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想買一台檔車，車種:NSR、雲豹200、FZR、FZ20點 - 賽車

Agnes avatarAgnes · 2006-03-16

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1.我一直很崇尚GP賽車手過灣時的人機一體那美妙的姿勢，也想練成那一身功夫，所以現在想買一台『國際檔(往復檔)』；目前的車種有NSR、雲豹200、FZR、FZ；這4款，還請各位親切又專業的大大們指點迷津以解小弟的苦惱。希望問題都有答案~~滿意的答案~~20點送你。懇求各位親切又專業的大大們踴躍發言。請問以耐久性(操)、保養&維修、零件價格等這些項目評分；上述車種，哪個買了比較值得。也請洽各位親切又專業的大大們提供自己的騎乘車子、保養&維修車子的經驗，讓小弟有一定的認知。2.請問YAMAHAFZR、FZ這兩款有哪些差別嗎?3.請問YAMAHAFZR、FZ是國產嗎?因為零件是進口的。4.汽油用哪個好?機油用哪個廠牌好?輪胎用哪個好廠牌?前後輪胎有哪些尺寸?有哪些改裝部品，介紹一下吧!...Showmore
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Tracy avatarTracy2006-03-20
關於FZFZR前面已經有人說得很清楚了,還有一些應該是原廠手冊的建議事項,另外就是FZ和FZR的原廠因街車,仿賽,在終傳比和騎乘姿勢的設定有差而要像GP,就要選擇仿賽車,那個騎士三角才會對,商用車雲豹就不用考慮,而零件FZ/R一定會較貴,雖然車和零件鬥是國產,不過貴的是有道理,因為FZ/R是有大車的設計概念的,用料也是很實在而nsr動力自己比較好,還有泰缸泰管泰曲軸,不過車體剛性倒沒FZ車系來的沉穩汽油其實用92,95都可以,畢竟那個年代的車,那時候台灣也沒98吧,別跟荷包過不去,機油的品牌百百種,心得應該打滿了也說不完,不過你可以從4T的話motul300v,repsol羅西油(還買得到嗎?),castrolR4,selina,2Tmotul800,tatolgrandprix,castoltts等等...其實每支油的感覺都不太一樣,而每個人要的感覺也不盡相同,所以很難說哪個好.不過所列的都是該品牌不錯的油(價位當然也..)慢慢試會找到你想要的感覺的...輪胎的話喔,國產就用maxxis吧...進口有普力司通,登路普,IRC,象牌,米其林,等,這跟機油也是一樣,沒所偽的絕對,看你使用的取向,不過你說要像GP,那還是用進口胎吧,登路普的tt900普力司通的bt39ss尺寸的話,FZR前2.15後2.5吋的框寬,適合90/8017和100/80/17的胎而第一個數字是說胎寬為100mm,第2是說扁平比,就是胎壁的高是胎寬的80%,第3是說對應輪框的尺寸,就是17吋nsr的話是前17後18的框適用胎的尺寸,決定在輪框...再來中古車行的車還是少碰為妙,拍賣上慢慢看比較實在,因為我高中時身邊的人很多都在中古車行買車,後來大部份都又賣回去了,還被削了一比....至於汽門間細你應該不會調得比雙缸平衡來得多次,這些需要經驗調校的東西可以找像精工武田之類專弄這些車的店家.....油耗表現的重點就在您的右手啦~~~順順騎都很省油的.....最後2t車清管子積碳不外呼換尾消,剖管來燒積碳,用蘇打水去泡...等等...真的積碳嚴重就換一支囉~~...Showmore
Ophelia avatarOphelia2006-03-16
要玩賽車風雲豹決對不是首選
Frederica avatarFrederica2006-03-18
除了雲豹騎他車都停產了買來注定要賠錢玩...而那些錢夠你買台CBR150!
Delia avatarDelia2006-03-16
假如要殺灣練卡普雲豹可以打消念頭了FZ也不太適合唯有FZR跟NSR可以選擇上面那位車友說的都對蛋是沒必要那麼麻煩有問題在維修要買FZR你先學會DIY因為FZR維修比NSR來的貴包括工錢零件都是而你要先學會調混合比平衡氣門間聊以免長常牽去給車行調麻煩FZR只要不失機油就好了跑超長程超過300公理的話FZR比較好因為四行程引擎動力平順而不用加黑油NSR要跑長程最好是戴灌黑油因為NSR要吃黑油FZR吃油比較省NSR吃油比較兇(看人騎不要讓RC開都蠻省的)NSR排氣管積碳嚴重買清積碳的藥水來清先把排氣管拆下在清NSR靈活輕巧FZR穩重剛好我有兩台車要賣一台NSR小改一台FZR超像重車的視覺車...Showmore
Agnes avatarAgnes2006-03-16
先回答2.3題A.2:介紹一下FZ系列FZR和FZFZR是仿賽車型式FZ是街車型式FZ是前單後鼓FZR是前雙後單還有分前期和後期前期FZR是雙圓燈後期改為方燈後期還加上了一個小小的油冷排FZ有分FZ-1和FZ-2FZ-1是街跑樣式~單表跟FZR的車體是一樣的FZ-2還是街跑~雙表~車體跟FZ-1RZR是不一樣的現在FZR/FZ全部停產...之前還可以排單不過最後好像是98還99就全面停產了日本方面的FZR250.FZR400.FZR750.FZR1000也都停了不過呢現在的YZF-R1.YZF-R6其實就是FZR的血脈傳承其實都差不多啦~~有種東西叫改車~FZ系列的車種都有些年紀了重機除外~你想買就要好好愛她阿~如果還想多了解可上Z版或東吳機研A.3:是2006-03-1622:36:41補充：保養:一：『閥門間隙』：初期500KM第一次檢查。日後每5000公里檢查一次。在引擎冷卻時，檢查並調整閥門間隙。二：『火星塞』：每2500公里檢查一次。檢查狀況。調整間隙並清潔。必要時更換。三：曲軸箱的吹漏廢氣回流裝置：每5000公里檢查一次。檢查通氣管是否龜裂或阻塞，必要時更換。四：燃料系統：每5000公里檢查一次。檢查汽油管是否龜裂或阻塞，必要時更換。2006-03-1622:37:36補充：五：排氣系統：每5000公里檢查一次。檢查是否漏氣。必要時重新鎖緊或更換墊片。六：怠速：初期500公里第一次檢查。日後每2500公里檢查一次化油器的怠速空燃比：初期500公里檢查一次。日後每2500公里檢查一次。檢查並調整引擎怠速。調整加油鋼索自由間隙。七：『空氣濾清器』：每2500公里檢查一次。清潔必要時更換。八：二次空氣導入系統：每5000公里檢查一次。空氣濾清器的清潔並檢查系統作動是否正常，必要時更換。2006-03-1622:38:49補充：九：蒸發油氣控制系統：每5000公里檢查一次。檢查控制系統是否損壞。必要時更換。十：『引擎機油1.8L』：第一次500公里更換，日後每2500公里更換(引擎不吃機油、不操車的話的確是可行)。但是一般愛車的車友都大約800-1000公里就視機油劣化的情形更換機油。2006-03-1622:39:22補充：十一：『引擎機油2.25L』第一次500公里時機油總量更換。的後每5000公里的引擎機油更換時亦做總量更換。十二：『機油濾蕊』：第一次500公里更換，日後每5000公里更換。清洗或更換。十三：『前、後剎車』：每2500公里檢查一次。檢查作動情形，必要時調整。十四：『離合器』：每2500公里檢查一次。作動，必要時調整。十五：後臂樞軸：每5000公里檢查一次。作動，必要時調整。十六：輪胎：每2500公里檢查一次。十七：輪胎軸承：第一次500公里時檢查。日後每5000公里檢查一次。檢查組立鬆動情形。必要時更換。2006-03-1622:39:47補充：十八：方向舵軸承：每2500公里檢查一次。檢查鬆緊度。必要時調整。十九：『前叉』：每2500公里檢查一次。檢查作動及是否漏油，必要時調整。二十：後緩衝器：第一次500公里時檢查。日後每2500公里檢查一次。檢查作動情形，必要時調整。廿一：主側支架：每2500公里檢查一次。檢查作動。必要時檢修。廿二：『蓄電池』：每2500公里檢查一次。檢查電瓶液比重，通氣管功能。必要時調整、更換。廿三：『驅動鏈條』：每2500公里檢查一次。檢查磨損及鬆緊度。必要時調整、清潔、潤滑。2006-03-1622:40:07補充：廿四：積碳去除：每5000-10000公里之間若有引擎馬力大幅降低下時請將汽缸頭、活塞頭及排氣系統之積碳去除。2006-03-1623:32:37補充：A.5:http://www.zclub.com.tw/dabinn/DS_MOTOR/FZR150/FZR...2006-03-1717:03:51補充：A.8:基本上是~但FZ系的如果要上重機的料比較簡單...Showmore