我回應一下我的經驗好了...推文打不完
我是開focus mk2 tdci 車重1.5t
裝d2一般道路版
裝的前半年有和你一樣太跳的問題..怎麼調都覺得太硬
但是半年後 突然沒這個現象了..一整個順
不只碎震沒了.高速時的支撐性也很好..殺彎就是爽而以
我猜測是彈簧開了...
到3年半後右側筒身油封破了...結果回認識的店家
店家說不用全換..只要換兩隻筒芯.裝到好花了9000
裝完後 完全沒有新裝時的碎震問題 還是一整個順
所以我才會猜新裝時彈簧沒開...
而現在什麼都沒變 只換筒芯還是一樣順
現在的設定是 先調到最軟後向硬調 前18 後15
※ 引述《tachikoma (塔奇庫馬)》之銘言：
: ※ 引述《tachikoma (塔奇庫馬)》之銘言：
: : 感謝諸位大德給小弟的建議，十分受用
: : 因為我十分任性的換了超過自己需求的東西，所以還是來提供後續
: : 自己回自己
: : D2 特仕版
: : 師傅預設前10後5.....很顛
: : 後來我自己調到前3後1 還是有點跳，但好很多
: : 操控沒話說，側傾也好很多
: : 市區碎震比想像中好，但過坑洞反應太快行程太短
: : 無法接受的兩點
: : 1.過高低差太大的伸縮縫反應太快，人會飛
: : 2.路況不好時路感太過明確，太硬太跳
: : 目前是勉強可忍受，但已經發文準備售出
: : 賣不出去就撐著開吧....
: : 不建議需求與我類似的車友選擇這款
: : 我的需求 80%高速 想要高速切車道穩定 不殺彎，不上山
: : 我會建議原廠撐著用
: : 但我現在非常好奇KYB黑桶各車友的設定是配原廠彈簧或短彈簧?
: : 耐用度? 多久漏油?
: 今天調成前1後1
: 只剩下一個問題，但我猜測是因為小直捲彈簧磅數又太高
: 就高速路面沒有非常平時路感的震動跟搖晃還是太明確
: 高速穩定真的不錯
: 不過考慮乖乖換成原廠件....
: 要是能再舒適再軟一點就好了，不知衰退後是否會好些
: KYB黑桶+短彈簧基本上都有阻尼抓不住彈簧減少桶身壽命漏油的問題
: LDK 耐久度疑慮
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我是開focus mk2 tdci 車重1.5t
裝d2一般道路版
裝的前半年有和你一樣太跳的問題..怎麼調都覺得太硬
但是半年後 突然沒這個現象了..一整個順
不只碎震沒了.高速時的支撐性也很好..殺彎就是爽而以
我猜測是彈簧開了...
到3年半後右側筒身油封破了...結果回認識的店家
店家說不用全換..只要換兩隻筒芯.裝到好花了9000
裝完後 完全沒有新裝時的碎震問題 還是一整個順
所以我才會猜新裝時彈簧沒開...
而現在什麼都沒變 只換筒芯還是一樣順
現在的設定是 先調到最軟後向硬調 前18 後15
※ 引述《tachikoma (塔奇庫馬)》之銘言：
: ※ 引述《tachikoma (塔奇庫馬)》之銘言：
: : 感謝諸位大德給小弟的建議，十分受用
: : 因為我十分任性的換了超過自己需求的東西，所以還是來提供後續
: : 自己回自己
: : D2 特仕版
: : 師傅預設前10後5.....很顛
: : 後來我自己調到前3後1 還是有點跳，但好很多
: : 操控沒話說，側傾也好很多
: : 市區碎震比想像中好，但過坑洞反應太快行程太短
: : 無法接受的兩點
: : 1.過高低差太大的伸縮縫反應太快，人會飛
: : 2.路況不好時路感太過明確，太硬太跳
: : 目前是勉強可忍受，但已經發文準備售出
: : 賣不出去就撐著開吧....
: : 不建議需求與我類似的車友選擇這款
: : 我的需求 80%高速 想要高速切車道穩定 不殺彎，不上山
: : 我會建議原廠撐著用
: : 但我現在非常好奇KYB黑桶各車友的設定是配原廠彈簧或短彈簧?
: : 耐用度? 多久漏油?
: 今天調成前1後1
: 只剩下一個問題，但我猜測是因為小直捲彈簧磅數又太高
: 就高速路面沒有非常平時路感的震動跟搖晃還是太明確
: 高速穩定真的不錯
: 不過考慮乖乖換成原廠件....
: 要是能再舒適再軟一點就好了，不知衰退後是否會好些
: KYB黑桶+短彈簧基本上都有阻尼抓不住彈簧減少桶身壽命漏油的問題
: LDK 耐久度疑慮
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