想買2010年cannondale的登山車???(贈10點) - 汽車

Well,,,,,Cannondale的單車,除了高貴還是高貴~Cannondale的HardTail登山車一向是以F系列命名,當年(2005)Leo我有幸購入他們家的F3000配備電子式Lefty單臂前避震器;全套XTR油壓碟煞變系統和M牌CrossMax的輪圈....報價12萬8在當年簡直是天價,如今看來就還算超值.不過,新的電子系統畢竟在品質和耐用度上不夠穩定;2006年Cannondale將電子式Lefty停產....實在可惜.後來,Cannondale把F系列導入國內生產;從此Cannondale和Colnago一樣不再高不可攀.相對的,品牌形象也就不應該再和之前一樣高貴.O.k.....Flash是Cannondal在2010年推出的F系列碳纖車架版本,頂級的FlashTeam版三捷輪報價43萬;配備速聯的最新XX煞變系統和一樣M牌的CrossMax,和當年的F3000比起來,除了車架是碳纖維之外;看不出來Cannondale憑甚麼賣比F3000貴將近三倍的價格.O.k....碳纖維車架本來就比較高貴,但是也未免太高貴了吧,43萬可以買台入門小轎車了,Leo的YamahaV-Star1100嬉皮車當年新車也只花38萬8.30萬以內,您恐怕只能買到配備XT夾煞的Flash喔.是這樣子的啦,Leo我也騎了將近15年的單車;Cannondale的公路車,Scalple和F3000我都騎過......其實騎起來和我們國產的Dorcus也差不了太多.唯一比較顯著的差別是,Cannondale他們家獨門專利的左撇子Lefty前單臂避震系統.騎在路上,很多人老遠就認得Cannondae的Lefty;那種引人目光的爽度也只有Cannondale他們家的車子才有.問題來了,這樣的爽度值不值30萬?關鍵在於,騎Cannondale一定要騎Lefty;一台配備碳纖Lefty的F系列單車加上全套XTR應該在15萬以內就可以買到.......還包含CrossMax輪框.那,您願意花15萬去買那支號稱終生保固的車架嗎?都騎了將近15年的單車,碳纖的車架當然也體驗過;既輕又高貴騎起來當然是令人賞心悅目......但是Leo我騎斷過CannondaleSix-13的公路車架,對;他們家的碳纖公路車架.三捷輪當然有賠一台全新的車架,可是那台公路車也就從此束諸高閣啦.多年的騎車經驗下來,碳纖維車架有一定的壽命也比較不耐摔.....如果您偶而會把您的HardTail騎去Off-Road一下,那就還是打消買Flash的念頭吧.我的建議是,買台頂級的F系列登山車吧;把預算花在頂級XTR和CrossMax上....Showmore

請問你可以給個型號嘛?不然那麼多種妳想要哪種我只知道你要登山車