我的車是2001SAVRIN，車子問題是這樣，在P檔怠速過久時（超過5分鐘以上），或是塞車路段走走停停時(時速10以下)�� - 汽車

通常怠速應該使用空檔 長時間怠速排入P檔位是不正常使用變速箱 剎車似乎鎖死多發生在碟盤的問題 可能是碟盤磨損或是剎車分泵的彈簧生鏽 如果車廠說剎車沒問題 [高速時輕踩剎車踏板時有明顯的剎車力道 踏板比較輕是因為真空動力輔助剎車系統的運作感覺] 踏板變硬可能是進氣歧管的真空出現變化 進氣歧管的墊片有破損
或是節氣門無法順利關閉回到原位 可能是怠速調整過高 低速時 真空輔助動力剎車的力道不足 節氣門的回力彈簧可能有彈性疲乏的問題 停等紅綠燈盡量排入空檔 否則 如果暫時停車經常排入P停車檔位 在變速箱切換成D檔位的過程會經過R倒車檔位 可能損壞變速箱 也就是說 P檔位是引擎熄火停車專用 一旦啟動引擎準備開車前 都應該排入空檔N 紅綠燈停等太久也要排入空檔才不會損害變速箱 也才不會讓剎車系統承受太大壓力 當磨損的碟盤與來令片出現槽溝和變形時可能在沒有踩剎車的情況下 低速時經常摩擦產生高溫而意外鎖死剎車

一般來說煞車總泵異常，煞車比較容易過軟踩到底或是4輪咬死，如您所說感覺偏向煞車煞車輔助器的問題可能性偏大些，建議您可以先換煞車油看看

煞車總幫故障..以前我在三菱原廠碰過太多的經驗了

聽你的敘述好像和變速箱無關應該是煞車總泵出了問題(無法洩壓)供你參考^^

建議到翔鈦汽車，專修savrin，車子在別家修五小時修不好，到那邊半小時解決問題

總邦壞了