車種：1996 Mitsubishi Libero 1600c.c. 5MT
引擎形式：L4 SOHC 16V
最大馬力：112 hp/6000 rpm
峰值扭力：14.1 kgm/5000 rpm
傳動方式：五速手排
網誌：http://blog.yam.com/obrian/article/12619971
前車主也是位視覺系的老兄，前後下巴、側群是一定要的，避震器降到一指…Orz||
算一算也入手兩年了，其實我沒這麼熱血，開車也是中規中矩，老車也開不快…
因為地形環境關係，我把前後下巴拆掉、避震器換掉…XD
換上原廠的日規前短保桿（不喜歡EVO式樣XD）、二手Koni軟硬可調避震器～
烤漆方面也從苗栗開去輔大黃師傅那邊烤，完工七個月了，品質還不錯～
開老車，就要把它當成老朋友，常常注意、關心它的健康，
兩年來開了兩萬多公里，小問題一定有，除了正常保養外，目前維修過最貴的有：
1.電動窗馬達：$1700 （老車通病）
2.離合器分泵：$1000 （正常老化）
3.副駕駛玻璃：$500 （被小偷打破…Orz）
除此之外沒什麼大修的機會，開到現在也還是很順，
Libero行照上屬於旅行車，空間很彈性，加上手排帶給我的樂趣遠大於不方便，
所以我下一台還是會找手排旅行車（國產有嗎？不然就自改手了…Orz）
謝謝Libero帶給我許多美好的回憶…（除了修車以外￣▽￣||）
也謝謝Car板的車友跟改裝車板的車友們不吝指導小弟～
祝福各位行車平安、賺大錢！
--
真相，傷眼勿入。
http://album.blog.yam.com/OBRIAN
出清，殺價勿入。
http://tw.bid.yahoo.com/booth/majesty227
--
引擎形式：L4 SOHC 16V
最大馬力：112 hp/6000 rpm
峰值扭力：14.1 kgm/5000 rpm
傳動方式：五速手排
網誌：http://blog.yam.com/obrian/article/12619971
前車主也是位視覺系的老兄，前後下巴、側群是一定要的，避震器降到一指…Orz||
算一算也入手兩年了，其實我沒這麼熱血，開車也是中規中矩，老車也開不快…
因為地形環境關係，我把前後下巴拆掉、避震器換掉…XD
換上原廠的日規前短保桿（不喜歡EVO式樣XD）、二手Koni軟硬可調避震器～
烤漆方面也從苗栗開去輔大黃師傅那邊烤，完工七個月了，品質還不錯～
開老車，就要把它當成老朋友，常常注意、關心它的健康，
兩年來開了兩萬多公里，小問題一定有，除了正常保養外，目前維修過最貴的有：
1.電動窗馬達：$1700 （老車通病）
2.離合器分泵：$1000 （正常老化）
3.副駕駛玻璃：$500 （被小偷打破…Orz）
除此之外沒什麼大修的機會，開到現在也還是很順，
Libero行照上屬於旅行車，空間很彈性，加上手排帶給我的樂趣遠大於不方便，
所以我下一台還是會找手排旅行車（國產有嗎？不然就自改手了…Orz）
謝謝Libero帶給我許多美好的回憶…（除了修車以外￣▽￣||）
也謝謝Car板的車友跟改裝車板的車友們不吝指導小弟～
祝福各位行車平安、賺大錢！
--
真相，傷眼勿入。
http://album.blog.yam.com/OBRIAN
出清，殺價勿入。
http://tw.bid.yahoo.com/booth/majesty227
--
All Comments