https://www.dois.moea.gov.tw/Home/FrontNewsOther/43287
商情
Luxgen進軍伊朗市場
時間 106/11/23 資料來源 駐土耳其代表處經濟組
伊朗商Arman Motor Kavir與我納智捷汽車（Luxgen）
於本（106）年7月簽署代理協議（representation deal），
將進口跨界休旅車U6及轎車S3等2款車型；
Arman Motor Kavir預計於明（24）日進行新車展示，
並於明（2018）年3月開始販售，售價約在25,000至37,500美元間。
Arman Motor Kavir執行長Farzin Torkipor表示
初期將以進口整車的方式引進Luxgen，雙方另並研究在地生產之可行性。
Arman Motor Kavir係伊朗MIG集團機械暨汽車部門成立之子公司，
在伊朗德黑蘭（Tehran）、馬什哈德（Mashhad）、希拉茲（Shiraz）、
伊斯法罕（Isfahan）、亞茲德（Yazd）及大不里士（Tabriz）等
6個主要城市設有銷售及售後服務辦公室。
我囚進軍伊朗是好事
至少能多賣幾台車
我們就來考察一下出口伊朗賣了幾台:
https://imgur.com/FWx17ph.jpg
外銷0台
這他媽怎麼回事?
我搜尋到一篇新聞
https://tinyurl.com/y47tg58k
Economy, Auto July 15, 2017 16:52
Taiwan's Luxgen Motor Co. to Enter Iran
其中提到:
The latest U6, dubbed Luxgen U6 Eco Hyper comes with two engine choices;
a 1.8L Eco Hyper and a 2.0L Eco Hyper,
putting out 168hp and 190hp respectively.
一庫嗨趴車型:168跟190馬力
Eco Hyper is Luxgen’s new name for their boosted engines, similar to
Ford’s EcoBoost,
GM’s Ecotec,
Honda’s Earth Dreams, and
Kia’s GDi engines.
一庫嗨趴科技"similar to "
我福 EcoBoost
GM Ecotec
我苯 地球夢
Kia GDi
我查了一下字典
similar=相似，同類
我記得它similar的引擎都有缸內直噴
我囚有黑科技?
還是賣伊朗的引擎不一樣?
The company is a wholly-owned subsidiary of Yulon Motor.
It was founded in January 2009 and Luxgen vehicles
have been manufactured in Hangzhou, China by Dongfeng Yulon since late-2010.
我囚總部在杭州
這是我囚維基
我囚全球品牌年銷量
在全球的領照並掛牌之總銷售車輛數
2009年 1,177輛
2010年 10,997輛
2011年 13,397輛
2012年 8,676輛
2013年 8,236輛
2014年 16,789輛
2015年 15,410輛
2016年 16,637輛
2017年 15,072輛
2018年 9,747輛
總計 116,138輛
我囚在台灣的領照並掛牌之總銷售車輛數
2009年 1,177輛
2010年 10,997輛
2011年 13,095輛
2012年 8,515輛
2013年 7,297輛
2014年 16,686輛
2015年 15,301輛
2016年 16,557輛
2017年 15,070輛
2018年 9,729輛
總計 114,424輛
2016全球掛牌輛16637
2016台灣掛牌輛16557
16637-16557=80
而2009及2010年台灣掛牌輛=全球掛牌輛
2011年全球掛牌量比台灣掛牌量多2台
而東風裕隆是2010年下半年開始投產
所以我們可以推測
2011年起裕隆外銷的車是由東風裕隆製造的
也就符合了這句:
have been manufactured in Hangzhou, China by Dongfeng Yulon since late-2010.
讓我們再複習一下癌董遺言:
中國一定強
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2018-12-04/900/20181204004319.jpg
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