我想買一台小徑車,是下彎的跑車把手實用,還是一般一字把手好? - 跑車

By Vanessa
at 2007-11-01T00:00

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誰能告訴我這2種把手個有何優缺點,針對不同路況,好讓我能有所選擇,謝謝,希望有經驗的車友不吝答覆.

All Comments

By Ophelia
at 2007-11-04T23:15

我原本騎登山車是直把,最近都騎公路車是彎把,偶而再騎登山車時會先感覺:哇,好舒服喔,但上路後大約半小時左右就會覺得好像有力氣沒法使出來仔細探討了一番,發現不止是把手的影響而已,像LGS的MV系列,彎把跑車設定的型號,車架幾何也有些微不同,彎把跑車的上管會比較短一些.純就把手來討論的話,騎公路車的彎把其實沒有想像中那麼趴,因為可以選擇在握在上端,而且為了煞車,握的時候基本上拳頭是直的,反而比較自然,登山車直把是要扭轉手部橫拳,反而比較容易不舒服,而彎把的下把位是讓自己多了個可握的把位,風大時下彎一些,是比較容易累,但也減低風阻.另一個差別:直把通常比較寬(58cm),公路車只有42cm寬,這會影響操控方向時的感受,寬一點的操控會比較有掌握感,所以路況變化多或複雜崎嶇時,直把比較安全.以實用性來說,直把還是優勢,彎把則是不同的體驗感受,還真希望有廠商能推出容易互換使用的車型說....Showmore

By Quintina
at 2007-11-02T09:47

小徑車使用彎把或平把需依個人喜好決定，以小弟而言喜好騎公路車，使用公路車零件，且考量一般人很少會買彎把小徑車(獨特性高)，所以買了REACHRacing折疊車(只看過這品牌有彎把小徑車，KHSF-20是牛角形小徑車)。在相同規格尺寸，手不離開煞車情況下，彎把會比平把要趴(彎把煞車把較遠)，肩、頸、腰較易酸痛，視野較近；以變速及煞車操作而言，彎把比較順手自然(一般手伸出時虎口是向上非向內)。就一般路況而言，使用相同前叉，彎把或平把並無太大差別，震度差不多。...Showmore

By Edith
at 2007-11-05T00:16

看了你的問題,我心中有個疑問,你是否有搞混所謂的小徑車?所謂的小徑車,現在是指車輪在20吋以下的車子,目前最暢銷的折疊車與親子車就是屬於小徑車.如果是小徑車,目前所有廠牌在出貨時所配的都是平把手(也就是你所謂的一字把手),小徑車並不適合搭配下彎把手.還是其實你想買所謂的公路車,就是輪胎比較窄,沒什麼胎紋的那種.以公路車來說,最能發揮騎乘速度的當然就是下彎把手,不過目前搭配平把手也慢慢流行起來.平把手(一字把手)的優點在於舒適與操控性較佳,但對於最佳速度的表現並不適當.下彎把手的優點是在於能發揮最大的騎乘效能,對加速衝刺很有助益,缺點就是操控性比較差.若是以休閒運動為主要目的騎車,個人的建議是平把手(一字把手),不論是登山車或折疊車都可以.如果想以運動為主,對速度以及長距離比較重視,那麼應該是買下彎把手的公路車....Showmore