所以新款的RAV4為何會想那樣設計? - 汽車

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如題

看了之前的新車拆解影片

簡單明瞭地了解到

為何會漏水 車頂竟然不是密封的

兩條凹槽飾板連接螺絲孔直接貫穿 竟然是靠一小圈防水橡膠來堵水


原廠之後改善的方法肯定是在周圍灌膠而已


追根究底還是 這設計肯定是無法使用十年以上的

會變成一個周期性消耗品


為何日本豐田這麼有經驗的車廠

竟然連密封螺絲座都懶得做 不然也可以改設計阿 變成車頂是凸出固定螺絲 反向鎖阿

越野版的要上市了 不知道這愚蠢的設計有沒有改變?

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https://i.imgur.com/12XTJ7e.gif

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All Comments

James avatarJames2020-12-30
冒險設計
Jessica avatarJessica2020-12-31
成本
Rae avatarRae2021-01-02
costdown
Franklin avatarFranklin2021-01-02
1台省10元 一、十、百萬台 省下來的金額 很可觀
Frederica avatarFrederica2021-01-04
不是說B牌也是,流行吧
Frederica avatarFrederica2021-01-07
哪個B牌
Kelly avatarKelly2021-01-11
賓利?
Thomas avatarThomas2021-01-12
能不能不要裝C柱飾板,不要裝車頂架,不要鯊魚鰭天線
Margaret avatarMargaret2021-01-16
天線改用印刷在玻璃上的傳統設計,阿不就超完美了!
Sandy avatarSandy2021-01-18
這樣才潮(物理)
Daniel avatarDaniel2021-01-22
可能是杜拜設計中心的人想出來的設計吧....
Lauren avatarLauren2021-01-23
一定是他廠派的臥底設計師啦
Donna avatarDonna2021-01-28
省成本
Zanna avatarZanna2021-01-31
拼翻桌率
Irma avatarIrma2021-02-04
省小錢賠大錢,難怪市值被Tesla屌打(疑
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-02-05
一台車開十年幹嘛?
Charlotte avatarCharlotte2021-02-06
不就成本考量,你想那個車頂在沖壓過程就可以順便沖
孔了,如果要固定一根螺絲再鎖,焊接螺絲的工時跟設
備,還有之後鎖車頂架的工時,跟現在這種孔沖好,車
頂架直接扣進去鎖四根螺絲,在工序上省多少成本跟時
間。舊款Rav4也是車頂沖孔,但固定時用了很多密封設
計避免漏水。新車款直接省掉用幾個可笑的密封圈就打
算混過去。
Zenobia avatarZenobia2021-02-07
如果頭又大在沖車頂孔時,多一道工序把孔頂出來讓孔
高過溝槽平面,這樣至少一般下雨時水流過不會直接順
著孔就流進車室,靠一個密封圈還能有效擋住大部分的
水。只有高壓水柱對著噴才會些微進水,頭又大連這個
工都省掉,讓孔跟整個溝槽平面等高。把防水全部壓寶
在那個密封圈,誰同意這樣的設計的還不出來面對
Necoo avatarNecoo2021-02-12
日本不太會下雨,沒辦法測漏水合理
Oscar avatarOscar2021-02-17
去看看對岸T牌的拆車影片 保證秒冷感 考慮他牌
Joe avatarJoe2021-02-19
垃圾車廠,只會欺騙消費者
Ida avatarIda2021-02-20
河粉專門替這種車廠護航啊
David avatarDavid2021-02-20
反正銷量高就是車好 有問題不是使用者的錯就是個案
David avatarDavid2021-02-25
成本至上 過度追求JIT 組織僵化聽不到消費者聲音
Joe avatarJoe2021-02-27
希望車主都能淋點雨,貼近大自然
Elvira avatarElvira2021-03-03
多增加自然劣化點逼車主換車或換零件