手排車換檔和離合器運用細節 - 汽車

By Isabella
at 2011-08-27T00:00

Table of Contents

很多地方不懂,所以希望能講細一點,容易懂一點
因為我問的問題教練都不理我!!! ((暴怒...
1. 如何正確換檔?
譬如說在我加一些油門後,放掉油門,快踩離合器換檔,再慢放離合器
請問這之後離合器需要全放嗎?
那又如果說我把放掉油門的動作不做可以嗎? 就是換檔同時油門還是踩著
2.如何在直線換檔時速度落差不大?
譬如說放掉油門後速度很明顯變慢或者是車子會鈍的感覺
3.換檔的需求在於?
是什麼情況會需要換檔呢?是馬力不夠還是...?又該如何判斷?
4.發動車子前需要踩離合器嗎? (我知道這問題很蠢 = =)
5.煞車前需要踩離合器嗎?
之前有人跟我說加離合器是急煞,哪平常我只是在平路呢?
下坡時又該如何正確踩煞車?
我都是先放全部油門在踩離合器跟煞車,不過在踩離合器時會快速往前滑,所以我絕得應該是錯的...
6.如在坡道上停車,再前開時該怎樣才對?
我從上坡一直到下波都是1檔(不知道對不對)下坡停止再前進時都是踩著離合器跟煞車這樣對嗎?
7.如上坡起步不利用手煞車該如何起步?
8.正常情況下可以快速換檔嗎?
平常換檔都一檔一檔慢慢打上去,那我可以突然從一檔換到五檔或從五檔換到一檔嗎?
問題很多,希望能針對問題回答 ,感謝妳/你!!

Tags: 汽車

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By James
at 2011-08-29T12:00

1. 如何正確換檔?
A:起步跟倒車時離合器慢放右腳稍含煞車(較為安全)
而車子在行進中離合器無須慢放可全放
2.如何在直線換檔時速度落差不大?
A:這就關係到你的換檔速度換檔速度夠快自然落差不大
但是切記勿重踩油門因為不是在賽車*.*
3.換檔的需求在於?
A:動力的銜接加速爬坡轉彎會換檔時機太多啦
如是馬力不夠就是踩油門速度上不來轉速也偏低
這時就是要退檔啦
4.發動車子前需要踩離合器嗎?
A:當然不用啦但是開手排車要有1個必備動作
就是上車後先踩離合器確認檔位再空檔時才發動
以免在有入檔時發車造成車子暴衝
5.煞車前需要踩離合器嗎?
A:不用減速無須踩離合器
車輛在有入檔狀況下踩離合器就會形成空檔方便駕駛人進退檔
如果是要減速不建議踩離合器以免車子失去檔煞動力造成不必要的麻煩
下坡踩離合器=找死行為如上述所以你的判斷是正確的^^
6.如在坡道上停車,再前開時該怎樣才對?
A:這要看你是上波還是下坡?
各有不同開法...
如是下坡的話可以打2檔放開煞車車子有在移動時就可放開離合器
輕踩油門順順開上坡的話跟問題7一起討論
7.如上坡起步不利用手煞車該如何起步?
A:如你是開車新手的話建議用駕訓班敎的方法起步
當然也可以不用手煞車只是你離合器跟油門的配合度要很準確
換句話說就是油門要比平常踩的快一點
離合器跟油門的配合度可以用訓練的(駕訓班不可能教)
8.正常情況下可以快速換檔嗎?
A:當然可以跳檔ㄚ只是沒你說的那麼誇張啦
你可以1-3-5檔這樣跳最常跳檔的檔位
不過大貨車大客車之類的除外
開車無高手經驗才是王道^^
更重要的是快快樂樂的出門平平安安的回家^^
分享自己的經驗而已並無一定對錯

By Enid
at 2011-08-27T13:57

1. 如何正確換檔?
譬如說在我加一些油門後,放掉油門,快踩離合器換檔,再慢放離合器
請問這之後離合器需要全放嗎?
要
那又如果說我把放掉油門的動作不做可以嗎? 就是換檔同時油門還是踩著
要放掉油門吧
2.如何在直線換檔時速度落差不大?
譬如說放掉油門後速度很明顯變慢或者是車子會鈍的感覺
3.換檔的需求在於?
是什麼情況會需要換檔呢?是馬力不夠還是...?又該如何判斷?
上坡時候，轉彎時候，等等。
4.發動車子前需要踩離合器嗎? (我知道這問題很蠢 = =)
要踩煞車防爆衝，沒有踩也可以吧沒有要換檔。只是習慣動作，發車時候就
兩個一起踩了。
5.煞車前需要踩離合器嗎?
之前有人跟我說加離合器是急煞,哪平常我只是在平路呢?
下坡時又該如何正確踩煞車?
我都是先放全部油門在踩離合器跟煞車,不過在踩離合器時會快速往前滑,所以我絕得應該是錯的...
若不踩離合器，把煞車踩死的話，會熄火，加離合器是排檔用的
一般道路煞車+離合器+換檔
6.如在坡道上停車,再前開時該怎樣才對?
我從上坡一直到下波都是1檔(不知道對不對)下坡停止再前進時都是踩著離合器跟煞車這樣對嗎?
在教練場都這樣子吧，外面就不一定了，在外面要換來換去。
7.如上坡起步不利用手煞車該如何起步?
你指教練場，教練場的話，他的步驟是上到他指定距離，踩離合器+剎車，拉手煞車，排空檔。若不拉手煞的話，直接踩離合器+剎車就停的住了，要起步的時候要瞬間踩油門和放離合器(不是全放和全踩喔) 但這樣做
若不是熟手的話，大概100%會熄火吧+被教練罵。
8.正常情況下可以快速換檔嗎?
平常換檔都一檔一檔慢慢打上去,那我可以突然從一檔換到五檔或從五檔換到一檔嗎?
一檔換到五檔的話，除非是在下坡換到五檔時候就可以直接行駛，若再一般平面道路的話，直接換到五檔(速度沒有到的話)會熄火喔。最好是一檔一檔打

至於五到一的話，由於打到五檔時候速度就有點快了，應該是沒辦法打到一檔了。
問題很多,希望能針對問題回答 ,感謝妳/你!!
2011-08-28 10:56:29 補充：
還有，若是你有考到手排駕照的話，要常去外面練習開喔，手排若太久沒開
就會生疏喔，有生疏就會有安全方面的問題了
(因為我問的問題教練都不理我!!! 暴怒... 因為教練可能只需要教你如何考到駕照而已吧)

By Margaret
at 2011-08-31T04:17

您好!在此個人願就我開車經驗跟您互相切磋一下，不一定我的方法就全對，畢竟開車也要看每個人的習慣，不過應該不會差距太多吧?
第一:; 當換檔動作完成後必須將離合器全部放開，並且左腳完全離開離合器，不要去觸摸到離合器，以免損壞離合器，又換檔時必須把油門全部放開，右腳並離開油門，第二:進擋時必須循序漸進，且換完擋慢放離合器同時須馬上補進足夠油門，這樣就不會有速度落差或車子會鈍的情形發生了，第三;當扭力不夠時必須換更低一擋，這可以從聽聲音，看扭力表或視車子行進動力而定，第四；發動車子時可以不要踩離合器，但必須確認當時擋位確實處於空擋處，避免產生暴衝的危險，不過依我開車習慣來說都會先踩下離合器並把擋位排至空擋處在發動車子，這樣能夠避免產生暴衝的危險，這樣會有很多好處，既不會去傷害到車子，我停車時都會將排擋推到平路一擋，上坡一擋，下坡後退擋，並把方向盤打往山壁方向且車輪放石塊類似的障礙物以防車子打滑時可以避免直衝山下，而讓危險降到最低的直接去撞山壁，這樣做優點是可以把危險降至最低，不過也有另一危險因子存在，那就是發動車子忘記將擋位排入空擋會讓車子暴衝，所以說為了避免傷車又有暴衝風險，因此我發動車前一定都會養成先踩下離合器的習慣在發動，第五；煞車先完全放開油門不用踩離合器的，除非是急煞，其實在下坡路段如果控制好擋位，利用引擎剎車除轉彎前可以很少用到剎車的，第六；下坡停止時(一分鐘以上)其實可以排空擋拉手剎車，放開雙腳踏板讓腳活動一下的，不過要是很陡的坡要留意放開腳剎車時看看車子有沒往下滑的跡象發生喔，第七；爬坡起步不拉手剎車前進時車子會倒退一點這是正常現象，必須先排入一擋，然後放離合器補足油門在前進，這時油門必須比平路前進時再補多一點才能讓車子前進而不鈍，這需要靠經驗的累積，建議您上坡起步時最好先拉起手剎車再放手剎車跟離合器補足油門在前進啦，第八，進擋必須循序漸進，退擋可以跳擋，以上跟您一起互相切磋，希但願您不會看得霧煞煞喔~~~~~~~~~~~~~~~~。

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