒車，轉動油門把手，車子就開始移動了！油門把手所控制是引擎吸入汽油的量，當你油門轉大，引擎吸入的汽油比較多，爆炸比較大，因此會讓引擎轉動的更快。若是速客達，引擎轉得快的時候便會讓傳動系統中的離合器接合，然後就帶著輪子開始行駛了。若你的車是摩托車，就要利用手去控制離合器接合的程度，再帶著輪子行駛。當我們到達目的地，便會鬆開油門，利用煞車讓車子停下來，一般的煞車可以分成碟式和鼓式，原理同樣都是利用摩擦力讓車子停下。基本上，一般騎車知道這些就夠了，其他就按照各廠牌說明的保養時間定期去車行檢測Mactin's進階機車知識-引擎原理火的使用讓人類的生活有了很大的變化，機車引擎其實也是利用火來帶動的，如果你真的想知道引擎運作的原理，這裡還是簡單介紹一下。引擎的種類其實也有很多種，這邊只針對比較普遍的四行程引擎作簡單的解釋，其他還有越來越少的二行程引擎，幾乎看不到的星狀引擎，還有馬自達RX-8的轉子引擎。四行程引擎按字面翻譯，就是需要利用四個動作來完成一次循環的意思，先看看大概的圖示應該會比較清楚。汽缸是整個引擎最重要的部份，汽油、空氣就是在這個空間內被引爆，產生的爆炸力才推動活塞，活塞再帶動曲軸，讓原本活塞的上下運動變成曲軸的旋轉。活塞運作的四個動作，分別是進氣、壓縮空氣、爆炸、排氣。（二行程則是將活塞分成上下兩個部份，然後活塞向上時進氣和壓縮空氣、爆炸後活塞向下再進氣、排氣。不懂？算了！）所以曲軸要轉兩圈才能提供一次爆炸的力量，（而二行程每圈都可以有一次爆炸的力量，不過馬力的平均差異大約只有1.5倍。）而且由於四個行程的功能都不相同，所以需要對進排氣的開關作精準的控制，讓爆炸的空間依據不同的需求變成進氣、排氣還是封閉，所以這時候就需要氣門來控制了。到這麼我們可以知道，氣門應該是配合著引擎的運作來動作著，所以一般是利用曲軸的運作來帶動氣門，帶動的方式又可以分成兩種，一種是OHV，另一種則是OHC。OHV是利用連接在曲軸上的頂桿直接推動氣門讓他開關，好處是反應較直接，而且頂桿的損耗比較慢，壞處則是引擎的震動會變得比較大。OHC則是利用鍊條來取代OHV頂桿的功能，然後帶動著連接在氣門上的凸輪軸，利用凸輪軸的轉動讓氣門被推動來開關，優點是震動較小，缺點則是要注意鍊條的損耗和凸輪軸的磨損。（現在還有DOHC利用兩個凸輪軸分別帶動進、排氣門）講到這裡，引擎部份是不是還少說了什麼？沒錯！就是沒有火花怎麼會爆炸呢？這時候，就不得不提火星塞了，火星塞可說是引擎運作最重要的靈魂人物，火星塞的作用卻很簡單，就是將通過他的電流變成火花而已。火星塞的點火端裝在引擎的內部，另一端連接的是高壓線圈，這裡的高壓線圈其實也是連接在曲軸上的，藉由曲軸轉動時將動能轉換成電能，再提供火星塞點燃引擎使自己的運作。看到這裡，你的引擎已經可以正常運作了！只要你打開電門，然後踏下啟動桿提供第一次運作的動力，接著引擎就會自動吸入油氣、爆炸推動曲軸轉動，帶動氣門排氣、吸氣、帶動活塞再壓縮油氣，線圈轉換動能成電能使火星塞同時點火，再來下一次的循環。2007-08-2113:20:09補充：Mactin's進階機車知識-傳動系統如果你騎的是打檔車，或許對於傳動系統的了解比較沒那麼重要，因為大部分的傳動系統都在引擎內部，平常看不到摸不著，定期換機油的時候就會順便保養了，要注意的只有鍊條的鬆緊程度以及齒輪的磨損。但如果你騎的是速客達，傳動系統對你而言就很重要了….2007-08-2113:20:34補充：大部分速客達是利用皮帶CVT系統變速的，CVT的原理大致上跟變速腳踏車相同，是利用前後圓周的大小不同來產生不同的齒比，前小後大的時候最省力但速度慢，前大後小的時候最費力但速度快。詳細的原理需要看圖解釋，前面引擎曲軸接在普力盤上，普力盤中間有普利珠，當曲軸轉動時，普利珠會因為離心力而向外移動，移動的軌道會導致開閉盤滑動，並且擠壓皮帶往外側移動。2007-08-2113:21:00補充：由於皮帶並沒有延展性的關係，當前面普利盤圓周變大的時候，後面的圓周相對的就會減小，後面控制圓周縮放難易的便是大彈簧。速客達的離合器位於後輪旁，普利盤和皮帶是隨著引擎不停轉動的，當皮帶帶動後方離合器的時候，離合器蹄塊也是因為離心力的關係被甩開，甩開的程度足以接觸碗公的時候，便會帶動碗公再經由齒輪箱帶動後輪轉動了。2007-08-2113:21:38補充：了解CVT的傳動原理之後，便明白傳動系統容易遇到的問題。第一個便是皮帶斷裂，由於皮帶是利用摩擦力帶動前後普利盤和離合器轉動，長時間使用容易因散熱不良而使皮帶老化、斷裂，當皮帶斷裂後，無論你如何加油門都是沒有用的。第二個是普利珠破裂，普利珠長時間隨著引擎旋轉並內外移動，當普利珠破裂或磨損時，會讓普利盤卡死而喪失變速的能力，若你的車怎麼騎都騎不快，或許該看看普利盤、珠是不是磨損了。2007-08-2113:22:03補充：第三個是離合器與碗公，當離合器與碗公摩擦力不足的時候，會讓你的車怎麼樣也騎不動。這種情形大多出現在長時間上坡起步或是載重物的時候，當離合器與碗公要接合後仍無法帶動碗公轉動時，便會使離合器在碗公上頭磨，若是磨到離合器卡死或是碗公燒掉之後，前者是停不下來，後者是再也騎不動了。速客達每五千到一萬公里要定期檢查傳動系統，免得壞傳動在旅程當中是最難自行處理的。2007-08-2113:23:39補充：機車光會前進是不夠的，當然需要讓車子有停下來的機制，不然騎著騎著若是前面沒路怎麼辦？目前機車上最容易看到的煞車系統分為鼓煞以及碟煞兩種。2007-08-2113:32:23補充：在配合有空時多摸機車,買機車雜誌看日久自然機車全身就給您摸透透啦~~...Showmore

By Dinah
at 2007-08-21T16:39

http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/show/auctions?user...今天去永和裝了hid.燈管是進口石英燈管.安定器是日本設計第二代35W升壓器.還有保固半年老闆說壞了一律換新品.而且啊.每組HID都有附一組~HID專用線組、、產品保證書~防水(可在水中點亮)&防震&自動斷電保護功能品質沒問題、快速點亮不延遲~.真爽.難怪老闆生意很好^^老闆人很好.有什麼問題可以去他的網站問他喔.要問就要找專業的問喔^^...Showmore

By Valerie
at 2007-08-24T01:02

我一開始也不懂不過多看看雜誌還有改車的話注意看和學不過我都是叫朋友改之後漸漸就買工具動工我還是建議都自己來慢慢摸沒關西給別人做的話宮前都妖獸貴有讀高職部的汽修或機械科更佳

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