想買老車 - 歐洲車

※ 引述《vvucc (絕地光劍第八型)》之銘言：
: 最近有股衝動 卻面臨選擇
: 一個是Alfa75 2.0TS 手排原廠未改
: 另一個則是Benz 190E 2.3改evo心臟 KONI避震 原廠evo輪圈 還有手排變速箱
: Alfa75比較吸引我 但後者條件比較優
: 聽說老Alfa問題很多 該選哪一台 好苦惱阿
: 想衝可是大家都說 類似"買來修"的意見...
: 自己完全沒有買老車的經驗
: 但經典老車又很心動..
: 那...誰來阻止我阿..徵求大家建設性的意見
: ps
: 其實還有一個是20幾年的VW "大龜" 老歸老卻是所有選擇中最貴的，因為車況可以掌握
75...是我大學時代的回憶.....

不知道原po是住哪裡，如果是台北縣市的話，那就選75吧！
北市和三重各有一間精修老愛快的店家，專業和誠信都無庸置疑(台中、台南也有)
另外台北還有群75車友，雖然是小眾卻非常死忠，其中更不乏汽車達人...
除了維修、操駕上的問題可以跟這些車友討教外，他們也可以提供不少實惠的零件來源
出了這些地區，鑒於ALFA的冷門，的確會帶給你維修上不小的困擾

我沒開過190E，但我相信改evo引擎的老MB在維修上不會友善到哪裡去
但MB的零件肯定比ALFA貴，evo引擎的零件跟老ALFA相比更是稀有...
雖然ALFA再怎麼老也還是進口車，原廠零件價格還是會比國產車貴上許多
但台灣不少ALFA凱汰翻修零件價格合理，品質也有一定水準
真正難養的老愛快其實是33、sprint這些南方愛快 品管嚴重不良、鈑金繡蝕嚴重..
北方廠的75品質其實穩定許多，只是當年的台灣技師不熟悉ALFA的詭異設計才有此下場..
找對人修 才是養老ALFA的基本條件

要我選擇的話，若經濟許可，我會選真正經典的正廠evo 2.5 16v，或是E30 M3
這些都是我心目中最經典的老雙B，不然一般的190e、e30我是不會動心的
75 2.0TS剛推出時可是當時2.0房車的性能指標，是第一台搭載可變進汽門的市售車
80年代的汽車雜誌甚至要拿e30 323才有得比，而不是320..
而身為ALFA最後的後驅車、最後純正ALFA血統的市售車，更是有它的歷史意義

當然，ALFA75就算狀況良好也不是人人都適合
老義大利車的詭異駕駛姿勢就需要花時間適應，方向盤跟駕駛座甚至沒有對齊...
離合器和排檔行程也是落落長，上坡起步很難不倒嚕...
雖然是後驅車，入灣瞬間卻是輕微轉向不足，然後才是過度(好像50:50的車都是如此)
在操控上和190e相比我想唯一的弱勢會是高速穩定性
75不到1.2噸的車重加上80年代的高風阻車身設計...讓180以上的風切非常嚴重.....
如果原po在意三星光芒帶來的大眾認同，那ALFA更是不推薦...

(老ALFA給我的心得實在說不完，還是請原po上alfa club充電吧，裡面很多75的資料)


其實現在的我已經沒有心力再去擁有一台近20年的經典老歐洲車
若以單純代步的交通工具需求來看，就算是相同價位的中古國產車都會稱職的多
不論是ALFA還是雙B 近20年的老車就是要有修車的準備
還有要認清一個事實：80年代勁駒的性能，現在來看也只能算是中上......

--