想要請教老手改汽車的問題?? - 汽車

你說的沒錯,多數人都僅認為改避震器.降車身是為了好看,其實在除了好看以外,提升安全係數,才是改裝避震器的重點,透過科學角度來看,車輛行進間會有風阻跟氣體流動,而穿過車輛底盤的氣體會因為氣體力學原理,在通過底盤尾端時,產生一股(往上提升)的拉力,因此當車速越高.底盤越高時,這股往上的力量會越大,就產生了很多車主口中的一種現象,車輛高速行駛間的(不定.漂移感),原因就在這裡!也很遺憾...車商為了要符合國內買主的市場需求,目前都朝向舒適(高底盤).空間(高車頂).安靜(高避震)的角度來生產.引進車輛,換得了買主的購買慾,卻也不難發現近幾年(翻車)事故越來越多...
但避震器也不是降越低就越好,就像你說的:會撞到路面減速坡,或者無法進入地下室...等等,再者,底盤機件的負擔增加,耗損率自然增加,你的荷包也要跟著縮水囉!一般建議的適當高度通常建議,前幅兩指,後幅一指半最為適當
避震器應該沒有越換越軟的 =.= 通常都是越換越硬(競技取向),或者是強調路感的回饋性(舒適.競技兼具),最軟的...就是原廠的囉!
懸吊系統裡面包含.避震器.三腳架.李仔簽.防傾桿...等等,車輛的設定也是一項,如:雙A臂或麥花臣 每一種結構皆負責一項工作,我不是專業人員,所以要請更厲害的達人來回覆你囉
你想改裝啥?其實依照目前台灣的改裝技術,只要你說的出來,要改裝幾乎都沒有問題,有問題的就是(錢) ^^

所謂的改裝，是依個人需求花錢打造的，改裝套件的品牌在市場中有一定品質，研發新的產品為了達到品質不斷改良或換材料，花的這些錢就由消費者吸收，研發上市的產品售價會比成本不知多幾倍，公司賺錢了才有本再開發新產品，舉個例，如果你開的車感覺煞車要讓車輪鎖死很困難，那這對喜歡在一般道路超速的人來說是危險的(突發狀況多)，所以改裝全套煞車系統或只換競技型煞車皮，你要用過了才會知道哪一種最符合你的需求與經濟實惠，結論改車是花錢的不歸路，除非你開車時感覺危險，這樣就有必要加強或改裝。不好意思沒回答懸吊

降低車身是為了讓車子高速行駛中平穩˙如果你算過風的阻力及車子的馬力和重量˙建議你改大包裝尾翼˙其實懸吊在轉彎或爬坡及下坡轉彎時是爲降低車子離心率所設計的˙不然再改避震器就好了˙我是覺得要改車不如換跑車