感情迅速發展?McLaren與Honda可能合作開發道路用車 - Porsche

Skylar DavisLinda avatar
By Skylar DavisLinda
at 2013-08-01T17:14

Table of Contents

今年稍早,Honda宣布將會以引擎的提供者和McLaren Racing攜手回歸2015年的F1賽季,
這兩間公司在1988-1992年曾經享受過彼此合作之下的甜美結果,那段時間贏得了四個車
手冠軍以及四個廠隊的冠軍榮耀。


而除了是賽事上的夥伴,現在兩間公司也透露了將會有更深一層的合作關係,這層合作關
係很有可能會發生在McLaren的量產車開發之上。


雖然目前雙方的合約純粹僅止於F1賽事的合作,但是彼此都在尋找更頂尖的汽車科技並且
和對方保持著開放以及分享資源的態度,McLaren表示目前在道路用車的開發上並沒有合
作夥伴,不過Honda會是一個填補此空缺很好的對象;並且說明,即使雙方開始在道路用
車進行合作,但是要真的看見成果,可能還需要幾年的時間。


目前McLaren正在開發新的車款也就是P13,目標對手將會是Porsche 911,不過Honda並未
涉入此車款的開發計畫。以目前這間公司的產品線來看,MP4-12C已經上市了一小段時間,
P1則是發表不久,剩下的P13則還處於開發階段的初期,所以還需要不少日子才能看見
這輛新車款的真面目。


McLaren也表示目前尚未有任何確定的道路用車合作消息,不過雙方對於這個可能性都採
取開放的態度。





http://incar.tw/mclaren-and-honda-discuss-road-car-collaboration



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越說越神 nismo GT-R傳出兩秒論

預期會在2013年11月22日~12月1日於東京車展登場的nismo GT-R,也有越來越多的新報導
流出,而在眾多傳言中,來自英國Auto Express的「兩秒論」,應該算是最受注目而且誇
張的。

根據他們宣稱,已經在日前的Goodwood Festival of Speed活動中,得到來自原廠內部人
員的資訊,表示nismo GT-R的性能將會強悍到令人驚訝,甚至可以在2秒整就完成
0~60mph(約96kn/h)的衝刺;如果照這個數值推斷,本車要從靜止狀態加速到100km/h,也
僅需要約2.1秒,甚至比Bugatti Veyron Super Sport還要快,不但相當瘋狂,也簡直已
經超越了大多數車迷對這個層級性能車款的認知。

如果真的以兩秒為目標,除了引擎輸出必需強化之外,或許還要搭配電子輔助動力會比較
可行。

不過Auto Express對相關的消息顯然深信不疑,除了指出nismo GT-R在2014年上旬就會
抵達英國之外,也已經評估了約10萬英鎊(以上)的報價。

回顧今年稍早,nismo GT-R首度傳出量產計畫,並在5月份得到Nissan副董事長Andy
Palmer確認將會是「有史以來最快的GT-R」;更進一步地,原廠接著還在6月份表示,將
會把紐柏林跑道的單圈耗時壓在7分18秒,預期能超越一干身價數千萬或甚至上億的悍將。

如今這個兩秒論傳出,震撼的除了車迷之外,說不定連Nissan自己也要嚇一大跳。

http://www.channel-auto.com/ai_3_9054.html

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Tags: Porsche

All Comments

Charlotte avatar
By Charlotte
at 2013-08-06T00:04
沒上熱熔胎有辦法兩秒?誰來算算輪胎抓地力的理論值?
Agatha avatar
By Agatha
at 2013-08-10T15:25
P13名字取的不好
Elvira avatar
By Elvira
at 2013-08-13T03:20
之前AMS改裝的1800ho GT-R用影片鍵盤測100加速約1.8秒
Zora avatar
By Zora
at 2013-08-16T20:22
F1 麥隊今年的成績真的是...
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2013-08-20T10:46
MP4-28 0-100不知幾秒
Victoria avatar
By Victoria
at 2013-08-23T22:48
也要兩秒多吧,不過F1 0-300就滿驚人了 XD
Leila avatar
By Leila
at 2013-08-25T15:09
GT-R加上F1技術強廠的組合應該不容小覷...
Audriana avatar
By Audriana
at 2013-08-29T06:22
F1 100~200 比0~100還快...
Mia avatar
By Mia
at 2013-08-30T06:29
GT-R的理念和F1是背道而馳的
Eartha avatar
By Eartha
at 2013-09-03T17:27
可以說說為何GT-R和F1理念不同呢?
Frederic avatar
By Frederic
at 2013-09-08T03:16
簡單說一個是輕量化後驅,空力下壓,一個是車重創造足夠抓地力
James avatar
By James
at 2013-09-11T04:11
再用強大四驅去達成操控表現
Dinah avatar
By Dinah
at 2013-09-12T14:00
哪有用車重增加抓地力這招
Steve avatar
By Steve
at 2013-09-16T12:27
開發者說的,意思應該是↑正向力x固定的磨擦係數的意思吧
Mason avatar
By Mason
at 2013-09-19T07:26
可能我講的有誤差,原文是"GT-R並不一昧追求馬力重量比,而是
從驅動效率與輪胎抓地力為出發點,甚且認為如果車子沒有達到
Isabella avatar
By Isabella
at 2013-09-23T18:45
一定的重量,輪胎對地面的驅動性能難以發揮,必須要充分運用
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2013-09-26T21:41
大自然的「重力」將車輛緊緊壓在地上...." 不過也可能是車重
Brianna avatar
By Brianna
at 2013-09-27T14:39
不低的事後解釋, 總之就是跟F1的後驅高馬力重量比,空力下壓力
Thomas avatar
By Thomas
at 2013-09-29T12:11
完全不一樣
Ivy avatar
By Ivy
at 2013-10-02T23:36
車重增加的抓地力 與車重增加的慣性 剛好抵銷
Hazel avatar
By Hazel
at 2013-10-06T05:45
了解
Isabella avatar
By Isabella
at 2013-10-09T08:20
其實連GTR的Vspec還有nismo版本都在減肥就看出水野大
叔的矛盾
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2013-10-11T20:04
GTR的強大大部分來自媲美外星黑科技的超強抓地AWD
Ina avatar
By Ina
at 2013-10-14T19:55
F1如果不限規則的話.redbull一定會認真考慮拿GTR的atte
sa ets系統用在F1的可能性
Irma avatar
By Irma
at 2013-10-19T10:58
因為除了車重外.awd系統跟F1的空力.動力理念並沒衝突
Una avatar
By Una
at 2013-10-22T09:17
但車重就是很大的因素呀,尤其GT-R還用了兩根傳動軸,配重概念
Kristin avatar
By Kristin
at 2013-10-24T14:03
也差很多,另外就是動力要導至前軸應該會強烈干擾空力,RedBull
Joe avatar
By Joe
at 2013-10-25T08:35
完全不考慮規則限制的設計X2010也沒用四驅....
Andrew avatar
By Andrew
at 2013-10-27T12:11
用特製的超寬胎 應該能解決0100抓地力問題
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2013-10-30T01:36
如果是後置引擎.attesa ets沒理由用到2根傳動軸.然後X2
010沒用4驅應該是為了讓車重心低搞的車太低沒空間塞awd
的問題
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2013-10-31T22:26
至於配重.因為一般市售車前後空力效應沒差太多所以幾乎
都追求5:5.賽車可以配合前後空力效應取參數.但多了awd
系統車重心偏後其實後天再靠空力去配合先天車重也可以
做到
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2013-11-05T12:22
但在完全沒限制情況下redbull還是沒選擇四驅..也許他們不熟吧
Joe avatar
By Joe
at 2013-11-05T23:12
而且GTR的四驅就是為了配合前置引擎來配置的,再加上重量因素
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2013-11-06T17:28
還是覺得跟F1理念差很多....r大講的比較像要配置四驅的妥協 ?
Yuri avatar
By Yuri
at 2013-11-10T19:35
所以其實我的點在於現在賽車規則的方向會影響車廠科技
研發的走向.目前F1走向不適合發展awd,所以車廠沒有專
精awd方面的F1賽車技術.但不是awd無用論.只是發展走向
的問題
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2013-11-12T22:59
“抓地力”就是賽車最初衷的物理優勢
Annie avatar
By Annie
at 2013-11-13T16:11
其他方法的確也能達到增加抓地力.但awd也是一個增加抓
地的很直接方法

不滿足於現狀,McLaren P1可能出現破千匹馬力的強化版本

Emily avatar
By Emily
at 2013-07-19T17:31
今年三月份的日內瓦車展,McLaren正式的為大家帶來了量產版本的McLaren P1,而才不 過幾個月後的現在,這間超跑公司已經開始在為新的車型做準備,而這個車型很有可能是 動力升級版的McLaren P1。 最近國外出現了一組在Nurburgring賽道上拍攝到的McLaren P1,乍看之下這不過就 ...

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