想開車(大客車或租賃車)~~桃園縣 - 開車
By Necoo
at 2008-01-17T00:00
at 2008-01-17T00:00
Table of Contents
目前持有職大客駕照(96.12月份考到的)
想找份大客車工作(應該不好找吧.無經驗)
租賃車也行(比如機場到台北.或到新竹等等短程的,太遠會打瞌睡
= = "),有那位大大可以介紹一下.或留個通訊方式.方便連絡。3Q
Update:
公車司機的作息和待遇我都了解。租賃車的話.當然是先幫別人開.問題是沒有短程接送的嗎???
Update 2:
大台北.三峽鶯歌.似乎有點遠~~~~掙扎中 = ="
Update 3:
短程的有門路嗎??還是要到哪應徵~~
Update 4:
另外就是大客車了.真奇怪.每個都要有經驗才可錄取(政府規定).問題是沒給我們開哪來的經驗ㄋ.有經驗可以去開高難度的地方.沒經驗的我們可以先讓我們開小巴跑簡單的地方阿.慢慢接而中巴.大巴.不是嗎 = ="(之前的肇事造成的法令.那我可以跟之前的肇事者申請賠償嗎?真是的)
想找份大客車工作(應該不好找吧.無經驗)
租賃車也行(比如機場到台北.或到新竹等等短程的,太遠會打瞌睡
= = "),有那位大大可以介紹一下.或留個通訊方式.方便連絡。3Q
Update:
公車司機的作息和待遇我都了解。租賃車的話.當然是先幫別人開.問題是沒有短程接送的嗎???
Update 2:
大台北.三峽鶯歌.似乎有點遠~~~~掙扎中 = ="
Update 3:
短程的有門路嗎??還是要到哪應徵~~
Update 4:
另外就是大客車了.真奇怪.每個都要有經驗才可錄取(政府規定).問題是沒給我們開哪來的經驗ㄋ.有經驗可以去開高難度的地方.沒經驗的我們可以先讓我們開小巴跑簡單的地方阿.慢慢接而中巴.大巴.不是嗎 = ="(之前的肇事造成的法令.那我可以跟之前的肇事者申請賠償嗎?真是的)
All Comments
By Barb Cronin
at 2008-01-18T09:15
at 2008-01-18T09:15
還熱騰騰的駕照誰敢讓你開大客車啊......
換個角度來說
你敢讓一個剛拿到駕照不滿一個月的司機載嗎
因為大客車載ㄉ是人
不同於貨物
所以不容許一些些ㄉ失誤
並不代表你有職業大客車的駕照就能開大客車
基本上來說....
你拿到大客車ㄉ駕照沒過1年以上是沒有公司敢請你的
如果要開遊覽車
還必須另外去考職業登記證(有點像計程車那樣放在前面的那一張)
現在大客車的肇事率實在太高嚕
沒有一定時間的經驗絕對找不到頭路的
以下是我ㄉ個人經驗跟你分析看看
以國道客運界來說,國光、阿囉哈算是福利最好,司機流動性最小,想進去還點靠點關係,其他的都普普啦(一樣爛),但以上這些還是如第一題所說的,要等經驗夠才可以進去。
另外~當你要進每間客運,一樣業者都會考筆試和路考,不過他們考的是經驗,監考官通常都是1~20年的老司機在監考,不會考你路邊停車,倒車入庫,等等....這些無聊的考試,他們考的是經驗,看你開車順不順而已。
市區公車:(台中縣市)~4.2萬左右(台北縣市)5~6萬。
優點:免經驗,入門新手可駕駛。
缺點:走走停停,要有超出常人的耐信。
國道客運:大約都4~5.5萬左右。
優點:單純,固定車趟,免於市區走走停停。
缺點:國道客運非常競爭,超時是正常的,想領5萬以上就得做到死,而且要當作進去投資的心態,公司動不動就會扣你的錢,以北高一趟來說,一趟頂多(平均)650~850,一趟大約要開6個小時,你說投資報酬率高不高?
遊覽車:4萬(小月)~8萬(大月)).........甚至更高都有
優點:全省跑透透,學的多,看的多,賺的多,小費當然多,薪水也多多。
缺點:時間不固定,作息不正常,24小時待命,隨傳隨到,不容許一秒鐘ㄉ失誤.....。
大貨車:3~6萬左右(少部分用抽成的相對薪水會高一點)
優點:大貨車的經驗是一個不錯的跳板,而且載貨不是載人,壓力小。
優點:以勞力為重點,經常要搬貨頒的滿身汗後還要開車。
註:大貨車的薪水通常都是看要不要搬貨而定。
連結車:4.5萬以上
優點:陸上四輪車的最高駕照,,薪水也不錯。
缺點:但一個新手,若是沒師父帶根本進不去,連結車的"ㄇㄟˇ.ㄍㄚˋ"很多,這是在駕訓班永遠學不到的,另外時間作息不正常,開車要非常小心。
註:連結車又有分全拖和半拖,全拖的薪水大致上會比半拖來的高。
本人的例子
今年32歲,持照滿8年,開大貨車1年,台北市公車1年,大客車4年(遊覽車2年多,統聯2年多),另外開連結車也1年,到今年我還是選擇開離開,原因沒別的,只有2點~太累和太危險~
累是怎麼累法,以開大客車來說,每天超時不說,還要看公司的臉色,上班不正常,作息不正常,休假也不正常,每個月也都只有5萬多在領
以前在統聯曾經ㄧ天要開1千多公里(別懷疑),開到吐血才領5萬多,還是要開.........因為國道客運真的太競爭了,國道客運司機沒有外界想像的好賺,每個司機都做的很幹....在公司要看公司的臉色,在車上要看客人的臉色,開在路上又要擔心監理站人員的稽查......等你真正入行你就知道了。
不是只有統聯,每一間都是這樣的操,講難聽一點,公司通常都嘴巴講慢慢開,但只要你一誤點進站,公司就是扣錢.....扣扣扣,通常司機為了多點時間休息都會開快車,收到罰單是難免的,運氣差的還有小擦撞.......總之~去開客運講難聽一點就當作幫公司投資啦。
我是不知道想往運輸業發展的主要原因
如果只是以為可以多賺一點錢
那我建議你不如去學習第二專長
因為開車真的沒你想像中的好賺
如果真的要往這一途走
建議你慢慢累積你的經驗啦........不用急啦
先去開大貨車
新竹貨運每個司機都領4~6萬以上
待遇不會比客運差
可以參考看看
最後~~
你的問題有點好笑
怪政策不讓你有機會學習開車
說真ㄉ
這有點難回答
還是如同我最先說ㄉ
換成你是乘客......你願意當實驗品嗎??
2008-01-20 10:03:18 補充:
現在租賃車牌都是紅底白字(也就是所謂的遊覽車)
交通監理單位規定開遊覽車持照要滿三年
且需要再去考職業登記證(跟駕照不同)
(像計程車那樣放在前面的那一張)
如果沒都沒有以上資格~就是無照駕駛
駕駛人和聘僱公司都會罰9000
當然~還是有一些小的車行
(不怕死的or薪資待遇請不起合法司機)
敢請ㄧ些新手駕駛
所以~你要合法的開租賃車
還要等三年
By Robert
at 2008-01-18T15:46
at 2008-01-18T15:46
台北地區的首都客運歡迎無經驗的駕駛加入
同時台北客運也是旗下關係企業
三峽鶯歌地區的場站也離桃縣不遠
若有意願再來信問詳情~~~~
By Rebecca
at 2008-01-18T02:39
at 2008-01-18T02:39
By Donna
at 2008-01-18T00:35
at 2008-01-18T00:35
大客車,每天的工作時間您去問問公車司機就知道,而且桃園當地除非開亞通客運市區線,否則幾乎都要一年以上工作經驗
租賃車的話,如果您堅持只開短程建議開計程車就好,租賃車基本上應該都是要"全省走透透",而且一天開20小時的司機大有人在,若真的有興趣建議先當被請的司機,等累積精驗及客戶群後再出來自己開會比較好
2008-01-17 20:06:28 補充:
我也有職業大客車駕照,但現在在跑租賃車,每天常睡不到5個小時,而且已經全省該去的地方差不多都快走完了
2008-01-18 10:16:32 補充:
短程接送當然有,但說真的收入當然也是短程的.啊
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