手排車的樂趣在哪? - 汽車
By Mia
at 2022-10-03T22:22
at 2022-10-03T22:22
Table of Contents
我想我應該蠻適合回這個討論串,我是兩年半前才剛牽人生第一部手排車FK8,
而且是從完全手排新手,進步到跟趾都像喝水一樣輕鬆。
我對新手的記憶還很深刻,也會進階技巧,讓我來聊聊我的手排學習之路吧。
我覺得想買手排車,想體會手排樂趣的人可以先做個性向測驗:
當你在youtube上看到專業車手在大直線五檔要進到一個三檔彎,
看到車手熟練的從5->4->3檔連續跟趾退檔,也知道跟趾有一定難度,
但還是希望自己有朝一日也能完成這樣的動作,那你絕對能體會手排樂趣的。
現代新款手排車不要太陽春的,會配備Rev. matching,
我覺得這對手排新手是很有幫助的,強烈建議買新手排車要有這功能。
因爲這功能不止在退檔時會幫你補油,在升檔時其實也會偷幫你,
讓你換檔平順,不會有頓挫感。而且這退檔補油的功能只限順序退檔,
如果你跳檔退就沒用,讓你可以養成順序降檔的好習慣,
也示範給你看,完美的退檔補油就是這麽平順!
當進退檔都順暢後,可以開始練習自己補油,就是退檔過程中,
在空檔下補一腳油,讓轉速提到略高於下一檔接合後的轉速。
之前有人教過退檔補油的偷吃步,就是要退檔時,油門略含,
然後再踩離合器,右手退檔,放離合,就會有補油的效果!
當然這種算旁門左道,目的是讓你還在多一個動作會手忙腳亂時,
可以先感受一下油門應該要補多少,最後還是得要會正規的方法。
當你自覺補油動作已經熟了,油門力道也會控制了,
就可以試著關掉Rev. matching了。
最後,當然就是要練頭文字D片頭中拓海哥的跟趾了,畢竟這才是手排的最終奧義!
當然跟趾很吃煞車、油門踏板的間距跟高度差,所以可能還是需要稍微改裝一下,
像我的車就有買Acuity Throttle Pedal Spacer ( https://tinyurl.com/yck7hd6j )
可以利用這個墊片,來調整電子油門的鎖點位置。
如果腳掌比較寬的,可以用翻船式,就是蹠骨跟大拇指關節處踩下煞車當支點,
腳掌向右平翻過去摸油門,就可以用它B鎖點,間距縮小,油門提高。
我是腳掌比較窄,只能用拓海那種正統式的跟趾,所以我是用C鎖點,
間距縮小,油門降低。
練跟趾除非你是天才,不然應該都會有手腳不諧調的撞牆期。
這時候,Rev. matching記得再打開,至少在你補失敗時可以稍微幫你。
當然,在還不熟時,安全還是最重要,
千萬不要在車多的市區練,煞車踩太重,怕後車跟太近追尾;
油門補太多,會往前竄,怕撞到前車。
也不要在轉彎時練,切記換檔都應該要在入彎前完成。
我開始練的時候,手腳不諧調,3退2就打齒很多次,這種是最傷變速箱的,
其實簡單講就是手太快,腳太慢,所以後來我踩下煞車時,
心中都會提醒自己,左腳先踩,右手再打檔!
然後也是用蹠骨跟大拇指關節處當支點,向右下移動腳跟去摸油門,
當排檔桿到達下一檔位後,再放離合。
當然一開始一定會有油門補太多跟太少的問題,太少Rev. matching會幫你,
太多,就先讓它竄吧,反正煞車要踩好XD
等跟趾動作都做熟了,再來關Rev. matching驗收成果。
在沒電腦幫你的狀態下,油門太多太少就得靠左腳踩離合控制了,
太多,全踩的時間拉長,讓空檔久一點;
太少,就是你我都會的慢放離合,半離合長一點。
另外,我想提一下,有很多新手會問減速時是不是可以跳著退檔,
我知道絕大多數的人確實都是減速到要再次加速時才會打到低檔。
但是我覺得減速時,就是練習補油與跟趾的最佳時機,
要能一路平順的順序退檔到2檔,是很麻煩沒錯,
但是我覺得如果開手排車還只想用最輕鬆的方式開,
那真的不可能學會進階技巧的。
平時該退就退,基本上我不會讓轉速低於2000,
要隨時隨地都保持在扭力高原,油門一踩就走。
至於雙離合double clutching,我有練過一下子,不過這時代的車好像已不太需要,
所以沒有多練,真的不熟XD
另外就是FK8在2檔2000轉以下會非常沒力,而且Rev. matching也不能2退1,
所以如果你在非常陡的坡遇到很龜的車,就真的要練練2退1的退檔補油,
否則會讓人覺得怎麼FK8也可以這麽沒力!
當你能夠成功跨越這些學習門檻,隨心所欲就能做出進階技巧,
而且恰到好處,就像電腦做的一樣完美,你就會懂得這種樂趣。
當然你會說反正有Rev. matching,給電腦做就好了,幹嘛這麼累?
我只能說電腦考100分跟自己能考100分的成就感是完全不同的,
這麼依賴電腦,真的不需要勉強自己開手排車,
這是幫助新手不要有太多挫折感的好東西,
但是要獲得樂趣,你最終還是得靠自己。
個人覺得開手排車有愛也有心想要練好進階技巧的,一定會非常愛手排車,
那些說啥市區塞車左腳會抽筋的,絕對都是不會開手排車的鍵盤車手,
雖然我也有另一台DSG的車,但是我真的很想趕快處理掉那台,
就想第二台車也買手排,我甚至試圖說服我老婆去補手排駕照XD
老婆常說我開FK8臉上都充滿了笑容,以前買新車大概只有半年的保鮮期,
但是FK8買2年半了,開的時候還是喜孜孜,因爲不無聊,
因爲每次的完美退檔都是對自己的稱讚;
做得不好也沒關係,下次就能報仇雪恥^_^
手排真是很好玩,而且我會一直玩下去!
--
Sent from nPTT on my iPad Pro 10.5-Inch (Wi-Fi Only)
--
而且是從完全手排新手,進步到跟趾都像喝水一樣輕鬆。
我對新手的記憶還很深刻,也會進階技巧,讓我來聊聊我的手排學習之路吧。
我覺得想買手排車,想體會手排樂趣的人可以先做個性向測驗:
當你在youtube上看到專業車手在大直線五檔要進到一個三檔彎,
看到車手熟練的從5->4->3檔連續跟趾退檔,也知道跟趾有一定難度,
但還是希望自己有朝一日也能完成這樣的動作,那你絕對能體會手排樂趣的。
現代新款手排車不要太陽春的,會配備Rev. matching,
我覺得這對手排新手是很有幫助的,強烈建議買新手排車要有這功能。
因爲這功能不止在退檔時會幫你補油,在升檔時其實也會偷幫你,
讓你換檔平順,不會有頓挫感。而且這退檔補油的功能只限順序退檔,
如果你跳檔退就沒用,讓你可以養成順序降檔的好習慣,
也示範給你看,完美的退檔補油就是這麽平順!
當進退檔都順暢後,可以開始練習自己補油,就是退檔過程中,
在空檔下補一腳油,讓轉速提到略高於下一檔接合後的轉速。
之前有人教過退檔補油的偷吃步,就是要退檔時,油門略含,
然後再踩離合器,右手退檔,放離合,就會有補油的效果!
當然這種算旁門左道,目的是讓你還在多一個動作會手忙腳亂時,
可以先感受一下油門應該要補多少,最後還是得要會正規的方法。
當你自覺補油動作已經熟了,油門力道也會控制了,
就可以試著關掉Rev. matching了。
最後,當然就是要練頭文字D片頭中拓海哥的跟趾了,畢竟這才是手排的最終奧義!
當然跟趾很吃煞車、油門踏板的間距跟高度差,所以可能還是需要稍微改裝一下,
像我的車就有買Acuity Throttle Pedal Spacer ( https://tinyurl.com/yck7hd6j )
可以利用這個墊片,來調整電子油門的鎖點位置。
如果腳掌比較寬的,可以用翻船式,就是蹠骨跟大拇指關節處踩下煞車當支點,
腳掌向右平翻過去摸油門,就可以用它B鎖點,間距縮小,油門提高。
我是腳掌比較窄,只能用拓海那種正統式的跟趾,所以我是用C鎖點,
間距縮小,油門降低。
練跟趾除非你是天才,不然應該都會有手腳不諧調的撞牆期。
這時候,Rev. matching記得再打開,至少在你補失敗時可以稍微幫你。
當然,在還不熟時,安全還是最重要,
千萬不要在車多的市區練,煞車踩太重,怕後車跟太近追尾;
油門補太多,會往前竄,怕撞到前車。
也不要在轉彎時練,切記換檔都應該要在入彎前完成。
我開始練的時候,手腳不諧調,3退2就打齒很多次,這種是最傷變速箱的,
其實簡單講就是手太快,腳太慢,所以後來我踩下煞車時,
心中都會提醒自己,左腳先踩,右手再打檔!
然後也是用蹠骨跟大拇指關節處當支點,向右下移動腳跟去摸油門,
當排檔桿到達下一檔位後,再放離合。
當然一開始一定會有油門補太多跟太少的問題,太少Rev. matching會幫你,
太多,就先讓它竄吧,反正煞車要踩好XD
等跟趾動作都做熟了,再來關Rev. matching驗收成果。
在沒電腦幫你的狀態下,油門太多太少就得靠左腳踩離合控制了,
太多,全踩的時間拉長,讓空檔久一點;
太少,就是你我都會的慢放離合,半離合長一點。
另外,我想提一下,有很多新手會問減速時是不是可以跳著退檔,
我知道絕大多數的人確實都是減速到要再次加速時才會打到低檔。
但是我覺得減速時,就是練習補油與跟趾的最佳時機,
要能一路平順的順序退檔到2檔,是很麻煩沒錯,
但是我覺得如果開手排車還只想用最輕鬆的方式開,
那真的不可能學會進階技巧的。
平時該退就退,基本上我不會讓轉速低於2000,
要隨時隨地都保持在扭力高原,油門一踩就走。
至於雙離合double clutching,我有練過一下子,不過這時代的車好像已不太需要,
所以沒有多練,真的不熟XD
另外就是FK8在2檔2000轉以下會非常沒力,而且Rev. matching也不能2退1,
所以如果你在非常陡的坡遇到很龜的車,就真的要練練2退1的退檔補油,
否則會讓人覺得怎麼FK8也可以這麽沒力!
當你能夠成功跨越這些學習門檻,隨心所欲就能做出進階技巧,
而且恰到好處,就像電腦做的一樣完美,你就會懂得這種樂趣。
當然你會說反正有Rev. matching,給電腦做就好了,幹嘛這麼累?
我只能說電腦考100分跟自己能考100分的成就感是完全不同的,
這麼依賴電腦,真的不需要勉強自己開手排車,
這是幫助新手不要有太多挫折感的好東西,
但是要獲得樂趣,你最終還是得靠自己。
個人覺得開手排車有愛也有心想要練好進階技巧的,一定會非常愛手排車,
那些說啥市區塞車左腳會抽筋的,絕對都是不會開手排車的鍵盤車手,
雖然我也有另一台DSG的車,但是我真的很想趕快處理掉那台,
就想第二台車也買手排,我甚至試圖說服我老婆去補手排駕照XD
老婆常說我開FK8臉上都充滿了笑容,以前買新車大概只有半年的保鮮期,
但是FK8買2年半了,開的時候還是喜孜孜,因爲不無聊,
因爲每次的完美退檔都是對自己的稱讚;
做得不好也沒關係,下次就能報仇雪恥^_^
手排真是很好玩,而且我會一直玩下去!
--
Sent from nPTT on my iPad Pro 10.5-Inch (Wi-Fi Only)
--
Tags:
汽車
All Comments
By Caitlin
at 2022-10-03T09:26
at 2022-10-03T09:26
By Joe
at 2022-10-07T23:46
at 2022-10-07T23:46
By Agnes
at 2022-10-03T09:26
at 2022-10-03T09:26
By Lauren
at 2022-10-07T23:46
at 2022-10-07T23:46
By Enid
at 2022-10-03T09:26
at 2022-10-03T09:26
By Carolina Franco
at 2022-10-07T23:46
at 2022-10-07T23:46
By Charlotte
at 2022-10-03T09:26
at 2022-10-03T09:26
By Ingrid
at 2022-10-07T23:46
at 2022-10-07T23:46
By Edwina
at 2022-10-03T09:26
at 2022-10-03T09:26
By Andy
at 2022-10-07T23:46
at 2022-10-07T23:46
By Thomas
at 2022-10-03T09:26
at 2022-10-03T09:26
By Olivia
at 2022-10-07T23:46
at 2022-10-07T23:46
By Selena
at 2022-10-03T09:26
at 2022-10-03T09:26
By Heather
at 2022-10-07T23:46
at 2022-10-07T23:46
By Mia
at 2022-10-03T09:26
at 2022-10-03T09:26
By Caroline
at 2022-10-07T23:46
at 2022-10-07T23:46
By Ophelia
at 2022-10-03T09:26
at 2022-10-03T09:26
By Rae
at 2022-10-07T23:46
at 2022-10-07T23:46
By Jack
at 2022-10-03T09:26
at 2022-10-03T09:26
By Jacob
at 2022-10-07T23:46
at 2022-10-07T23:46
By George
at 2022-10-03T09:26
at 2022-10-03T09:26
By Eartha
at 2022-10-07T23:46
at 2022-10-07T23:46
By Michael
at 2022-10-03T09:26
at 2022-10-03T09:26
By Oliver
at 2022-10-07T23:46
at 2022-10-07T23:46
By Quanna
at 2022-10-03T09:26
at 2022-10-03T09:26
By Freda
at 2022-10-07T23:46
at 2022-10-07T23:46
By Noah
at 2022-10-03T09:26
at 2022-10-03T09:26
Related Posts
車禍要修車的代步車費用
By Audriana
at 2022-10-03T22:00
at 2022-10-03T22:00
這是什麼車?
By Poppy
at 2022-10-03T20:53
at 2022-10-03T20:53
TOYOTA 2022 HIACE 簡單不專業開箱~
By Hedwig
at 2022-10-03T20:39
at 2022-10-03T20:39
洛杉磯LA跟道奇Dodge有甚麼淵源?
By Ethan
at 2022-10-03T20:31
at 2022-10-03T20:31
避震換完很晃 是不是要去定位?
By Hedy
at 2022-10-03T20:00
at 2022-10-03T20:00