手排車學習的小問題 - 開車

By Dora
at 2013-02-25T00:00

Table of Contents

最近在學開車(手排),所以有幾個小問題想問問各位前輩=.=
1.停完紅燈一定要用1檔起步嗎?為什麼其它檔位不行呢?
而減速停車時一定要先踩離合器降速再緩踩剎車嗎?
2.綠燈起步時要怎麼操作比較順而快速起步?(因為看其它手排車一下子就出發了,我還在龜速前進)
2.各檔位的速度大概是多少呢?
3.行駛中如果要換檔,那離合器是快踩慢放(感覺引擎有重負荷)還是快踩快放(感覺會熄火)呢?
4.承上題,那踩油門的時機是離合器放到稍有動力還是完全放開再踩呢?
以上是剛才上午頭一次道路駕駛完的小問題，而我教練一結束就跑掉了=.=
Update:
我還想請教一個問題..就是行駛中用3檔(或4.5檔)時可以直接退換回1檔嗎?
還是要1個1個檔位退回來呢

Tags: 開車

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By Margaret
at 2013-02-25T10:22

1.停完紅燈一定要用1檔起步嗎?為什麼其它檔位不行呢?
而減速停車時一定要先踩離合器降速再緩踩剎車嗎?
❶小型車起步確定是用一檔沒錯，當然也有朋友是用二檔起步但是因為齒比不同扭力不足可能油門必須多踩一些，這樣的動作容易讓離合器受損，並不建議，大型車起步才使用二檔的。
減速可以可以收油可以煞車可以退檔，如果速度很快建議先踩煞車然後踩離合器降檔使用引擎煞車，等車速低到20公里以下，踩離合器煞車。
2.綠燈起步時要怎麼操作比較順而快速起步?(因為看其它手排車一下子就出發了,我還在龜速前進）
❷千萬要提高引擎轉數讓引擎有足夠出力，即使離合器快速鬆放也不會熄火，但是離合器快速鬆放得練熟才行，並非用說的就可以，基本上仍然必須練習抓到摩擦點定住的習慣。
2.各檔位的速度大概是多少呢？
❷盡量練習以引擎轉數來換檔比較正確吧，如果死背某檔多少速度開手排的樂趣就消失殆盡了，一般是一檔20＼二檔40＼三檔60，60以上用四檔五檔都是OK的。
3.行駛中如果要換檔,那離合器是快踩慢放(感覺引擎有重負荷)還是快踩快放(感覺會熄火)呢?
❸這個仍然要依引擎轉數＼車速＼檔位來決定，車速夠快車子變輕了快放離合器沒事，否則還是建議［快慢停放］四個步驟循序漸進比較好。
4.承上題,那踩油門的時機是離合器放到稍有動力還是完全放開再踩呢?
❹起步先踩油門，二檔以後應該先鬆完離合器再踩油門，去看看在下的手排道路駕駛影片對照對照就瞭。
.

By Lily
at 2013-02-25T12:06

新手要學會手排除了多開多摸索沒有其他的快速方法
用講的都只能是參考還是要實際操作才能熟能生巧
第一在車輛完全靜止的狀態下沒錯一定要用一檔起步
因為變速箱每個檔位的齒比不同一檔的齒比才足夠讓車子起步
其實用2檔也行但是油門必須踩比較重相對的比較耗油那根本就是沒必要的行為 (除非是剛好停在下坡的路段因為在下坡路段煞車放掉車子就會往下溜自然就會產生些推力那這時用2檔起步就會比較順)
減速停車時是否要先踩離合器在踩煞車完全時看當時的狀況假如你在大老遠就看到紅燈了而且前方沒有車輛那就可以先慢慢踩煞車等車子開始減速時在踩離合器退檔就行如果是緊急狀況就必須要用到所謂的檔煞也就是迅速的踩離合器退檔然後馬上彈開離合器這時變速箱因為齒輪在不同轉速下的接合會產生一定程度的拉力能夠迅速的減緩速度下來 (不過必須一個檔位一個檔位的退喔比如說4<3<2這樣子退千萬不要4<2這樣子退很傷變速箱的喔~
第二起步時要怎樣會比較順完全是看你的熟練度離合器跟油門的配合如果夠準確那起步就會很順啦建議新手剛開始在要起步時可以腳先用點踩的方式去踩油門(這很難用打字來形容呢) 然後離合器慢慢放千萬不要油門給他一直踩著然後再放離合器這樣很傷離合器而且如果油門補太多一放離合器車子可是會暴衝的呢
第三各檔位的速度大概是多少沒有一定的限制呢完全是靠自己的感覺
一般來說每個檔位在快三千轉時引擎就會很明顯的產生比較大的震動排氣聲也會比較大聲這時就差不多就是要換檔了這是一般比較省油的開法
轉速不會過三千轉 (不過個人在開IMPREZA高速胚車時每個檔位都拉6 ~7千轉剩至是到紅線區手排車的好處就是每個檔位的轉速都可以自己控制
轉速拉越高在換檔後所產生的加速感跟爆發力絕對是自排車所無法匹配的但是不建議新手這樣玩啦還是先熟悉之後再說吧)
第四離合器放的時機也完全是看當時路上的狀況如果是在低速時離合器當然是慢慢放阿尤其是塞車時離合器跟油門絕對時新手的夢饜怎麼去配合的精準沒有一定的工式完全是靠經驗跟熟練度
第五踩油門的時機就像我剛剛說過了完全是看當時路上的狀況
正常來說離合器放的時機要跟油門去配合離合器放太快就會熄火
放太慢又很傷離合器還是得靠自己的經驗下去判斷吧在說每台車的離合器間距也不一定要放到甚麼程度也是得靠經驗去判斷囉~
最後補上一個重點駕訓班的手排車(絕對是僅供參考而已)
你要記住一個重點駕訓班的車為了讓新手比較好操作他們會把所謂的汽油混和比調的比較高讓車子比較不容易熄火但是市面上的車絕對不會是做這樣子的設定因為會比較耗油所以你在駕訓班開的手排車的離合器會比較好上手但是等到你接觸到一般市面上的手排車之後你就會發現又不一樣了

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