應該買壹台登山車，還是改VD7到18速來爬山? - 汽車

小弟喜歡騎上坡，手邊有兩台VD7(我和我老婆各一台)，上回從埔里騎到清境農場，深覺得VD7真的不適合騎上坡。因為只有7速，從人止關開始，就幾乎都在1.2檔間轉換，甚至踩到翹孤輪，有幾個彎道和上坡，只能用牽的才上得去。最後怕膝蓋受傷，所以也不敢挑戰翠峰就放棄了。
回家後興起了買一台純登山車的念頭，於是有幾個方案，煩惱也就此開始。
第一案，買一台GIANT FLIGHT M NERO，因為小弟還不敢挑戰公路車，所以選登山車，但是考量不可能去OFF ROAD，前叉避震好像不那麼重要，而且比較喜歡騎中社，烏來，風櫃嘴等上坡道，輕量化(10.2KG)可以騎的比較輕鬆，這款車的價格19800(可打9折)，似乎CP值很高。
第二案，買GIANT XTC Composite V2，這是款限量車，塗裝不容易跟別人撞車，全碳纖車架，除後變是XT外，其他是DEORE，V煞，價格40800(沒有打折)。店員極力推薦，說全碳纖車賣40000，等於其他配件適用送的，有ROCK線控鎖死前叉，似乎功能性比較強，可以登山和林道，比較不擔心日後升級問題，但是預算偏高。
第三案，將VD7全車大改，換成3X9，用好一點的配件，差不多一萬多，好處是可以節省家裡的空間，使用機率也比較高(每天騎去上班及放入ACCORD到處騎)，預算也是三案裡最省的。缺點是小折登山還是有它的極限，會比較容易上坡但是速度還是無法提升。而且不知道改裝後會不會變得更難騎，有車行不建議，說車子設計本身就不適合3X9，鏈條會卡到車架，但是雜誌上頭已有ROO D7去改，說完成度很高，就不知道該信誰的?怕改了之後不滿意，還是得再買一台登山車，還不如一開始就定位VD7是家庭用，平常騎騎上班和假日河濱就好了。
以上是目前小弟遇到的難題，因為一旦錢花下去就成定局，而小弟騎車的車齡不過3個月，經驗實在不夠作判斷，所以想請教有相關經驗的大大，提供一下建議給小弟參考。
另外，有第四案，就是問同事有沒有二手車，但是可遇不可求，還在等....