我要不要買KTR - 汽車

By Elvira
at 2008-06-11T00:00

Table of Contents

我身高165
我真的真的好喜歡KTR
我適合騎麻???
我真的很喜歡KTR
我聽說可以改
可以
換前後避震器
前後避震器要換短多少剛好才不會危險
(不要一高一低)
換輪胎
我不想換輪胎
換窄胎很像比較危險
削椅子
會很醜嗎??
換成怎樣適合我的高度然後不會看起來很奇怪
所謂看起來不奇怪是指不要讓人發現我改太多(怕丟臉)
如果有其他方法可以提供最好
就我前面提的方法或者各位大大提供的方法
可以提供價目表麻???
真的非常感謝
Update:
如果騎KTR
安全帽要放哪??
可不可以順便列優點跟缺點
越詳細越好
拜託了

Tags: 汽車

All Comments

By Dora
at 2008-06-11T08:58

(1)我要不要買KTR
答:值得推薦價格實惠的國產好車
搭載KOBS曲軸箱平衡軸
車身震動較同級車小許多
換檔相當順暢
(2)我身高165
答:不用擔心車身座高
只要原廠部品未改
絕對絕對沒有問題
而且相當適合騎乘
後避震器為氮氣可調式
前剎也有預留調整空間
(3)我真的真的好喜歡KTR
答:可以升級和個人化的選擇空間
改裝產品很多價格維修易
新的特仕版是不錯的選擇
路上的曝光率也不太高
是不錯吸引目光的選擇
(4)我適合騎麻???
答:喜歡騎打擋車的樂趣
不在乎載物空間功能
又可以接受下雨不便
擦車清洗較辛苦
電鍍的部份維持不銹
有熱情者皆可
(5)我聽說可以改
答:沒錯改裝品一堆
只要你想到的幾乎都有
(6)可以換前後避震器
前後避震器要換短多少剛好才不會危險
(不要一高一低)
答:只要是行駛一般道路
其實原廠的避震器就好了
原廠設計該車也不是用來特殊駕駛用的
所以不用花這些了
高低可以用調整的不需更換
對於懸吊避震系統
原廠均有完整安規設計及道路測試
並不建議對於一般騎乘者做變動
就前言原廠的避震器均有少許調整空間
最好是其後再做決定
其實有時候是習慣的問題
(7)換輪胎
我不想換輪胎
換窄胎很像比較危險
答:目前為止似乎都嫌後胎不夠寬
好像不曾聽聞有人想換窄胎
原廠還特別推出寬胎版(後懸臂改方管寬胎)
其實假如一般駕駛車速不高(90km以內)
購買特仕版就好了(省錢下來升級胎和保養)
等胎磨的差不多機車也訓好了
那時再升級寬胎也不遲
但注意下雨天
廠胎要騎慢一點
KTR150 特仕版
前:2.75*18 4PR
後:3.25*17 4PR
後輪可升級：BRIDGESTONE BT39 110-80-17約2400元
KTR150 寬胎版
前:2.75*18 4PR
後:120/80-16
(8)削椅子
會很醜嗎??
換成怎樣適合我的高度然後不會看起來很奇怪
所謂看起來不奇怪是指不要讓人發現我改太多(怕丟臉)
答:削薄椅子似乎是改善車高的方式
但騎乘的舒適性也會受到相對的犧牲
試想台灣的道路多坑洞顛坡
長途騎乘很痛苦
別跟屁股過不去
去機車行或跟朋友商借試坐試騎一下
真的沒你想的高啦
(9)如果有其他方法可以提供最好
就我前面提的方法或者各位大大提供的方法
答:假如要建議方式
先調整前後懸吊高度及軟硬
把手高低角度調整
最後再嘗試削薄座椅
(10)可以提供價目表麻???
據聞5月1日以後出廠之光陽新車價
均調漲2000元(未稅)
4月30日以前出廠新車價格不變
購買時記得問清楚
KTR150 特仕版
約55000~59000
KTR150 寬胎版
約58000~62000
不含領牌費用及二年強制險
150 CC 領牌費：NT 1,850
二年強制險費：NT 1,432
(10)如果騎KTR
安全帽要放哪??
答:可以吊扣在左後座下方的安全帽鎖扣
鑰匙同一把可開啟電門,龍頭鎖,油箱鎖,安全帽扣
但只能扣一頂
騎乘時也不宜將安全帽
吊扣在後座下方的帽扣
買個彈性繩固定在後座架即可
(11)可不可以順便列優點跟缺
答:優點
好騎馬力輸出換檔平順
搭載KOBS曲軸箱平衡軸
車身震動較同級檔車小許多
自動阻風設計冷車易發
保養零件耗材都很便宜
零件及改裝品取得容易
搭載前後五爪鋁圈清洗方便
寬把設計騎乘操控平衡性佳
一般道路駕駛相當省油
依經濟部能源局車輛油耗所載
RK30BC(KTR150)
95無鉛即可
市區油耗40.2公里/公升
定速油耗50.6公里/公升
平均油耗43.8公里/公升
至於一般保養項目��
檔車用MA級機油一罐(1公升裝)
(依等級從800元~180元都有)
機油買貴的還不如常換比較重要
當然好的油當然有差
在此不打筆仗全看您的預算
但以該車轉速9500轉左右
購買300元上下每800公里更換
就很順很好騎了
空濾棉一片(約50元)一顆螺絲自行拆換容易
火星塞85~350不等(工具包附有拆換工具拆換容易)
一般保養大概就這些了
輪胎開銷最大(端看您的騎車習慣和路況載重因素).
缺點:
以此車價的車其實沒啥好嫌的了
若真要挑
我是嫌她出力過於"平順"
無特別的感動
但相對這也是他的優點
油箱容量小了點
儀表無引擎轉速功能
(僅提供時速單表~快樂表)
油量僅燈號警示白天不明顯
廠胎易打滑
可以更換可調式離合器拉桿
前叉Q度不足略嫌軟腳
前碟煞有提升空間
座椅載人舒適性不足
無置物空間必須成為背包族
但有提供置物架可供利用
結語
整體評價優等
CP值高的國產車種
適合一般道路駕駛
有打擋樂趣保養可以diy
好騎好養的一批好馬
酷似Kawasaki 250 TR
但只要他三分之ㄧ的價格
值得購買和推薦

By Dora
at 2008-06-15T01:15

朋友~跟你說!我是KTR車主,喜歡一個事物完全憑藉個人審美的角度,旁人無法左右,也別想左右他欸此人想法!!我163個子也不高,但至少停停走走也踩的到地,真的很喜歡KTR您提了兩次,看的出來您此車的厚愛,其實我ㄧ開始並不喜歡此車,因為朋友大力推薦加上我的NSR被偷,所以就騎看看,至今依然不後悔,看個人的想法,跟你說檔車的穩優缺點,檔車載物不方便,連一件雨衣都要出門背個背包,或掛個馬鞍袋,下雨更是狂噴到一蹋糊塗,易生鏽優點則是,與眾不同的味道,騎帥,維修方便,價格較能接受,失竊率就看你投資多寡而論,大部分的車主騎一段時間就會手癢,改造一番,其改裝不見得是壞事一樁,或拜金一事,就安全而論是值得劃上等號,每家車業報價不一,在下不便一提,再來就是看您自己的想法來決定,此車騎好看就好,高速行駛車高重心較不穩,本人時速110摔倒住院2個禮拜,接受植皮手術,差點住加護病房,但出院後仍然不減對此車的愛好,此車改裝空間大

By Mia
at 2008-06-11T05:32

當然適合!為什麼不適合
我朋友他也是16X
一樣騎檔車
買車只要自己喜歡就好
不用看別人眼光
因為是自己要騎不是別人要騎
車子可以改
但是看你怎麼改
檔車改法有氛很多種..如越野..街風...仿賽....等
每一種風格都不一樣
看你喜歡怎麼改
你說削椅子或不會很難看
要看你怎麼削
我覺得你要牽去跟換坐墊的老闆討論一下在動工
你說所謂看起來不奇怪是指不要讓人發現我改太多
你的車只要有改
就會有人看就會有人講話
所以你根本就不用怕
路上的車都一樣
小改一下玩出自己風格沒什麼關係
騎檔車本來就耍帥玩技術
像我改越多人看我就越爽
你問說可不可換前後避震器
當然可以
前後避震器有分很多種
因功能不價錢友有所不同
看你所要求的素求....
KTR好像本身就是窄胎
窄胎是比較危險
但是還是要看你怎麼騎
有人KTR騎了好幾年也沒哩過禪

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