戴姆勒和寶馬將合併網約車業務 - 汽車

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原文內容：

戴姆勒和寶馬將合併網約車業務

德國戴姆勒和德國寶馬3月28日宣佈，將合併網約車等移動出行服務業務。希望2018年內
獲得相關部門的批准，獲批後成立對半出資的新公司。在高檔車領域爭奪世界第一寶座的
兩家公司將攜起手來，對抗美國優步等汽車相關新勢力。

有預測認為，如果優步、美國Lyft和中國滴滴出行等的網約車服務和無人計程車
等新技術得到普及，不購買私家車的消費者將增加。即使是戴姆勒和寶馬等世界大型車企
，也可能淪為IT企業的承包人，因此力爭攜手維持主導權。

新公司名稱和總部所在地將在今後敲定。將全面涉足汽車共享業務、網約車業務
、無票（ticketless）停車場服務、純電動汽車（EV）充電服務等廣泛的移動出行服務。
兩家公司通過收購初創企業等舉措，正在以歐美為中心拓展業務。

戴姆勒董事長蔡澈（Dieter Zetsche）在聲明中強調稱，「作為汽車行業的先驅
者，不會將打造未來城市交通的工作拱手交給外人」。寶馬集團董事長科魯格(Harald
Kruger)表示，「合併是應對新競爭的強烈信號」。

成為核心的是戴姆勒旗下子公司Car2Go和寶馬旗下的DriveNow。戴姆勒和寶馬宣
佈分別從共同出資的租車公司收購股權，將其變為全資子公司。通過合併，將在31個城市
運營2萬輛汽車。兩家公司的會員單純相加將達到約400萬人。

兩家公司在包括計程車搭車服務在內的網約車領域，擁有1300萬用戶和14萬駕駛
員。戴姆勒通過收購法國的優步競爭對手「Chauffeur Privé」等，擴大了規模。

戴姆勒和寶馬在停車場服務和充電服務方面，看好將來純電動汽車和自動駕駛汽
車的普及,認為通過自動行駛來充電或停車等的服務將變得不可或缺。如果各服務的應用
程序實現通用，用戶的便利性將提高，還能降低運營費用。


心得/說明：

會來台灣嗎？

會被計程車抗議嗎？

網約車看來已經是個不可擋的趨勢了

Benz + BMW 兩種選擇一次滿足~

另外文章最後提到的充電服務這兩間公司其實都已經耕耘不少日子了

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