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所謂德日系底盤差別？ - 汽車

Elizabeth avatarElizabeth · 2018-10-29

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如題
之前2台車做比較
一台glc 300
一台nx300 f sport
這兩台應該算同級距的
前者開sport+ 直接大腳下去
就是貼背然後衝刺
整個方向盤是很穩的

後者大腳下去
方向盤好像都會甩一下
車也會偏移一下
請問這就是所謂的底盤穩不穩的差別嗎？

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All Comments

Olive avatarOlive2018-11-02
不是
Kama avatarKama2018-11-05
前驅車會有的扭力轉向，跟日系歐系沒關係，有錯請糾正
Daph Bay avatarDaph Bay2018-11-08
不是。真的要體驗底盤請上高速，試試看在高速的情況下變換
車道的感覺；或者是去開山路，試試過彎的感覺。德系底盤大
部分的時候給駕駛者是一種沈穩且有信心駕馭車子的感覺，日
系底盤在某些情況下會讓駕駛感到不太安心甚至會有點沒有信
心的感覺。但是當然也有例外，速霸陸的底盤真的不像一般日
George avatarGeorge2018-11-13
系車的底盤。
Lydia avatarLydia2018-11-16
不知所云的問法
Wallis avatarWallis2018-11-18
...
Hedda avatarHedda2018-11-20
跟日系沒什麼關係，跟牌子比較有關係
Brianna avatarBrianna2018-11-23
還是要看用料 現在都底盤共用 但是開起來還是有差 差距就是
剩下的車體組件跟車廠調校功力
Heather avatarHeather2018-11-25
就像日產跟雷諾共用底盤 開起來動態卻差蠻大的
Ethan avatarEthan2018-11-30
Glc是正宗的縱置引擎後驅加上前驅；跟高級RAV4不太一樣
Adele avatarAdele2018-12-04
變速箱以及懸吊的調教也有差
Necoo avatarNecoo2018-12-08
扭力轉向…
Adele avatarAdele2018-12-10
純粹NX這款車訴求就是豪華內裝和相對低廉價格
Joseph avatarJoseph2018-12-13
用當初Rav4的平台上限本來就不高 弄了一堆加強件頂多彌
補先天體質的問題 堆料再堆上去就失去用同平台的意義了
Charlotte avatarCharlotte2018-12-16
Nx其實底盤調的不錯了，雖然還是偏舒適，可是軟腳輕微
Susan avatarSusan2018-12-17
德系心靈操控100分
Odelette avatarOdelette2018-12-20
NX/RX其實都還是輸給同級的Audi系列不少....
Gilbert avatarGilbert2018-12-21
MunezSu葛格你開過Q7就知道VW還真的有特別之處...
Ophelia avatarOphelia2018-12-25
納智捷歐系底盤 日系引擎 完美結合
Lucy avatarLucy2018-12-25
NX是前驅當然會甩
Una avatarUna2018-12-27
然後Lexus的底盤真的略輸歐系一籌，當然TNGA開始之後又
不一樣了
Caitlin avatarCaitlin2018-12-29
我知道比不上歐系，可是也沒有到很差，比起以前的歪L差多
Audriana avatarAudriana2018-12-30
了，我沒開過Q7，但是有台Cayenne，應該差不多吧
Jack avatarJack2019-01-01
休旅車大腳油門方向盤會衰的不是那智傑就是動力神獸
Rachel avatarRachel2019-01-05
nx底盤我覺得不錯 我覺得比tiguan運動耶
跟rav4其實不太一樣
Kelly avatarKelly2019-01-07
坐在一塊厚鐵板上 跟坐在拼裝薄鐵片上的差異
Hedda avatarHedda2019-01-10
NX我覺得山路過彎會有點晃
Kelly avatarKelly2019-01-11
自從我試乘Q5後，感覺quattro底盤大勝GLC,如果不考慮妥善
，同級Q5操控真的算最好
Jack avatarJack2019-01-15
Q5我還沒試過 有比新x3好嗎
Donna avatarDonna2019-01-17
至於NX...別太苛求了，RX Fsport都贏不了德國操控了，Lexu
Quintina avatarQuintina2019-01-20
s還是走舒適 妥善跟CP值路線
回樓上，我覺得X3底盤好，但是Q5更全面，尤其是後座的感
Agatha avatarAgatha2019-01-23
受
William avatarWilliam2019-01-26
和粉說上一篇is操控贏3系列呢
Christine avatarChristine2019-01-28
IS應該是贏318啦 至於G時代3應該被海虐
Steve avatarSteve2019-01-31
bmw一般車型的避震就有四種可以選 操控感受不大一樣
Carol avatarCarol2019-02-02
https://www.youtube.com/watch?v=RsjMCiIlBgo
Kumar avatarKumar2019-02-06
開一堆休旅車跟人家講什麼底盤調教...
Quintina avatarQuintina2019-02-06
Lexus的操控性根本是車板都市傳說 NX的操控 開過就知道
Edith avatarEdith2019-02-08
IS什麼咖小 被3er屌打 撈起來滴水還有剩
Edwina avatarEdwina2019-02-12
318選配一下懸吊也是嚇嚇叫XDDD 不過總代理標配就....
F30大家都說軟蛋 那是因為都沒選配懸吊阿
Olga avatarOlga2019-02-15
等等MunezSu你到底幾台車阿 我看過你有豹子 阿扣苦配
現在還有凱彥....
Catherine avatarCatherine2019-02-16
高級頭又大是船，怎能跟車比
Isla avatarIsla2019-02-20
神A換懸吊也嚇嚇叫
Aaliyah avatarAaliyah2019-02-23
Tucson底盤跟NX哪個比較好
Liam avatarLiam2019-02-24
普遍民眾都亂開亂尻，最好跟你談什麼專業操控
開神A的8+9也是跟我說他車多屌啊
Charlie avatarCharlie2019-02-24
Trick大，休旅車不能比較底盤? ZZ大，凱燕在台灣啦，台灣
還有兩台車
Blanche avatarBlanche2019-02-25
當然tucson好，vw更好，試駕過得底盤操控穩定度:tigu
an>我肥>tuscon>forester=xtrail>outlander=tiida tu
rbo>u6>sienta=fit>zinger=yaris>colt +
Dinah avatarDinah2019-02-25
我倒覺得日系歐系哪個強很主觀 除非有很明顯差距 休
旅車lexus一定是大輸啦(但跟老lexus比有拉近) 房車
的話我開 is fsport 跟w205 amg 我反而喜歡is的底
盤回饋 底盤兼具舒適跟稍微運動性 不會死硬
Quanna avatarQuanna2019-02-27
lexus 要操控也只有gs350以上到gs f（or lc500)
Thomas avatarThomas2019-03-02
上一代ES跟新Eclass比，E跑山路的確贏很多，但平路就
差不多，德系底盤還是比較威
Elvira avatarElvira2019-03-05
L已經進步很多了啦 以前家裡的GS300標榜運動房車 結果高速
開180就上下飄 完全不給駕駛信心 被同期雙B屌打
Susan avatarSusan2019-03-05
嫌Lexus操控差的應該都是不會開車
Harry avatarHarry2019-03-10
車版河粉又腦羞開始人身攻擊惹
Olga avatarOlga2019-03-10
提到底盤，就有講一堆虛無縹緲的神車手出來了，連坐到後座
的都有辦法來品頭論足一番，呵呵。
Leila avatarLeila2019-03-11
對一般人來講。沒有好壞，只有設定取向不同。