想請問新車鍍膜 or 定期洗車打蠟? - 烤漆

※ 引述《qwer1988 (白獅)》之銘言：
: 標題: [問題] 想請問新車鍍膜 or 定期洗車打蠟?
: 時間: Thu Sep 27 23:55:19 2018
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: 近期下訂了馬自達CX-5
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: 然後業務推薦我原廠鍍膜
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: 我就在版上爬文, 還有去網站查鍍膜之類的功效
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: 大抵上可以歸類成
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: 鍍膜好處：花費約1-2萬/可保持一年左右, 自己洗車方便
只要是結晶鍍膜，環境不要惡劣過頭，那怕是室外車撐個一年應該問題不大
鍍膜由於在車漆外頭多一層晶體狀保護層, 會讓車漆相對不易附著髒污
其中一個好處的確是洗車會輕鬆很多，也因為如此，自已洗車會省很多力
如果你都是給別人洗，其實相對優點就少一點，因為省別人力，洗車又沒變便宜

另外一個好處是，相對祼奔的車漆，對漆面提供一定的保護力
也由於漆面較光滑，撥水性較好，比較不會有頑固的髒污卡在車漆上洗不掉，
在不正當洗車手法下，也較不會產生傷痕，就算有，也是磨掉結晶體
到時想整理漆面去做拋光，拋的金油層也會較薄

再者，純鍍膜的視覺效果事實上是不會比多數的蠟好
鍍膜效果好不好，藥劑本身影響相對小很多，最重要的還是鍍膜前的準備工作
標準的去鐵粉去柏油跑粘土脫脂是必須的，那怕是新車，多少也得做拋光動作
漆面清得乾淨與否，決定了你鍍膜能撐多久，拋得亮不亮，決定了你視覺效果如何
別說新車不用拋光，拋光技巧成熟的廠商，多數新車出廠都還能拋得更鏡面
只是相比老車拋掉的金油層薄很多，耗費的時間精力也比較小
不過也是有不少人選擇不拋啦，新車就拋光總是有人覺得會心痛
打蠟同樣也是如此，但就算是diyer，也不會每趟洗車都大擼，更不用提次次拋光了

當然壞處還是有的，一是鍍膜失敗了，舉凡拋光沒拋好，藥劑下的手法或時機不對
除非拋掉重搞，不然這樣的瑕疵就會跟著車一陣子，直到下次拋光
再者，鍍膜層以化學成份為主(sio2)，一般而言比純上蠟來得容易留水痕

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: 定期洗車打蠟：每個月花費不到一千, 給人洗+打蠟也是漂漂亮亮,
: 省起來的錢可以之後烤漆什麼的.
每個月花不到一千，要嘛找很便宜的店家，要嘛久久才洗一次
前者，容易因不正當的洗車手法而傷漆面，通常是不可逆的
後者，看個人啦，有些人是受不了車子太髒，但這主要看你的用車環境
省下的錢拿來烤漆，個人是覺得見仁見智啦
一方面不見得會比較省，一方面看你接不接受非原漆囉
重烤漆在各方面來說，品質還是比不上原漆的

通常在同樣的漆面條件下，打蠟的視覺效果會優於鍍膜，除非是用到較差的蠟
或是該蠟品強調持久或撥水等功效，忽略了亮度(如滿多人推的鯊魚蠟)
給人家洗車，也多少會幫忙清一下漆面以外的地方
例如簡單清個內裝啊，清一下玻璃等等

不過缺點是，不正當的洗車手法，容易讓車子產生不必要的傷痕
相對小傷痕的保護能力也沒鍍膜來得好
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: 車子會停在戶外(到明年年底才有車庫)
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: 所以想請問版上大大, 新車是否有鍍膜必要?
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: 如果小弟就很懶得自己洗車, 是否就定期洗車+打蠟就好?
要不要自已洗車我倒不覺得這是判斷的標準
你想花多少錢在車子身上，對車身的要求又是如何
這種事很簡單，懶得自已洗，又不想花太多錢，那標準就得降低
如果認為車子僅是工具，對漆面沒要求，也能接受非原漆的話
你也可以考慮跟插隊哥一樣，在交流道前才硬插隊，還沾沾自喜(x)
咳，是學插隊哥完全不洗不打蠟，過幾年再重烤漆(o)
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