想騎酷龍的一些問題 - 汽車

By John
at 2013-03-01T00:00

Table of Contents

本人明年18歲就可以買車了
想要買酷龍仿賽版
可是我身高只有差不多165cm
騎起來會不會很吃力?
一開始都不會騎檔車的人為了酷龍要開始學習騎檔車
一開始就騎酷龍會不會太吃力
都不會騎檔車的人要怎麼學?
已更新項目:
月之海:
您好在請問一下檔車有分
國際檔跟循環檔有什麼差別
哪個比較好?
2 個已更新項目:
月之海:
您好在請問一下
酷龍是國際檔
完全不會騎檔車的人就騎酷龍
會不會太難

Tags: 汽車

All Comments

By Christine
at 2013-03-05T00:33

你的問題,我簡單回答~
練習,遷車,移車,停車,搬動
在車多的停車場,時常需要搬動,或調整車格位子
停車技巧需要練習,抓角度停車,進出車格角度等小技巧
平時訓練一點腳力,遷車時重心偏自己一點點
盡量是跨坐在機車上面移動車身
這樣才不會站不穩
兩腳還能平穩車身,還不會倒車危險!
如果雙載,停紅燈時,腳力量要夠
1.如何進檔起步

Q:先押離合器,進1檔,輕微催補油門,帶點轉速
離合器放3/1順利起步之後,離合器全放!
2.換檔需要哪些動作?

Q;無論進檔,退檔,一率都要使用離合器
一定要先按離合器,換檔之後再放離合器
3.退檔需要哪些動作?

Q:退檔跟進檔都是一樣的
只差進檔是腳勾檔桿,退檔是腳踩檔桿
4.遇到紅綠燈停車需要壓什麼嗎?

Q:紅燈除了要押煞車桿
當速度漸漸停止時,離合器要押住,避免熄火
退至N檔後,再放開離合器
5.要注意什麼才不會熄火或是暴衝?

Q:
當你轉速過低,卻還在任何檔位上,
若不補油門,或是壓離合器,這兩個動作
就會熄火
轉彎因為速度變慢,當然引擎轉速變低
此時在轉彎的過程中,甚至在轉彎之前,就先退檔作動
原因一:避免在低轉速時扭力不足而導致熄火
原因二:退檔後扭力較大,在轉彎後動力銜接才會順暢
離合器的控制要慢,不易太快收放,原因:頓挫感甚大!
會影響騎士的穩定及後座乘客的不舒適性
若再山路爬坡時,發現速度降低,轉速降低時
表示引擎檔位需要更大的扭力
這時,一定要退檔,拉高轉速,否則會越騎越沒力
到最後只能熄火
重點:幾檔上坡,就幾檔下坡!(基本安全常識)

檔車的優點原因是,檔車有檔煞功能
何為檔煞?
(檔煞就是利用引擎檔位齒比的變換,來作引擎煞車的功能)

檔位的特性與用途:
1 2檔通常都是起步或是上坡在使用的檔位
1 2檔的力量較大,而速度較低
4 5檔同常都是使用平路,路面平坦所使用的檔位
4 5檔的力量較小,而速度較快
在山路上假設以第3檔最為中心檔
如果路面較陡,坡度較斜,則可以降為2檔或1檔
使車子提高轉速,爬坡扭力足夠!
如果路面變得較平坦,寬廣,則可以進為4檔或5檔,
使車子降低轉速,提高速度
如果遇到斜坡,下坡,彎道時.則需配合降檔,使引擎轉速提高
引擎會把車速給拉低,提高彎道與下坡的安全性
原因:單單使用前後煞久了,煞車功能會因過熱而衰退.
急彎或是大斜坡,請勿空檔,或是拉離合器,危險性高
停紅燈時盡量是打到空檔, 原因:必免離合器燒掉!

"國際檔"

等紅燈時:假如行使過程中,看見前方100公尺有紅燈
先收放油門,在由5檔,慢慢的退,5,4,3,2,1,N.
(國際檔正確退檔)
直到速度接近停止狀態時,是最為標準且安全的操作!
進檔:1>空>2>3>4>5>6
退檔:6>5>4>3>2>空>1
進檔:空>1踩>2勾>3勾>4勾>5勾>6勾
退檔:6檔>5踩>4踩>3踩>2踩>1踩>空半勾
http://www.youtube.com/watch?v=0AT0Ev91FlE
國際檔影片檔示範!
以下是其他新手問過的問題:
2.升檔有必要到一定的速度才能升檔嗎

Q:只要有速度,哪一檔都可以
如果要熱血,要更快,就必須檔檔拉高轉速,
轉速高達紅線區,即將換檔,爬升速度快,尾速較高
如果只是一般市區騎乘,低速巡航時
速度40也能打到高速檔,第5~6檔 (爬坡與起步例外)
但這是2v引擎扭力較大才能第5檔騎40km/h
例如:野狼雲豹
如果是4v引擎,扭力較低,一定要拉高轉速,才會順暢
例如:KTR酷龍
3.發車可以直接踩個2.3檔嗎

Q:只要壓住離合器就是空檔(任何檔位都能發動)
若非空檔,也無壓離合器,是無法發車的
4.行車過程中.升檔或退檔一定要放油門嗎
沒放會發生甚麼事

Q:是的,這叫"進檔回油",除了保護齒輪外
也能降低行車不穩定,噸挫感很大,不舒適
如果不回油就換檔,就等於空檔摧油門一樣,浪費油
5.行車速度如果慢下來.機車會自動退檔嗎

Q:不會(打擋車完全手動便換檔位,並不是一般CVT速克達)
檔車稱為 "武車",四肢都必須運用
塑膠車稱 "文車",一隻手就能騎
6.行車過程會不會不小心踩到空檔

Q:國際檔,並不會不小心踩到空檔
國際檔就是所謂的"往復式"換檔模式
白話:採幾檔過去,就必須採幾檔回來
也就是說:假如高速行駛第五檔,若要退回空檔
就必須要從第五檔>四檔>三檔>二檔>一檔>空檔
而速度會越來越慢,引擎高扭力就會形成"檔煞"
7.每台檔車的錶都有顯示目前幾檔嗎

Q:不見得,老手可以聽引擎聲,與力量大小,或是轉速辨識
8.檔車一開始是不是空檔.要先打一檔才能行進

Q:空檔發車是最基本,1檔為起步檔
老手有時都會一檔或二檔發車(因為壓離合器就等於空檔)離合器,只要熟練,放多,放半,放少
與油門的掌兩者協調很重要!
2013-03-02 22:00:20 補充：
循環檔:N>1>2>3>4>5>N....可以連續進檔,也能連續退檔,
優點:適合台灣市區車多紅燈多,變換檔位較方便!!
前方遇到紅燈停下,可以直接進起步檔再重新起步,
缺點:粗心大意或恍神的人容易尤高速檔跳進起步檔,造成危險!
國際檔:1>N>2>3>4>5 俗稱往覆式變檔,就是打幾檔去,就退幾檔回,
就是遇到紅燈要一檔一檔退回到N檔,遇到車多紅燈多會顯得麻煩,
假設從A綠燈起步加速,至B紅燈停下,這中間進檔與退檔就有10次動作,
優點:進檔到底,退檔到底,都不會因為速度而變錯檔位!
2013-03-02 22:27:19 補充：
國際檔比較適合未來會騎重機的人,未來會比較習慣,
習慣勾檔,左腳需要比較靈活些,只要習慣就容易上手,
循環檔順順騎大概就只要踩進檔,
紅燈前能收油門至N檔,可以緩滑行至停止車速,較省油,
也能像國際檔一樣,一檔一檔退至N檔,
所以各有各的好,看個人需求與偏好囉~
2013-03-03 12:56:43 補充：
不會難~本篇文章有一個國際檔的影片!!
1檔與2檔中間事N檔,習慣就能順手~

By Una
at 2013-03-05T16:10

我每次都是去這里看的哦, http://lvmiss.com/
厓卬千厼勳同

By Elizabeth
at 2013-03-03T20:07

還是要去 http://aaashops.com/ 品質不錯，老婆很喜歡。
呵佑

想騎酷龍的一些問題 - 汽車

All Comments

Related Posts

請各為大幫幫忙....員工旅遊

汽車倒車鏡頭

汽車機油過里程?

考汽車駕照一定要先去駕訓班嗎

有關中古車的貸款問題