想請問這兩台車哪各比較好..純經驗分享請別口水戰..謝謝 - 保養

By William
at 2008-05-09T00:00

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Toyota Camry 2.4 G 尊貴版與Mitsubishi Grunder 2.4旗艦型，一直不知道要買哪台好，之前開過camry舊款的感覺很不錯，也沒開過Mitsubishi也不知道如何，且不論外型，camry我會考慮不想買的原因是我覺得他的2.4好像把車主當凱子在剝皮，我是在網路看一下好像camry尊貴版沒有衛星導航就算了好像還沒有倒車CCD只有DVD跟螢幕其實我不喜歡在車上看電視，車上的螢幕我只想用來倒車或是衛星導航用，真是有點覺得很沒那價值，至於Mitsubishi Grunder 2.4旗艦型其實我都很滿意而且覺得物超所值，可是我有3各朋友都開Mitsubishi Savrin 她們的車現在都很沒力，而且沒有把油門踩到底只是踩重一點就會有很大的引擎聲音，她們說開4年開始就會這樣而且變速箱就會有問題，我之前的舊款CAMRY都不會這樣，所以讓我有些怕怕，我怕Grunder開了幾年也會有這樣的情況，假如會這樣我寧願去買CAMRY貴一點配備爛一點，我也不想開各幾年就沒力，而且我覺得2.0以上的車4到5年就會有很大的引擎聲感覺有點遜ㄟ，不知道Grunder會不會..請有開過Grunder或是開過Mitsubishi 2.0含以上的車主大大給我您的寶貴意見吧！或是Toyota 與 Mitsubishi2.0或以上CC數都有開過的大大給我ㄧ些意見吧！..謝謝...
Update:
win大大請教一下Grunder..假如正常5千公里就保養而且都去原廠...會不會開各4到5年就會沒力呢？我朋友真的都是Savrin2.0的您真的老道喔！還有其實我開車不會習慣使用手自排的手排，假如我都一直使用自排模式會不會就比較不會
有變速箱的問題了呢？因為我知道有的變速箱損壞是有些人轉手排時的使用習慣不好所導致變速箱損壞，不好意思又要麻煩您解答..謝謝

Tags: 保養開車

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By Daniel
at 2008-05-09T12:11

您的三位友人所有之SAVRIN是否為2000CC車型，若是，無力感是真的，現行SAVRIN2.4則較無此困擾。
我從事工作與汽車有關，上述2種車款，我也經常駕馭，大致上2款車輛各有優點及缺點，個人感覺如下，供您參考：
1.安全面：CAMRY屬日系車型，車型採用底盤與LEXUS ES350共用，屬於軟調懸吊系統，車身距地高偏舒適性，相對的山路行駛，車身較易側傾，後座乘客易暈車。GRUNDER品牌雖屬日系，但該車型是與賓士(三菱、賓士、克萊斯勒原屬同集團，該集團分別於2006年及2007年分家)共同開發，底盤採用克萊斯勒300C底盤(八角型大樑，詳見車型型錄介紹)，此底盤比日系車扎實及堅固，且GRUNDER在車身A柱上加強結構，對車內乘客保護性優過CAMRY。
2.機械結構：現行車輛，機械結構都不錯，但多少都會有一些問題(各品牌車型都一樣)，原因是現行車輛因科技化，車上用了不少微電腦控制器，只要微電腦程式亂了或卡住，車輛便出了狀況，有加上環保意識抬頭，一部汽車須用一定比例環保材質，相對耐用度不高；另您所提之變速箱問題，我到沒遇過，不過建議您-----變速箱機油更換需用原廠建議用油，按保養手冊定期更換，會有問題，應該是人為不當操作。
3.油耗面：CAMRY2.4平均油耗7~8公里/公升，GRUNDER因底盤結構扎實，相對地車重及油耗不如CAMRY，實際平均油耗5~6公里/公升。
以上為個人行駛經驗，希望對您有所幫助。
2008-05-14 11:07:37 補充：
1.高速公路行駛，偶而作作重踩(快速)油門到底，拉高引擎轉速(約5秒)，排排引擎積碳，對車輛動力有所幫助。
2.變速箱過度損壞，通常為人為因素，A.長時間高轉速行駛；B.為正常更換變速箱油，或換錯油。
3.不用擔心手自排變速箱，當您使用手排模式時，系統本身會有保護裝置，比如5速行駛中，降檔4擋--OK，5速行駛(時速100以上)，瞬間降檔至3速，變速箱電腦會拒絕。建議到營業所試車，親身體驗。
4.雙B&L，皆為手自排變速箱，科技商品業已成熟，現代人的您，應是著開看看，連續上坡彎道、收費站出口，有手排模式，真的很好用。