開車超速是歐洲車禍死亡的主要肇因，有高達三分之一的死亡車禍都跟超速有關，
每年因超速而車禍重傷甚至殘廢的人更是不計其數。
根據英國Auto Express雜誌的報導，
為了對抗超速氾濫，歐盟交通運輸安全會(ETSC)最近有了新規定，
未來新車必須內建「智慧型限速器」和「行車資料記錄器」(data loggers)，
預計在三年內也就是2022年就要開始實施。
歐盟ETSC官方說，這樣能減少20%的車禍死亡人數，拯救許多條寶貴性命。
(圖) 「智慧型限速器」解說圖，它可以幫你省下超速罰款
https://images2.imgbox.com/01/03/WRjcR25G_o.jpg
(Photo: ETSC https://is.gd/Qg1CJL )
◇何謂「智慧型限速器」(ISA)(Intelligent Speed Assistance)
智慧型限速器(ISA)會自動控制你的引擎和煞車，讓車子不會超速。
ISA會判讀道路的法定速限，它是根據GPS位置和車上攝影鏡頭的「交通號誌辨識系統」
，來決定你現在的合法速度上限。
即便如此，駕駛人仍保有踩油門加速的自主權。
如果駕駛人想要硬踩油門而超速的話，ISA還是會放手讓你超速，
只是在你超速幾秒鐘後，ISA就會開始發出警告聲響，車上銀幕也會出現警告畫面。
超速期間，ISA會一直不斷的警告駕駛人，直到車輛減速到合法速限為止。
而這些超速的相關數據也會被記載在車上內建的「行車資料記錄器」裡。
對於喜歡開車超速的人，這可不是件好事。
(圖) 智慧型限速器圖解
https://i.imgur.com/cNlqcBX.jpg
◇漸進式導入新規定，以化解阻力
在實施初期，為了減少民眾反對的阻力，歐盟ETSC說，目前ISA可以暫時用手動關閉，
只是在下次發動車子時，ISA又會自動開啟來監控車輛速限。
歐盟ETSC也打算將ISA列入歐洲NCAP撞測評量標準裡，內建ISA的車子就能獲得加分，
ETSC並聲稱ISA可以幫助節能減碳，車子會省油8%。
根據歐盟ETSC的調查，有78%的道路使用者(包括腳踏車、機車族群)贊成新車安裝ISA，
另外也有64%的汽車駕駛人贊成這項政策。
(歐洲的超跑車主表示....)
(圖) 台日韓美德國車禍死亡率比較圖 (2013年)
http://i.imgur.com/0X8aVb1.jpg
(圖) 民調指出，大部份的歐洲民眾都支持新車強制安裝「智慧型限速器」
https://images2.imgbox.com/c6/b7/m9JQ5vg5_o.jpg
(圖) 歐洲超速氾濫，根據統計，歐洲有1/3的死亡車禍都跟超速有關
https://images2.imgbox.com/0c/98/pYkDkAL9_o.jpg
====
台灣車禍死亡率偏高，是西歐國家的兩三倍，
歐盟的汽車安全法規很先進，例如很早就規定安裝ESP車穩系統。
現在他們開始強制新車安裝智慧型限速器，讓人不敢超速，造福當地民眾，
那我們是否也該一同跟進？
出處
[Auto Express] Mandatory speed limiters due on all cars within three years
https://is.gd/gcjlhI
--
每年因超速而車禍重傷甚至殘廢的人更是不計其數。
根據英國Auto Express雜誌的報導，
為了對抗超速氾濫，歐盟交通運輸安全會(ETSC)最近有了新規定，
未來新車必須內建「智慧型限速器」和「行車資料記錄器」(data loggers)，
預計在三年內也就是2022年就要開始實施。
歐盟ETSC官方說，這樣能減少20%的車禍死亡人數，拯救許多條寶貴性命。
(圖) 「智慧型限速器」解說圖，它可以幫你省下超速罰款
https://images2.imgbox.com/01/03/WRjcR25G_o.jpg
◇何謂「智慧型限速器」(ISA)(Intelligent Speed Assistance)
智慧型限速器(ISA)會自動控制你的引擎和煞車，讓車子不會超速。
ISA會判讀道路的法定速限，它是根據GPS位置和車上攝影鏡頭的「交通號誌辨識系統」
，來決定你現在的合法速度上限。
即便如此，駕駛人仍保有踩油門加速的自主權。
如果駕駛人想要硬踩油門而超速的話，ISA還是會放手讓你超速，
只是在你超速幾秒鐘後，ISA就會開始發出警告聲響，車上銀幕也會出現警告畫面。
超速期間，ISA會一直不斷的警告駕駛人，直到車輛減速到合法速限為止。
而這些超速的相關數據也會被記載在車上內建的「行車資料記錄器」裡。
對於喜歡開車超速的人，這可不是件好事。
(圖) 智慧型限速器圖解
https://i.imgur.com/cNlqcBX.jpg
◇漸進式導入新規定，以化解阻力
在實施初期，為了減少民眾反對的阻力，歐盟ETSC說，目前ISA可以暫時用手動關閉，
只是在下次發動車子時，ISA又會自動開啟來監控車輛速限。
歐盟ETSC也打算將ISA列入歐洲NCAP撞測評量標準裡，內建ISA的車子就能獲得加分，
ETSC並聲稱ISA可以幫助節能減碳，車子會省油8%。
根據歐盟ETSC的調查，有78%的道路使用者(包括腳踏車、機車族群)贊成新車安裝ISA，
另外也有64%的汽車駕駛人贊成這項政策。
(歐洲的超跑車主表示....)
(圖) 台日韓美德國車禍死亡率比較圖 (2013年)
http://i.imgur.com/0X8aVb1.jpg
(圖) 民調指出，大部份的歐洲民眾都支持新車強制安裝「智慧型限速器」
https://images2.imgbox.com/c6/b7/m9JQ5vg5_o.jpg
(圖) 歐洲超速氾濫，根據統計，歐洲有1/3的死亡車禍都跟超速有關
https://images2.imgbox.com/0c/98/pYkDkAL9_o.jpg
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台灣車禍死亡率偏高，是西歐國家的兩三倍，
歐盟的汽車安全法規很先進，例如很早就規定安裝ESP車穩系統。
現在他們開始強制新車安裝智慧型限速器，讓人不敢超速，造福當地民眾，
那我們是否也該一同跟進？
出處
[Auto Express] Mandatory speed limiters due on all cars within three years
https://is.gd/gcjlhI
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